У двигателей Pratt&Whitney, стоящих на самолетах airBaltic, обнаружены проблемы с металлом

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic также располагает парком самолетов, оснащенных двигателями Pratt & Whitney. Эти двигатели часто выходят из строя и требуют ремонта. Это может привести к задержкам и даже отмене рейсов, пишет Марис Краутманис в "Неаткариге".

Как заявил в феврале этого года в интервью "Неаткаригае" председатель правления airBaltic Мартин Гаусс, нет ничего страшного в том, что один из двигателей выходит из строя во время полета - рейс можно продолжить и на одном двигателе. По крайней мере, на данный момент проблемы с двигателями Pratt & Whitney не вызывают беспокойства у основного акционера airBaltic - Министерства транспорта.

Между тем, другие мировые авиакомпании уже анонимно выразили свое возмущение.

1200 двигателей будут протестированы

25 июля компания Pratt & Whitney объявила, что 1 200 из более чем 3 000 двигателей, произведенных для двухмоторных пассажирских самолетов Airbus A320neo в период с 2015 по 2021 год, должны быть сняты с самолетов и проверены на наличие микротрещин, которые могут свидетельствовать об усталости металла дисков турбины. 200 двигателей должны быть проверены до середины сентября, а остальные - в течение следующего года. Как отмечает Reuters, это потребует от менеджеров авиакомпаний держать самолеты на земле и сокращать количество рейсов в условиях плотного летнего расписания.

Хотя авиакомпании редко дают публичные комментарии по подобным вопросам, несколько высокопоставленных руководителей иностранных авиакомпаний в частном порядке выразили свой шок, а один из них, попросивший не называть его имени, назвал это "неприятным сюрпризом". По данным компании Cirium, среди крупных заказчиков, получивших рассматриваемые двигатели, - Spirit Airlines, JetBlue Airways, Hawaiian Airlines и венгерская Wizz Air. Акции упали на 10%

Акции материнской компании Pratt & Whitney - RTX - упали на 10% после появления информации о проблемах с двигателями. Разоблачения произошли через несколько недель после того, как RTX заверила публику на Парижском авиасалоне, что нынешние проблемы в основном связаны с цепочкой поставок, а не с техническими проблемами. Однако во вторник компания объявила, что приступила к решению проблемы с металлом еще 10 дней назад.

Гаусс оценил двигатели Pratt & Whitney как высокотехнологичные

"Неаткарига" прочитала описание двигателя Pratt & Whitney, используемого в новом самолете латвийской национальной авиакомпании "airBaltic". Упоминается авария, произошедшая 12 февраля 2020 года на рейсе airBaltic из Риги в Малагу. У самолета A220-300 произошел отказ двигателя. Двигатель просто отключился. Не вызывает ли это опасений, что двигатели Pratt & Whitney на самолетах airBaltic могут быть небезопасны?

"Мартин Гаусс, генеральный директор и председатель правления airBaltic, в феврале этого года в интервью газете "Nezaparīgaja" признал, что, к сожалению, в авиационной отрасли случаются аварии. "Это не является проблемой, так как на одном двигателе можно завершить полет и добраться до нужного пункта назначения", - сказал г-н Гаусс. По мнению г-на Гаусса, "нет ничего ненормального в том, что один из двигателей самолета может выйти из строя в воздухе".