Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 13. Апреля Завтра: Egils, Nauris
Доступность

У Эстонии – две беды. А еще и дороги

В июле 2017 года Эстония принимает на себя обязанности страны-председателя Европейского союза. Хорошо? Да не совсем. Ведь в этом случае, по мнению некоторых эстонских экспертов, она начинает представлять интерес не только для туристов, но и для террористов: ведь на ее территории будут происходить многие мероприятия ЕС.

Города мира. Таллин
Точат, точат зубы на Эстонию враги злобные. Но эстонцы могут спать спокойно. Им все объяснили: враг не пройдет. А пройдет – так не уйдет. Речь о нашей транспортной системе, если кто не понял.

Такие выводы можно сделать из заявлений известного эстонского политолога, главного редактора журнала "Дипломатия" Эркки Баховски. Высказывания г-на Баховски интересны, потому что они, по сути, являются неофициальной трансляцией мнения политического бомонда Эстонии. Итак, в чем заключается это мнение?

А в том, что на период председательства в ЕС Эстонии нужно усилить меры безопасности, и поэтому крайне важно взаимодействие с союзниками по НАТО. Казалось бы – где ЕС и где НАТО? Ну да, в общем-то они рядом.

В Брюсселе. Но все таки не одно и то же. Однако для части эстонского политического класса это все едино. Потому как все равно теперь нашим политикам – прямая дорога в Брюссель, просить в ЕС и НАТО дополнительное финансирование на укрепление "внутренней безопасности" и содержание солдат НАТО у границ с Россией.

Это был посыл, обращенный во внешний мир, а для внутреннего потребителя у Баховски нашлось несколько успокаивающих моментов. "Минусом" столицы Эстонии для потенциальных террористов, с точки зрения Баховски, является  то, что Таллин не относится к крупным городам Европы, где теракт был бы "лучше услышан". К тому же в Эстонии "невелика мусульманская община, здесь не так много шансов затеряться где-то в гетто".  Трудно будет и "сбежать, поскольку у нас не очень хорошее транспортное сообщение". Вот это – особо греет. В общем, от нас не уйдешь. Поэтому и пытаться не будут. Спите спокойно, жители Эстонии.

Конечно же, Баховски не был бы сам собой, если бы он не вспомнил о том, что председательством Эстонии в ЕС для "провокаций" обязательно воспользуется Россия. Что это будут за "провокации", эксперт не сообщает. Но, похоже, проговаривается: "Россия может попытаться подорвать наше доверие в глазах европейских партнеров, и это понятно. С другой стороны, мы можем извлечь выгоду из этой ситуации, общаясь с Россией на европейской арене".  Все становится несколько яснее: это второй куплет из старой песни под названием "Дайте денег уже".

К счастью, так думают далеко не все в эстонском обществе. Есть люди, которые (вот странно!) полагают, что деньги можно не только клянчить, но и зарабатывать. Что, кстати, куда удобнее делать вместе с Россией.

Так, бывший премьер-министр Эстонии, а теперь крупный предприниматель Тийт Вяхи недавно высказался в том смысле, что только улучшение отношений между Россией и ЕС, а также улучшение отношений между Россией и США являются гарантиями безопасности для Эстонии и ключом к восстановлению ее экономического роста. И именно отсутствие таких хороших отношений, а не что-то иное, по мнению Вяхи, угрожает благополучию и безопасности страны.

Будем надеяться, что таких разумных голосов со временем будет звучать все больше. Потому как затянувшийся период антироссийской истерии в СМИ и политике изрядно поднадоел. Уж очень по ушам бьет. Тем более что обычному рядовому эстонцу от этой истерии, как говорится, "никакой пользы кроме вреда".

Владимир Барсегян.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Затягивать пояса или нет? Чего ждут жители Латвии от 2026 года?

Более половины жителей Латвии считают, что их доходы в этом году либо останутся на нынешнем уровне (41%), либо снизятся (19%), следует из опроса SEB banka. Небольшого роста доходов ждут 22% опрошенных, существенного - 4%.

Более половины жителей Латвии считают, что их доходы в этом году либо останутся на нынешнем уровне (41%), либо снизятся (19%), следует из опроса SEB banka. Небольшого роста доходов ждут 22% опрошенных, существенного - 4%.

Читать
Загрузка

Конкурент Bolt может не вернуться: Ruut LV допускает закрытие

Поставщик таксомоторных услуг SIA Ruut LV допускает, что платформа может не возобновить работу. Об этом LETA сообщил основатель и руководитель компании Андрис Клявинскис. По его словам, компания не может назвать конкретный срок восстановления сервиса и оценивает дальнейшие шаги, включая вариант, при котором платформа так и не вернётся на рынок.

Поставщик таксомоторных услуг SIA Ruut LV допускает, что платформа может не возобновить работу. Об этом LETA сообщил основатель и руководитель компании Андрис Клявинскис. По его словам, компания не может назвать конкретный срок восстановления сервиса и оценивает дальнейшие шаги, включая вариант, при котором платформа так и не вернётся на рынок.

Читать

Столкновение пяти фур. Госполиция полагает, что один водитель выбрал неверную траекторию

Сообщение о ДТП на Лиепайском шоссе Госполиция получила в 10:58. По первоначальной информации, утром в аварии участвовали пять грузовых автомобилей.

Сообщение о ДТП на Лиепайском шоссе Госполиция получила в 10:58. По первоначальной информации, утром в аварии участвовали пять грузовых автомобилей.

Читать

У airBaltic нашлись защитники. Рига и экспортеры поддерживают новое денежное вливание

Латвийская ассоциация экспортеров The Red Jackets и Рижское агентство инвестиций и туризма (RITA) выступили за краткосрочную финансовую стабилизацию airBaltic на 30 млн евро. Экспортеры называют прямые рейсы из Риги базовой инфраструктурой для бизнеса - наравне с портами, железными дорогами и электросетями. По их оценке, потеря прямых маршрутов означает переход на стыковочные перелёты и быстрый рост расходов - командировки становятся длиннее, поездки дороже, обслуживание клиентов сложнее.

Латвийская ассоциация экспортеров The Red Jackets и Рижское агентство инвестиций и туризма (RITA) выступили за краткосрочную финансовую стабилизацию airBaltic на 30 млн евро. Экспортеры называют прямые рейсы из Риги базовой инфраструктурой для бизнеса - наравне с портами, железными дорогами и электросетями. По их оценке, потеря прямых маршрутов означает переход на стыковочные перелёты и быстрый рост расходов - командировки становятся длиннее, поездки дороже, обслуживание клиентов сложнее.

Читать

Сколько стоит слетать до Луны? Зарплаты астронавтов NASA сравнимы с жалованьем наших чиновников

Согласно NASA и Fortune, типичная годовая зарплата американского астронавта - около 152 000 USD (≈129 800 евро) до налогов, то есть ≈12 667 USD в месяц (≈10 820 евро). Это уровень опытных сотрудников GS-13/GS-14 по шкале General Schedule.

Согласно NASA и Fortune, типичная годовая зарплата американского астронавта - около 152 000 USD (≈129 800 евро) до налогов, то есть ≈12 667 USD в месяц (≈10 820 евро). Это уровень опытных сотрудников GS-13/GS-14 по шкале General Schedule.

Читать

Газ 52,02 евро, нефть 99,6 доллара: рынок нервничает из-за войны

Цена месячного контракта на газ Dutch TTF в марте составила 52,02 евро за мегаватт-час (MWh) - это на 58,7% больше, чем в феврале. Об этом в обзоре рынка электроэнергии AS Latvenergo сообщил торговый аналитик Кристапс Авотиньш.

Цена месячного контракта на газ Dutch TTF в марте составила 52,02 евро за мегаватт-час (MWh) - это на 58,7% больше, чем в феврале. Об этом в обзоре рынка электроэнергии AS Latvenergo сообщил торговый аналитик Кристапс Авотиньш.

Читать

Тяжелое ДТП на Лиепайском шоссе: пострадали пять грузовиков. ФОТО, ВИДЕО

TV3 сообщает о тяжелой аварии на Лиепайском шоссе (A9). Дорога перекрыта в обоих направлениях.

TV3 сообщает о тяжелой аварии на Лиепайском шоссе (A9). Дорога перекрыта в обоих направлениях.

Читать