Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 27. Января Завтра: Ildze, Ilze, Izolde
Доступность

Вилкс: в Латвии слишком низкие налоги

Налоговая нагрузка в Латвии недостаточна для финансирования повседневных потребностей государства, признал в среду на заседании парламентской комиссии по бюджету и финансам министр финансов Андрис Вилкс, передаёт Латвийское радио 4. Министр отметил, что сейчас налоговые поступления составляют примерно 26% ВВП Латвии, но их удельный вес уменьшается и приближается к 25%. Министр подчеркнул, что этот вопрос в последующие годы надо решить. Он выразил уверенность, что из-за приближения осенних парламентских выборов политики не желают говорить об этом вопросе, а экономисты - не прочь.  Корреспондент поинтересовалась мнением экспертов по поводу высказываний министра денежного ведомства. Дело не в том, что ставка налогов в Латвии низкая. А в том, что государство плохо их собирает, считает экономист Райта Карните. "Для начала необходимо понять, как начисляется эта цифра. 26% - может быть фактический сбор налогов, а может быть – теоретический. Я думаю, что теоретическая налоговая нагрузка у нас гораздо выше реальной", - сказала Карните Латвийсклиму радио, добавив, что было бы неправильно повышать налоговую ставку для всех лишь потому, что государство не умеет собирать налоги. Чтобы налоги росли, надо создавать продукты с высокой добавленной стоимостью, говорит экономист Татьяна Волкова. По ее мнению, нацеленность министерства финансов на повышение налоговых сборов должна рассматриваться только в этом ключе, а не в формальном, "арифметическом". "Вопрос нужно ставить по-другому. Проблема не в том, что у нас налоги маленькие. Нам просто нужно переориентировать структуру экономики чтобы продуктивность росла и мы могли создавать продукты, товары и услуги с высокой добавленной стоимостью. Тогда увеличится прибыль и поступления в государственный бюджет". Между тем, профессор Латвийского университета Дайнис Зелменис отмечает, что идти надо с другой стороны я в первую очередь, должны расти доходы, и населения, и предпринимателей. Если у жителей будут достаточные доходы, то и государство сможет больше получить от налогов, уверен эксперт.

Загрузка
Загрузка
Загрузка

Как в приложении доставки: каждый сможет посмотреть стратегические резервы

Администрирование государственных материальных резервов будет возложено на ООО "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"", постановило правительство на заседании Совета по кризисному управлению.

Администрирование государственных материальных резервов будет возложено на ООО "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"", постановило правительство на заседании Совета по кризисному управлению.

Читать
Загрузка

Где в Латвии не выжить: реформа больниц привела к появлению карты мест, куда неотложка не успеет

"Несколько комиссий Сейма на совместном заседании заслушали планы Министерства здравоохранения изменить распределение оплачиваемых государством медицинских услуг по больницам и столкнулись с картой, на которой отмечены такие регионы Латвии, где единственной медицинской услугой останется уход за умирающим в больнице", пишет "Неаткариге" публицист Арнис Клуинис.

"Несколько комиссий Сейма на совместном заседании заслушали планы Министерства здравоохранения изменить распределение оплачиваемых государством медицинских услуг по больницам и столкнулись с картой, на которой отмечены такие регионы Латвии, где единственной медицинской услугой останется уход за умирающим в больнице", пишет "Неаткариге" публицист Арнис Клуинис.

Читать

И тогда автобусы встанут: перевозчики готовы пойти на масштабный протест

Региональные пассажирские перевозчики не отказываются от намерения провести более масштабную акцию протеста, чем в 2025 году, так как на встрече с Министром сообщения и Автотранспортной дирекцией во вторник, 27 января, не было предложено конкретных решений проблем. Об этом заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс, сообщает LETA.

Региональные пассажирские перевозчики не отказываются от намерения провести более масштабную акцию протеста, чем в 2025 году, так как на встрече с Министром сообщения и Автотранспортной дирекцией во вторник, 27 января, не было предложено конкретных решений проблем. Об этом заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс, сообщает LETA.

Читать

Финляндия готова к диалогу с РФ, если та прекратит войну

Россия соседствует с Финляндией, поэтому общение с ней придется когда-либо возобновить, но этот момент еще не настал, заявил премьер-министр Петтери Орпо в интервью изданию Iltalehti.

Россия соседствует с Финляндией, поэтому общение с ней придется когда-либо возобновить, но этот момент еще не настал, заявил премьер-министр Петтери Орпо в интервью изданию Iltalehti.

Читать

Решение суда: Александр Гапоненко приговорен к 10 годам тюрьмы

Рижский районный суд во вторник приговорил прокремлёвского активиста Александра Гапоненко к десяти годам лишения свободы и трём годам пробационного надзора за оказание помощи иностранному государству в деятельности, направленной против Латвии, а также за разжигание национальной ненависти и вражды, выяснило агентство LETA.

Рижский районный суд во вторник приговорил прокремлёвского активиста Александра Гапоненко к десяти годам лишения свободы и трём годам пробационного надзора за оказание помощи иностранному государству в деятельности, направленной против Латвии, а также за разжигание национальной ненависти и вражды, выяснило агентство LETA.

Читать

Эти добавки мы едим каждый день. Теперь их связывают с риском рака

Обычные пищевые консерванты, которые годами считаются безопасными, снова оказались под вопросом. Крупное французское исследование показало связь между регулярным потреблением некоторых добавок и повышенным риском онкологических заболеваний.

Обычные пищевые консерванты, которые годами считаются безопасными, снова оказались под вопросом. Крупное французское исследование показало связь между регулярным потреблением некоторых добавок и повышенным риском онкологических заболеваний.

Читать

Всего-то? На первый этап Rail Baltica не хватает от 3 до 4 млрд евро

Для завершения первого этапа железнодорожного проекта "Rail Baltica", то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 млрд евро, заявили депутаты на заседании народнохозяйственной комиссии Сейма.

Для завершения первого этапа железнодорожного проекта "Rail Baltica", то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 млрд евро, заявили депутаты на заседании народнохозяйственной комиссии Сейма.

Читать