Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

В Риге может появиться новый тип развлечений — экскурсии по подъездам: почему это интересно

Новый тренд — все больше людей интересуются изнанкой зданий, а во многих городах мира проводятся экскурсии по подъездам или парадным. В Риге подобных экскурсий ещё нет, но, возможно, скоро они появятся. У героя сюжета информационной программы «Новый день» есть идеи составить прогулочный маршрут по рижским парадным. Благо, там есть на что посмотреть.

Алексей Биньковский вырос в самом центре Риги, его всегда интересовала история и архитектура города, позже он углубился и в изучение столичных парадных. А его Instagram, где он показывает изнанку домов, быстро стал популярен среди рижан.

«Я стараюсь зайти в любые подъезды, есть и такие, куда я хочу попасть специально, потому что уверен — внутри интересная, старинная, например, лестница. Вот обычная дверь, а за ней может быть сюрприз. Вроде бы обшарпанный снаружи дом, а внутри интересно».

Алексея привлекают дома в стиле модерн. Примечательно, что в эпоху их возведения, в строительных планах города было указано, что 15-20% стоимости должно уходить именно на декоративные украшения и парадные представляли собой настоящие произведения искусства.

Алексей проводит экскурсию в одном из столичных подъездов: «Вот смотри, кажется темно и некрасиво, а ты посмотри наверх, все меняется. Это световое окно или фонарь, специально украшенное, оно добавляет эффекта».

Биньковский спускается по старинной лестнице: «Эти геометрические формы... я здесь был 10 раз и просто восхищаюсь человеком, который нарисовал, придумал, построил. Этот дом спроектировал Александр Ванагс, один из ведущих архитекторов рижского югендстиля. Почти все мои любимые дома, с такими лестницами, с красивым лестничным пространством — его постройки».

Его интересует и напольная плитка в подъездах — хорошо сохранившаяся, она могла бы многое рассказать о жизни дома. «Вот этой больше 110 лет, представляете как много людей по ней ходило, а выглядит красиво. И ее довольно много в рижских домах».

Достаточно в Риге домов и со старинными лифтами. Многие из них уже в нерабочем состоянии, «но если есть желание восстановить — заменяется механизмы, мотор, все остальное можно отреставрировать и лифт придает подъезду определенный шарм».

Один из частных вопросов — как Алексей попадает в подъезды? Есть некоторые хитрости, о которых он умалчивает, но ничего противозаконного: заходит с жильцами, где-то подъезды открыты — главное иметь цель.

14 реакций
14 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать