Предприятие "Пассажирский поезд" предлагает разработать систему подгрупп станций, которая должна базироваться на объеме доступных там услуг, пишет bb.lv
Cтанции поделят с учетом их потенциала и пассажиропотока. В данном случае это означает, что на некоторых станциях отменят билетных кассиров, а на части других закроют залы ожидания.
От "А" до "Д"
Всего подгрупп предполагается четыре — "А", "Б", "Ц" и "Д".
* В категорию "А" предполагается включить семь станций — Рига, Даугавпилс, Елгава, Майори, Огре, Тукумс I и Царникава.
На них должны быть информационный пункт с кассой, билетные автоматы и отапливаемый зал ожидания с местами для сидения.
* В категорию "Б" предполагается включить 24 станции — Айзкраукле, Булдури, Валмиера, Добеле, Засулаукс, Земитаны, Золитуде, Иманта, Икшкиле, Кемери, Кокнесе, Крустпилс, Лиепая, Лиелварде, Олайне, Плявиняс, Резекне II, Саласпилс, Саулкрасты, Сигулда, Скривери, Слока, Торнякалнс, Цесис.
На этих станциях предполагается отапливаемый зал ожидания с местами для сидения и билетные автоматы.
* В категорию "Ц" могут войти 29 станций — Бабите, Брасса, Вецаки, Гарциемс, Дзинтари, Дубулты, Зиемельблазма, Кегумс, Лиелупе, Меллужи, Озолниеки, Парогре, Приедайне, Саркандаугава, Тирайне, Туриба, Шкиротава, Цукурфабрика, Яняварты, Яуногре и другие.
На этих станциях предлагаются только билетные автоматы и навесы.
* Все остальные станции предусмотрено включить в категорию "Д", где должны быть лишь навес и табло расписания.
Экономия на миллион, расходы на два
На станциях всех категорий предусматривается наличие туалета и помещения для пеленания грудных детей.
Подобные изменения, по мнению представителей "Пассажирского поезда", должны позволить уменьшить расходы на использование помещений и зарплату персонала.
А вот в оставшихся кассах собираются повысить уровень обслуживания, преобразовав их в информационные центры.
По расчетам "Пассажирского поезда", подобная реформа позволит экономить 1,067 млн евро в год на содержании залов ожидания и зарплатах персонала.
В свою очередь, установка билетных автоматов может обойтись в 2,484 млн евро без налога на добавленную стоимость и без учета расходов на их обслуживание.
Что за станция такая?
Как пояснила порталу пресс–секретарь "Пассажирского поезда" Сигита Звиедре, новые планируемые в Риге станции изначально будут остановками категории "Д" — туалет, табло, навес. Речь идет о следующих остановках:
— станции Болдерая у ул. Силикату,
— остановка у улицы Слокас на болдерайской линии,
— Альфа на сигулдской линии,
— Страдыни у одноименной больницы,
— Даудери около одноименного музея.
Со временем, если там увеличится поток пассажиров, в случае необходимости на этих станциях могут быть установлены и билетные автоматы, тогда эти станции перейдут в группу "Ц".