Видео
В мире
Для тех, кто адресует этому рынку нелестные эпитеты, станет откровением, что он старше Центрального. Последний появился в 1930 году, а Промтоварный – еще в 1910–м. Тогда он именовался Первый толкучий рынок. Инициатором его создания был Джордж АРМИТСТЕД – самый известный градоначальник Риги царской поры.
До этого Промтоварный рынок располагался на набережной Двины. Там же продавали и подержанные вещи. А рядом, на набережной, в те годы располагался и главный продуктовый рынок. Нехорошо: антисанитария... Вот градоначальник и постановил, чтобы для этих товаров было выделено другое место – стационарное.
Старые газеты писали, что особенно людно было на толкучем рынке по воскресеньям – к 900 постоянным торговцам добавлялось до 3 тысяч разовых. ..
От подержанной одежды до редких книг
Первый толкучий рынок занимал бОльшую территорию, чем нынешний Промтоварный. Что–то продавали и в Гостином дворе (на его месте в 1950–е построили высотку Академии наук). К началу XX века двор утратил статус эдакого супермаркета старой Риги – там в основном располагались склады и непрезентабельные лавки. Уже тогда в них продавали бэушный товар, а с 1910 года место получило новое название – Второй толкучий рынок. Первым считался тот, что на месте нынешнего Промтоварного.
До войны сюда приходили не только за подержанной одеждой и хозяйственной утварью, но и за редкими книгами. Довоенный рижский журналист Генрих Иванович ГРОССЕН вспоминал, что иногда попадались ценнейшие раритеты. Продавали книги со столов, работали букинистические лавки...
Как рынок выручал в 1990–е
Вскоре после войны рынок стал называться Промтоварным. В советское время это было популярное место для гостей города – тех, кто приезжал в Ригу автобусом, поездом. От обоих вокзалов – рукой подать. У селян спросом пользовались хозяйственные и промышленные товары, у горожан – одежда, обувь.
Впрочем, некоторые торговцы хорошо здесь наваривались. Работник ОБХСС рассказывал вашему автору, что, к примеру, в советское время некоторые продавцы обувь второго сорта продавали как первого. А разницу клали в карман.
В начале трудных 1990–х рынок был очень востребованным у латвийцев. То, что невозможно было найти в магазинах, из которых тогда исчезли самые необходимые промышленные вещи, можно было купить на Промтоварном рынке. От гвоздей нужной длины до красок, посуды, тканей, одежды, в том числе рабочей.
От Первого толкучего рынка 1910–го сохранилась старинная кирпичная стена...
Здесь же тогда работал известный в свое время магазин «Геркенс и К». Огородники приходили на этот рынок за огородным инвентарем, горшками для цветов…
Планов громадьё
Тучи над Промтоварным рынком начали сгущаться не вчера. Еще в 2006–м Рижская дума приняла решение о разработке детальной планировки данного квартала. А через 2,5 года на этом месте планировали создать «интермодальный транспортный узел». В сообщении для прессы говорилось, что к 2018 году он должен будет обслуживать более 500 единиц общественного транспорта.
Пресс–секретарь Центрального рынка тогда рассказывал, что это место станет конечной остановкой для маршруток и автобусов, которые паркуются возле Академии наук. Будет тут и автостоянка, а вот торговля не предусмотрена, ее перенесут в другое место рынка. Впрочем, перенос торговли с этого места планировался постепенно.
Однако шло время, а концепция транспортного узла оставалась неясной. Позже появились сообщения, что на территории Промтоварного рынка может быть в перспективе гостиница, а в 2021 году Союз архитекторов назвал эту территорию среди трех, где может быть построен новый концертный зал, — наряду с Андреевским островом и Домом конгрессов. Но и эта идея вскоре была отвергнута...
Удар по продавцам и покупателям
Неудивительно, что планы и проекты не добавляли оптимизма тем, кто продолжал торговать на Промтоварном рынке. Однако небогатый люд по–прежнему приходил сюда за товаром, а продавцы продолжали торговать. Большинство продавцов были и хозяевами торговых киосков в одном лице.
А продавали здесь нужные товары — и, как правило, дешевле, чем в магазинах. К примеру, рыболовные снасти, которые ваш автор, как и многие мои собратья по увлечению, приобретали здесь. Не было тут таких благоустроенных помещений, как в магазинах, такого количества работников и завышенной аренды – оттого и стоил товар дешевле. Хотя многие уже начинали закрывать торговые места и переходить работать в другие – в ангары рынка («спикеры) или на его открытую территорию. Некоторые вообще меняли профессию.
Рынок прекратил работу в 2019 году. Его тогда обслуживала частная фирма, которая переняла его от Центрального рынка.
— Мы не раз устраивали собрания с администрацией фирмы, — рассказывает одна из хозяек, у которой здесь были два торговых помещения. – Нам говорили, что на части рынка будет автостоянка, но и торговые места останутся. Во всяком случае, какая–то часть…
По словам собеседницы, у обслуживающей Промтоварный рынок компании были серьезные планы по реконструкции территории. А работало тогда здесь около 110 фирм и продавцов.
— Многие были предпенсионного возраста, поэтому найти работу в другом месте было сложно, — продолжает женщина. – Конечно, время не стояло на месте. Часть покупателей ушла в супермаркеты. Но были у нас и постоянные клиенты. Даже те, кто в свое время уехал в Англию, возвращаясь, по привычке шли сюда – за проверенным и нужным товаром...
По словам еще одной продавщицы, как–то ей попалась на глаза газетная заметка, что Промтоварный рынок уже не тот. Если со стороны улицы Гайзиня торговля активная, то со стороны Тургенева не видно продавцов. А вывод был такой: на смену рынку пришли супермаркеты, поэтому и закрываются киоски.
— Дело не только в супермаркетах, а в том, что рынок приговорили. Это точно так же, как с некоторыми школами Риги, которые «оптимизировали». Вначале об этом многие годы говорили, потом удивлялись, что учеников все меньше. А потом это использовали как причину для оптимизации…
Шумим, братцы, шумим…
Сейчас многие пишут, как оригинально идет демонтаж Промтоварного рынка. Желающие – юридические лица, физические – могут, записавшись заранее, абсолютно бесплатно брать для себя нужные элементы строений (киосков), оставшуюся одежду, утварь… Ах, как здорово, какая щедрая Рижская дума! Но никто не пишет и не говорит о судьбе тех, кто здесь работал и о том, что уничтожено историческое место, на котором так ничего нового и полезного и не создано.
Пока здесь будет автостоянка для посетителей Центрального рынка. Что ж, вещь нужная. Только вряд ли этим кончится. Опять придумают какой–нибудь «интермодальный» объект, какой–нибудь «Замок света». И неважно, если даже ничего не построят. Можно заработать и на проектах. И еще продемонстрировать кипучую энергию – семинары, обсуждения, согласования…
Илья ДИМЕНШТЕЙН
(фото) Из архива
