Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 6. Декабря Завтра: Niklavs, Nikolajs, Niks
Доступность

Росликов: проект Waterfront — это даже не Нью-Васюки, это Rail Baltic-2 (3)

пресс-фото

"Проект на берегу реки, так называемый «Waterfront», это «Rail Baltic 2». Абсолютно так. Это даже не «Нью-Васюки», это «Rail Baltic 2». Под идеей общих инвестиций от кого-то там, богатых шейхов и так далее, мы в итоге увидим все, как город выйдет и скажет: а теперь мы вынуждены инвестировать сами. Это будет абсолютный факт. Поэтому я сегодня против обмана, чтобы людей не обманывали, - заявил в интервью ютуб каналу "Вопрос с pressстрастием" лидер партии "Стабильности!" Алексей Росликов. 

Я сегодня против того, чтобы пользовались деньгами города в интересах богатых людей, а не в интересах людей, которые действительно нуждаются в том, чтобы ремонтировали их дворы, облагораживали их территории, делали их жизнь лучше. Убирали улицы, в конце концов. Траву стригли.

Мы должны понимать, что мы уже выросли из того возраста, когда «рассказки» на ночь нам помогают засыпать. Ну, это сказка была, когда все говорили про Rail Baltic. Я выходил на трибуну и рассказывал, что это большая экономическая схема. Сегодня, слава богу, об этом уже говорят.

Не дай бог, если у людей, которые заметили этот проект Waterfront, выйдет возможность руководить городом. Вы увидите, как вместо того, чтобы строить социальное жилье, помогать детям и пенсионерам, вместо бесплатных обедов в школах - деньги потекут туда. Чтобы богатым стало жить легче, проще и красивее. И получать виды на жительство в европейской части нашей планеты. Это факт.

По-другому там не будет. Ничего на сегодняшний момент, старая политика, в которую входит и Айнар Шлесерс, не будет делать для людей. Им это просто неинтересно. Он пытается продвинуть проект, где миллионерам будет жить хорошо, а простым нашим рижанам будет жить ровно точно так же, может быть даже хуже.

При этом никто же не помнит, никто не задается вопросом, как вообще порт попал в собственность Шлесерса. То есть это же собственность всей Латвии, собственность всех рижан. В какой момент это стало его собственностью? И что каждый рижанин или латвиец получил?

А мусорный бизнес? Сегодня вы оплачиваете вывоз мусора и ругаете все, что дорого. Но вы же никто не знаете, что он с ним связан, правильно? Вы же не знаете, в какое время он был приватизирован и каким образом он стал частным? Наш избиратель, слава Богу, великодушный и добрый.

Но на самом деле, как бы вот этой добротой, великодушным, может быть - нежеланием помнить плохое - нашего избирателя используют. Вот как нынешние выборы показали. Даже латышские политики могут это делать. Просто нужно по-русски чего нибудь сказать: я за вас, а потом зайти в парламент и проголосовать против [вас]. В нашем случае никто не помнит, кто такой Шлесерс и каким образом он сделал свой капитал. Все говорят он бизнесмен, который заработал огромные деньги. Но вы проанализируйте - каким образом? Будучи в политике, тут приватизировал, тут подтянул, здесь выкупил, там перепродал. Капитал формировался на взаимодействии с государственной собственностью и государственными ресурсами. Вот и все.

Но наш избиратель этого не помнит. Латышский избиратель - помнит. Поэтому на сегодня у Айнара 10-15% - в лучшем случае - поддержки у латышскоговорящего избирателя. Который говорит: мы за него голосовать не будем, нет, это не годится абсолютно".

Фото: Rīgas dome.

Комментарии (3) 1 реакций
Комментарии (3) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Игнорировать, блокировать или обругать? В сети просят совета, как разговаривать с мошенниками (3)

С 24 по 30 ноября Госполиция зарегистрировала 271 случай мошенничества. Из них в 71 случае люди лишились денег, а в 197 попытки оказались безрезультатными, в трёх случаях размер ущерба ещё не известен. Общие убытки жителей Латвии - не менее 460 тысяч евро.

С 24 по 30 ноября Госполиция зарегистрировала 271 случай мошенничества. Из них в 71 случае люди лишились денег, а в 197 попытки оказались безрезультатными, в трёх случаях размер ущерба ещё не известен. Общие убытки жителей Латвии - не менее 460 тысяч евро.

Читать
Загрузка

Разрешат ли досрочно снимать со счёта накопления 2-го пенсионного уровня? Экономисты против (3)

И в Эстонии, и в Литве условия 2-го пенсионного уровня были изменены: там теперь можно отказаться от участия в нём или до выхода на пенсию снять часть накоплений. А что в Латвии? Минблаг оценивает такую возможность, но экономисты настроены критически, сообщает LSM.LV.

И в Эстонии, и в Литве условия 2-го пенсионного уровня были изменены: там теперь можно отказаться от участия в нём или до выхода на пенсию снять часть накоплений. А что в Латвии? Минблаг оценивает такую возможность, но экономисты настроены критически, сообщает LSM.LV.

Читать

Кирсис об ограждениях на набережной Даугавы: столбики помогут не всегда (3)

После трагического случая на берегу Даугавы в центре Риги, когда женщина съехала на машине в реку и погибла, глава комитета сообщения Рижской думы сказала, что в этом месте нужно установить металлические столбы, поскольку случай этот - не единственный. Есть ли в этом смысл - такой вопрос на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP. Rīga runā задали вице-мэру Вилнису Кирсису.

После трагического случая на берегу Даугавы в центре Риги, когда женщина съехала на машине в реку и погибла, глава комитета сообщения Рижской думы сказала, что в этом месте нужно установить металлические столбы, поскольку случай этот - не единственный. Есть ли в этом смысл - такой вопрос на телеканале TV24 в программе Ziņu TOP. Rīga runā задали вице-мэру Вилнису Кирсису.

Читать

«Минутка лишнего»: юрист — о том, почему Латвии не нужны airBaltic, железные дороги и порты (3)

Так рассуждает юрист Юрий Соколовский, написавший у себя в "Фейсбуке" пост, где он обосновывает, почему "AirBaltic, железные дороги, порты, большая часть банков, часть вузов — лишние при нынешней латвийской экономической модели".

Так рассуждает юрист Юрий Соколовский, написавший у себя в "Фейсбуке" пост, где он обосновывает, почему "AirBaltic, железные дороги, порты, большая часть банков, часть вузов — лишние при нынешней латвийской экономической модели".

Читать

Онкоцентр временно переезжает; как это будет происходить и что нужно знать пациентам (3)

В Латвийском онкологическом центре (ЛОЦ) грядут большие перемены. В связи с ожидаемой реконструкцией уже в ближайшее время планируется начать постепенный перевод его отделений в стационар Рижской Восточной клинической университетской больницы "Гайльэзерс". Перевод предполагается завершить к июню следующего года, сообщает портал 360TV Ziņas.

В Латвийском онкологическом центре (ЛОЦ) грядут большие перемены. В связи с ожидаемой реконструкцией уже в ближайшее время планируется начать постепенный перевод его отделений в стационар Рижской Восточной клинической университетской больницы "Гайльэзерс". Перевод предполагается завершить к июню следующего года, сообщает портал 360TV Ziņas.

Читать

Бюро внутренней безопасности задержало двух сотрудников Госполиции (3)

Один из задержанных сотрудников подозревается в злоупотреблении служебным положением, второй - в ведении предпринимательской деятельности без регистрации и получения спецразрешения.

Один из задержанных сотрудников подозревается в злоупотреблении служебным положением, второй - в ведении предпринимательской деятельности без регистрации и получения спецразрешения.

Читать

Гаджет машинного доения: как камера красного света стала ловушкой для водителей (3)

В центре Юрмалы, в Майори, установлена ловушка - камера красного света, фиксирующая в среднем 26 нарушений в сутки. За 11 месяцев уходящего года нарушений накопилось почти 9000, благодаря чему самоуправление заработало четверть миллиона евро. Водители считают, что камера установлена специально, чтобы "доить" их, а не повышать безопасность движения, сообщает программа "Без табу".

В центре Юрмалы, в Майори, установлена ловушка - камера красного света, фиксирующая в среднем 26 нарушений в сутки. За 11 месяцев уходящего года нарушений накопилось почти 9000, благодаря чему самоуправление заработало четверть миллиона евро. Водители считают, что камера установлена специально, чтобы "доить" их, а не повышать безопасность движения, сообщает программа "Без табу".

Читать