Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

«Там настоящее восстание»: Максим Шевченко о протестах против свалки в Архангельской области

Общественный деятель и журналист Максим Шевченко выступил на митинге против строительства мусорного полигона на Шиесе в Сыктывкаре. До этого он сам побывал в палаточном лагере активистов. После митинга политик поделился впечатлениями от поездки. 29.RU публикует интересные высказывания Максима Шевченко из его трансляции.

О героях наших дней

— Доехали до Шиеса, где я увидел героев наших дней. Лермонтов увидел героя нашего времени в Печорине, а я увидел героев России, настоящих патриотов нашей Родины в лице тех, кто там в этот холодный мороз охраняет удивительную северную русскую землю, землю Коми от тех, кто туда хочет завозить мусор. Ведь мусор на самом деле хотят завозить. Многие вот гадают: а как это, а будет ли завозиться мусор? Не сомневайтесь.

Там есть такой молодой человек, есть информационный центр, в котором нам подробно рассказали. Туда на Шиес будет завозиться ежегодно полмиллиона тонн московского мусора, как он сказал, дробленого и прессованного, который будет загружаться в эту землю каким-то образом. <...> Было дико холодно, но при этом духоподъемность была невероятная. <...> Герои Шиеса, знайте, что не только я, но и вся страна вместе с вами. Всем расскажу про то, что видел!
 
О европейцах на Севере и думах Собянина

— На Русском Севере живы традиции древней новгородской республики, которая, в отличие от Москвы, была теснейшим образом связана с Германией, со Скандинавией через Ганзейский союз. Люди там на самом деле живут европейские. В Сыктывкаре я встречаю интеллигенцию — рафинированную, тонкую интеллигенцию, которая говорит о национальных вопросах, о способах захоронения и переработки мусора на высокопрофессиональном, ссылаясь на экологические нормы Европейского Союза.

В Москве это не знают. В Москве сидит Собянин со своими подручными и просто думает: Коми, Архангельская область, Шиес — да там живут какие-то уроды в этих лесах, туда полмиллиона тонн московского мусора каждый год! 

О том, почему не нужно платить тариф за мусор

— Я вообще призываю всех бойкотировать мусорный тариф, отказаться от выплаты мусорного тарифа по всей стране. Говорю это смело, и как депутат заксобрания буду призывать жителей Владимирской области не платить мусорный тариф. Это в чистом виде грабеж населения. Потому что компании, которые, так устроено везде в мире, запускают в оборот тару, — пластиковую, картонную, бумажную, — сами должны оплачивать потом сбор и переработку этой тары по замкнутому циклу.

То есть, условно говоря, в Европе Coca-cola, например, платит 250 евро на тонну пластика, который она запускает для своих бутылочек на рынок Германии. Вот эти вот деньги, [собранные с многих таких компаний], включают в себя создание контейнера, в который отдельно эти бутылочки собираются, потом то, что будут люди, которые будут за этим следить, оплату труда тех, кто приедет и заберет этот контейнер и довезет его до специального места, где пластик подготовят к переработке. Более того, этот налог, который платит компания, заходящая на рынок, включает в себя и переработку этого пластика в новый пластик, который возвращается той самой компании. <...>

В цивилизованном мире нет все во что-то перерабатывается

— Единственная страна, где все это закапывается в землю... догадайтесь? Правильно, это Российская Федерация. <...> С нас собирают мусорный тариф и говорят: ну это немного. Это немного с одного человечка, а со всех — это много. Тем более что они (власти) хотят это ввести в России не с населения, численность которого сокращается, а с площади, с квадратного метра. Это огромные бабки. И за эти огромные бабки они ничего не хотят делать. <...>

Поэтому жители Шиеса, которые прекрасно знают, что такое европейский раздельный сбор и переработка мусора, восстали. Там настоящее восстание! Там партизанские отряды, практически готовые к бою. Я таких людей видел только в Донбассе в начале 2014 года.

5 реакций
5 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Иране молодёжь призвали выстроить живую цепь у электростанций, чтобы заставить Трампа отказаться от из бомбёжек

В Иране всех «молодых людей, спортсменов, художников, студентов и их преподавателей» призвали сформировать живую цепь вокруг электростанций. С таким заявлением выступил секретарь Высшего совета правительства по делам молодежи и подростков Алиреза Рахими.

В Иране всех «молодых людей, спортсменов, художников, студентов и их преподавателей» призвали сформировать живую цепь вокруг электростанций. С таким заявлением выступил секретарь Высшего совета правительства по делам молодежи и подростков Алиреза Рахими.

Читать
Загрузка

Роды в самолёте перед посадкой: что сказал диспетчер — растрогало всех

Обычный рейс, стандартная посадка — и вдруг ситуация, к которой не готов ни один пассажир. Женщина начала рожать прямо в самолёте за считанные минуты до приземления.

Обычный рейс, стандартная посадка — и вдруг ситуация, к которой не готов ни один пассажир. Женщина начала рожать прямо в самолёте за считанные минуты до приземления.

Читать

Птичий грипп уже в Европе: в Италии нашли первый случай у человека!

В Европе впервые подтвердили заражение человека вирусом птичьего гриппа H9N2. Случай зафиксировали в Италии: речь идёт о пациенте, который заразился за пределами Европы и после поездки оказался в регионе Ломбардия. Это первый такой случай в ЕС и Европейской экономической зоне.

В Европе впервые подтвердили заражение человека вирусом птичьего гриппа H9N2. Случай зафиксировали в Италии: речь идёт о пациенте, который заразился за пределами Европы и после поездки оказался в регионе Ломбардия. Это первый такой случай в ЕС и Европейской экономической зоне.

Читать

Не только бензин: что дорожает из-за войны в Иране

Закрытие Ормузского пролива нарушило глобальные поставки, вызвало дефицит сырья и подстегнуло инфляцию: последствия войны на Ближнем Востоке оказываются тяжелее, чем ожидалось. Почему это только начало - в материале DW.

Закрытие Ормузского пролива нарушило глобальные поставки, вызвало дефицит сырья и подстегнуло инфляцию: последствия войны на Ближнем Востоке оказываются тяжелее, чем ожидалось. Почему это только начало - в материале DW.

Читать

Правительству следовало запустить кризисное управление, но они ушли отмечать Пасху: Кулбергс требует план

Правительству уже давно (две недели назад) нужно было запустить механизмы управления кризисом, а не праздновать Пасху и фотографироваться с вербными веточками, считает депутат Андрис Кулбергс (Объединенный список), его мнение опубликовал портал pietiek.com.

Правительству уже давно (две недели назад) нужно было запустить механизмы управления кризисом, а не праздновать Пасху и фотографироваться с вербными веточками, считает депутат Андрис Кулбергс (Объединенный список), его мнение опубликовал портал pietiek.com.

Читать

Слайдиньш о возможном вторжении России: это не будет обычной войной

«Глупо думать, что у России нет плана вторжения в страны Балтии», — пояснил телеканалу TV24 майор латвийской армии и офицер Штаба Земессардзе Янис Слайдиньш, добавив, что в настоящее время угрозы нет, но вопрос в том, готова ли к этому Европа, пишет nra.lv.

«Глупо думать, что у России нет плана вторжения в страны Балтии», — пояснил телеканалу TV24 майор латвийской армии и офицер Штаба Земессардзе Янис Слайдиньш, добавив, что в настоящее время угрозы нет, но вопрос в том, готова ли к этому Европа, пишет nra.lv.

Читать

Промышленная компания из Риги AS RIKON стала опорой для государственной инфраструктуры Испании!

АО «RIKON» сообщает об успешной доставке второго и третьего полностью автоматизированных кранов A-RMG на территорию интермодального терминала Мадрид-Викальваро в Испании. Эта отгрузка стала финальным этапом поставки оборудования для государственного оператора железнодорожной инфраструктуры Испании (ADIF): по состоянию на март 2026 года все компоненты кранов прибыли на объект.

АО «RIKON» сообщает об успешной доставке второго и третьего полностью автоматизированных кранов A-RMG на территорию интермодального терминала Мадрид-Викальваро в Испании. Эта отгрузка стала финальным этапом поставки оборудования для государственного оператора железнодорожной инфраструктуры Испании (ADIF): по состоянию на март 2026 года все компоненты кранов прибыли на объект.

Читать