Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

СМИ: европейцы мы лишь на ничтожные 16%

Ничтожные 16% столько жителей Латвии считает себя гражданами Европейского Сообщества, показал опрос DNB Latvijas barometrs. Горстка! И это – через десять лет пребывания в ЕС. Если за столько лет не улучшилось кардинально макроэкономическое положение в стране, а у предпринимателей дело всё так же часто не идет – достаточно бросить взгляд даже не на Старую Европу, а на новичков вроже Чехии, Польши или Хорватии, чтобы всякоре чувство европейскости тут же иссякло, иронизирует в своей редакционной колонке журнал Kapitāls.
Латвию приняли в еврозону за ее хорошие макроэкономические показатели. Но позволило ли пребывание в ЕС предпринимателям получить достаточный оборотный капитал и выйти на европейский уровень? Некоторым – да. Но для остальных все осталось как было, пишет db.lv.
 Изменило ли вхождение в еврозону отношение банков, облегчило ли получение кредитов для бизнеса? Совершенно определенно – нет.
Снизилось ли налоговое бремя, стало ли отношение Службы госдоходов к предпринимателям более европейским? Хммм... Уровень цен в розничной торговле, правда, стремительно близится к среднеевропейскому, но это палка о двух концах: производители могут, наконец, предлагать свои товары уже и на местном рынке по ценам Большой Европы, однако качество рабочей силы быстро снижается, а ее дороговизна растет. Людям нужно на что-то кормить семьи, и зарплаты неизбежно приходится повышать. Да, чувство принадлежности к Европе, которое культивируют власти в латвийском обывателе, теша его комплекс неполноценности,  имеет мало общего с макроэкономическиим показателями, пишет издание. Но оно показывает, насколько глубоко мы интегрировались в Европу. На выходе получается своеобразная шизофрения: да, мы – в Европе, конечно, но лично я – нет! Однако такое раздвоение сознания в удаленной перспективе способно создать такие проблемы, по сравнению с которыми 300 тысяч трудовых эмигрантов – 600 тысяч утраченных страной рабочих рук – покажутся почти пустяком. Как мрачно шутили в советские годы: лишь бы не было войны. Возможно ли с таким мировоззрением жить в Европе, считать себя ее частью? Настал последний момент для исправления ситуации, отмечает журнал. И здесь многое могут и должны сделать представители Латвии в Европарламенте. Вместо риторики о суровых годах оккупации и экскурсов в историю Латышского легиона со стороны представителей одних партий и бесконечных рассуждений о негражданах – из уст других политиков не пора ли господам евродепутатам активнее заняться вопросами практического характера: например, о копченостях или об открытии железнодорожного рынка, предлагает Kapitāls. И не пора ли заставить европейских политических боссов перестать смотреть на наших крестьян свысока? В Европе их коллеги-фермеры – полноценные и равноправные участники рынка! Всё, чего наши евродепутаты за десять (!) лет добились в плане прямых дотаций – это чтобы они были для Латвии выровнены с... румынскими. Новым ударом по репутации представителей Латвии в ЕП может стать вето, наложенное Францией на увеличение акциза для автогаза. Не латвийские депутаты, а французы настояли на решении, которое не позволит ЕС запустить руку в карман наших небогатых налогоплательщиков, оборудовавших свои легковушки автогазовыми установками, работающими на топливе более дешевом и менее вредном для окружающей среды. Корпус латвийских европарламентариев в точности отражает состав нашего раздробленного общества: одна часть думает, будто думает по-латышски, вторая часть думает, будто думает по-русски, обе думают, что им между собой лучше не контактировать – и каждая тянет в свою сторону, в результате чего все садятся в лужу. Может быть, новый состав евродепутатов от Латвии окажется способным изменить ситуацию, допускает Kapitāls.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать