Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 31. Мая Завтра: Alida, Jusma
Доступность

Страховщики об ОСАГО: плохой водитель должен платить больше, а хороший — меньше

Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (ЛБСТС) ответственно относится к высказанным Советом по конкуренции (СК) рекомендациям для упорядочивания рынка обязательного страхования гражданско-правовой ответственности автовладельцев (ОСАГО), однако хочет отметить, что упорядочивать рынок ОСАГО нужно в соответствии с правовыми нормами ЕС, в пятницу на пресс-конференции сказал председатель правления ЛБСТС Янис Абашин.

Руководитель ЛБСТС заявил, что обмен данными в информационной системе ОСАГО происходит в соответствиями с правилами Кабинета министров.

"Нет никаких оснований считать, что данные в информационной системе ОСАГО обрабатываются неподобающим образом или для неподобающих целей. Однако, если СК видит необходимость сокращения объема обрабатываемых данных, то после тщательной оценки и введения необходимых поправок в нормативные акты ЛБСТС произведет изменения в системе", - сказал Абашин.

Говоря об упреках в чрезмерной доступности информации, Абашин заявил, что, основываясь на рекомендациях СК, ЛБСТС уже уменьшил объем публикуемой на своей домашней странице статистической информации и, в случае необходимости, готов продолжить производить изменения.

"В то же время мы хотим подчеркнуть, что снижение прозрачности рынка ОСАГО может иметь негативные последствия. Например, у потребителей могут возникнуть обоснованные подозрения в том, что ценообразование в сегменте ОСАГО непрозрачно и непонятно. Также стоит отметить, что на страховом рынке, который основан на рисках, крайне важно доверие между страховщиком и клиентом, поэтому снижение прозрачности рынка может привести к репутационным рискам и риску неплатежеспособности," - сказал Абашин.

Комментируя предложение СК о назначении максимальной цены (премии) ОСАГО, Абашин напомнил, что в 90-е годы на рынке ОСАГО уже существовала регулируемая на государственном уровне цена. Однако она была отменена из-за вступления Латвии в Евросоюз, который одним из условий вступления ставил обеспечение свободной конкуренции.

"Предложенное СК определение максимальной цены ОСАГО идет вразрез с политикой ЕС. К тому же, в случае определения максимальной цены ОСАГО, сознательные автоводители вынуждены будут платить больше и субсидировать водителей с более высокой степенью риска, которые, наоборот, получат возможность платить меньше, чем сейчас", - пояснил Абашин.

Как сообщалось ранее, по мнению СК, излишняя публичность результатов работы участников рынка ОСАГО сделала рынок слишком прозрачным, что позволяет страховым обществам легко следить за деятельностью конкурентов и производить экономически неоправданное и не связанное с индивидуальной ценовой политикой повышение цен. Для того, чтобы обезопасить потребителей от немотивированного роста цен, СК предложил установить максимальную цену (премию) ОСАГО.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Что за дела, airBaltic?» Пассажирку из Латвии неприятно удивило объявление в аэропорту Милана

Если быть совсем уж точными, пассажирка в своём посте выразилась гораздо грубее. Правда, по-английски. А дело было так.

Если быть совсем уж точными, пассажирка в своём посте выразилась гораздо грубее. Правда, по-английски. А дело было так.

Читать
Загрузка

«Поздняя весна и холодная лето»: жалобы рижан на погоду 1931 и 1980 года

«Поздняя весна и холодное лето» - так называлась заметка за подписью Кн. А. Ливен (князь Анатолий Ливен – герой Первой мировой и Освободительной войн), опубликованная в газете «Сегодня» 1 июля 1931 года. Как видите, латвийцы и раньше жаловались на совершенно непохожую на весну весну. Приводим выдержки из этой публикации:

«Поздняя весна и холодное лето» - так называлась заметка за подписью Кн. А. Ливен (князь Анатолий Ливен – герой Первой мировой и Освободительной войн), опубликованная в газете «Сегодня» 1 июля 1931 года. Как видите, латвийцы и раньше жаловались на совершенно непохожую на весну весну. Приводим выдержки из этой публикации:

Читать

Евродепутат Позняк назвал гражданскую оборону «слепой зоной» в безопасности Латвии

Как информировали агентство LETA в офисе политика, Позняк считает, что публичные дискуссии после инцидента с украинскими дронами на территории Латвии в ночь на 7 мая показали необходимость полноценного сотрудничества между НВС, ГПСС и остальными структурами безопасности, а также более равного распределения финансирования между ними.

Как информировали агентство LETA в офисе политика, Позняк считает, что публичные дискуссии после инцидента с украинскими дронами на территории Латвии в ночь на 7 мая показали необходимость полноценного сотрудничества между НВС, ГПСС и остальными структурами безопасности, а также более равного распределения финансирования между ними.

Читать

Тушили 16 часов: в Екабпилсском крае горел полигон отходов

О пожаре на полигоне, принадлежащем SIA Vidusdaugavas SPAAO и расположенном в волости Межарес Екабпилсского края, агентству LETA сообщила Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС).

О пожаре на полигоне, принадлежащем SIA Vidusdaugavas SPAAO и расположенном в волости Межарес Екабпилсского края, агентству LETA сообщила Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС).

Читать

Рано утром в воскресенье в Резекненском крае в ДТП погиб человек

Как сообщила агентству LETA Госполиция, трагедия произошла в селе Лиепусала Гайгалавской волости Резекненского края.

Как сообщила агентству LETA Госполиция, трагедия произошла в селе Лиепусала Гайгалавской волости Резекненского края.

Читать

В Германии повреждён военный корабль: кто стоит за диверсиями?

Десять возможных диверсий на немецком флоте всего за год: вмешательство в системы, повреждённые боевые корабли и расследования без результата. Кто стоит за этими инцидентами?

Десять возможных диверсий на немецком флоте всего за год: вмешательство в системы, повреждённые боевые корабли и расследования без результата. Кто стоит за этими инцидентами?

Читать

Это вы так к войне с Путиным готовитесь? Минобороны Британии обязует оружейников сделать «ку» повесточке

Оборонные компании должны согласиться на «политкорректные» условия, такие как «борьба с изменением климата», прежде чем они смогут заключить многомиллионные контракты с Министерством обороны, сообщает Daily Mail.

Оборонные компании должны согласиться на «политкорректные» условия, такие как «борьба с изменением климата», прежде чем они смогут заключить многомиллионные контракты с Министерством обороны, сообщает Daily Mail.

Читать