Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 8. Апреля Завтра: Dana, Dans, Danute, Edgars
Доступность

Разделение Латгалии: сегодня Сейм решит, где кончается Латвия

Сегодня Сейм должен принять решение о присоединении исконно латгальских Варяклян к видземской Мадоне и отсоединению их от Латгалии. Об этой "диверсии" под основы латвийской государственности на Pietiek. com рассуждает режисссер Виестурс Кайришс.

Не хватает бранных слов запрещенного языка, когда в очередной раз приходится выслушивать выводы политиков и комментаторов о результатах нынешних выборов в Латгалии. Политики по-прежнему «проявляют беспокойство». Уже тридцать лет. И, возможно, завтра они проголосуют за присоединение Вараклянского района к Мадонскому краю. Это действительно улучшит ситуацию!

Я не хотел бы снова спорить с теми дорогими латгальцами из Варакляная, которые стремятся попасть в Видземе и даже придумали себе название - видземские латгальцы. Причины у них разные - использование административного ресурса (как абсурдно-комичен был визит министра Министерства регионального развития в Латгалию для изучения «реальной ситуации» на местах) экономические, ментальные, стратегические.

Но есть одна главная причина, о которой стараются не говорить или делают вид, что это вовсе не главная причина, хотя в частных беседах почти все ее подтверждают. А причина эта заключается в том, что жители региона верят, что Латвия заканчивается после Варакляни. Конечно, об этом не говорят громко (иногда эти слова вырываются в интервью), это замалчивается, некоторые даже говорят себе, что это может быть не так. Но это так. Все это знают.

Но одно дело, что прекрасные жители (опять же, подчеркиваю - не все, а некоторые) могут думать, как хотят, и чувствовать, что чувствуют. И нет никакой необходимости скрывать свои чувства. Но политики, и в особенности депутаты парламента, - это совсем другое дело. Проголосовав за присоединение Вараклянского края к Видземе, они узаконят на самом высоком уровне страны скрытую идею одной части населения о том, что Латвия заканчивается после Вараклянского края. Она будет неписаной, закодированной и юридически подтвержденной.

Политики не должны принимать общегосударственные решения на основе опросов населения, организованных местной администрацией. Страшно подумать, что может выяснить такой предварительный опрос, скажем, в Даугавпилсе, если спросить у населения, к какой стране оно хотело бы принадлежать? Латвийским политикам необходимо видеть картину в целом, мыслить в масштабах страны и, хотя бы на элементарном уровне, знать историю и понимать менталитет народа.

Политики не должны подвергать коллективную психику нации такой разрушительной и жестокой атаке. Да, в качестве главного аргумента будут приводить таблицу Excel, экономические расчеты, региональную реформу и т. д. Но это не тот случай. Каждому гражданину страны важно осознать, что главное, что будет решено и закодировано в подсознании народа, - это то, что Латвия закончится после Вараклан!

Для Латгалии и для всей Латвии это будет неприемлемым решением. Лично я считаю это предательством страны, основанным на невежестве и политической наивности. Если такое решение будет принято, то нам обязательно нужно подумать о созыве внеочередного Латгальского конгресса и попытаться еще раз понять, как все это могло произойти после Латгальского конгресса 1917 года, на котором Латгалия решила объединиться с другими частями региона и создать Латвию в том виде, в котором она нам досталась. И как и почему мы позволили политикам так испортить эту священную идею.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать