Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 19. Февраля Завтра: Zane, Zuzanna
Доступность

Страховщики об ОСАГО: плохой водитель должен платить больше, а хороший — меньше

Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (ЛБСТС) ответственно относится к высказанным Советом по конкуренции (СК) рекомендациям для упорядочивания рынка обязательного страхования гражданско-правовой ответственности автовладельцев (ОСАГО), однако хочет отметить, что упорядочивать рынок ОСАГО нужно в соответствии с правовыми нормами ЕС, в пятницу на пресс-конференции сказал председатель правления ЛБСТС Янис Абашин.

Руководитель ЛБСТС заявил, что обмен данными в информационной системе ОСАГО происходит в соответствиями с правилами Кабинета министров.

"Нет никаких оснований считать, что данные в информационной системе ОСАГО обрабатываются неподобающим образом или для неподобающих целей. Однако, если СК видит необходимость сокращения объема обрабатываемых данных, то после тщательной оценки и введения необходимых поправок в нормативные акты ЛБСТС произведет изменения в системе", - сказал Абашин.

Говоря об упреках в чрезмерной доступности информации, Абашин заявил, что, основываясь на рекомендациях СК, ЛБСТС уже уменьшил объем публикуемой на своей домашней странице статистической информации и, в случае необходимости, готов продолжить производить изменения.

"В то же время мы хотим подчеркнуть, что снижение прозрачности рынка ОСАГО может иметь негативные последствия. Например, у потребителей могут возникнуть обоснованные подозрения в том, что ценообразование в сегменте ОСАГО непрозрачно и непонятно. Также стоит отметить, что на страховом рынке, который основан на рисках, крайне важно доверие между страховщиком и клиентом, поэтому снижение прозрачности рынка может привести к репутационным рискам и риску неплатежеспособности," - сказал Абашин.

Комментируя предложение СК о назначении максимальной цены (премии) ОСАГО, Абашин напомнил, что в 90-е годы на рынке ОСАГО уже существовала регулируемая на государственном уровне цена. Однако она была отменена из-за вступления Латвии в Евросоюз, который одним из условий вступления ставил обеспечение свободной конкуренции.

"Предложенное СК определение максимальной цены ОСАГО идет вразрез с политикой ЕС. К тому же, в случае определения максимальной цены ОСАГО, сознательные автоводители вынуждены будут платить больше и субсидировать водителей с более высокой степенью риска, которые, наоборот, получат возможность платить меньше, чем сейчас", - пояснил Абашин.

Как сообщалось ранее, по мнению СК, излишняя публичность результатов работы участников рынка ОСАГО сделала рынок слишком прозрачным, что позволяет страховым обществам легко следить за деятельностью конкурентов и производить экономически неоправданное и не связанное с индивидуальной ценовой политикой повышение цен. Для того, чтобы обезопасить потребителей от немотивированного роста цен, СК предложил установить максимальную цену (премию) ОСАГО.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Компьютер из человеческих клеток: эта технология обещает оставить ИИ далеко позади

Они лежат в чашках Петри — крошечные, полупрозрачные, безмолвные. Их нельзя назвать людьми, но они и не просто клетки. Они растут, соединяются, посылают друг другу сигналы. Они «учатся». А в последние секунды своей жизни — вспыхивают активностью, будто прощаясь.

Они лежат в чашках Петри — крошечные, полупрозрачные, безмолвные. Их нельзя назвать людьми, но они и не просто клетки. Они растут, соединяются, посылают друг другу сигналы. Они «учатся». А в последние секунды своей жизни — вспыхивают активностью, будто прощаясь.

Читать
Загрузка

Кто же это? Рижанка через соцсети разыскивает добрых людей

С просьбой к окружающим обратилась рижанка в группе Зиепниеккалнс в Фейсбуке.

С просьбой к окружающим обратилась рижанка в группе Зиепниеккалнс в Фейсбуке.

Читать

Строить разрешили, а жить запретили: как наказали добросовестного гражданина

В Марупском крае разгорелся громкий юридический скандал вокруг частного дома стоимостью более 200 тысяч евро, строительство которого суд признал «незаконным» из-за грубой ошибки в проектировании и формального подхода со стороны строительных органов, рассказывает на своей странице в Facebook Адвокатское бюро Лауриса Клагишса.

В Марупском крае разгорелся громкий юридический скандал вокруг частного дома стоимостью более 200 тысяч евро, строительство которого суд признал «незаконным» из-за грубой ошибки в проектировании и формального подхода со стороны строительных органов, рассказывает на своей странице в Facebook Адвокатское бюро Лауриса Клагишса.

Читать

«Рухнет. Вся пенсионная система рухнет»: Инара Петерсоне

В Латвии набирает обороты спор о будущем второго пенсионного уровня. На платформе Manabalss.lv собрано необходимые 10 000 подписей за право отказаться от обязательного участия. Параллельно идет сбор подписей за разрешение добровольно полностью или частично изымать накопления.

В Латвии набирает обороты спор о будущем второго пенсионного уровня. На платформе Manabalss.lv собрано необходимые 10 000 подписей за право отказаться от обязательного участия. Параллельно идет сбор подписей за разрешение добровольно полностью или частично изымать накопления.

Читать

Лобовое столкновение фуры с автобусом: тяжелое ДТП на Лиепайском шоссе (ВИДЕО)

Тяжелое ДТП произошло сегодня, 18 февраля, в районе 20 часов на Лиепайском шоссе (A9), сообщает Sadursme.lv.

Тяжелое ДТП произошло сегодня, 18 февраля, в районе 20 часов на Лиепайском шоссе (A9), сообщает Sadursme.lv.

Читать

Жертва Инстаграма: итальянская деревня вынуждена закупать шлагбаумы с камерами по 20 тыс. евро

Деревня Санта-Маддалена в итальянских Доломитах столкнулась с наплывом туристов, который, по словам местных жителей, стал серьезной проблемой. Об этом рассказало агентство DPA.

Деревня Санта-Маддалена в итальянских Доломитах столкнулась с наплывом туристов, который, по словам местных жителей, стал серьезной проблемой. Об этом рассказало агентство DPA.

Читать

Как зарезервировать своё место в самолёте так, чтобы рядом с вами никто не сидел: совет бывалой пассажирки

Представьте: вы заходите в самолет, опускаетесь в кресло… и вдруг понимаете — рядом с вами никого. Ни локтя в ребрах, ни чужого пледа на вашем подлокотнике. Только вы, тишина и заветное свободное место, куда можно вытянуть ноги или устроиться по-настоящему удобно. В эпоху, когда расстояние между креслами словно тает с каждым годом, это почти роскошь. Но, как уверяют опытные путешественники, роскошь вполне достижимая.

Представьте: вы заходите в самолет, опускаетесь в кресло… и вдруг понимаете — рядом с вами никого. Ни локтя в ребрах, ни чужого пледа на вашем подлокотнике. Только вы, тишина и заветное свободное место, куда можно вытянуть ноги или устроиться по-настоящему удобно. В эпоху, когда расстояние между креслами словно тает с каждым годом, это почти роскошь. Но, как уверяют опытные путешественники, роскошь вполне достижимая.

Читать