Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Понедельник, 04. Декабря Завтра: Baiba, Barba, Barbara

Провал стройки века? Из-за нехватки средств маршрут Rail Baltica может пройти мимо Риги (1)

Из-за нехватки денежных средств и катастрофического опоздания по срокам строители Rail Baltica могут ради экономии на первом этапе строительства обогнуть столицу Латвии, пишет rus.lsm.lv со ссылкой на программу De facto Латвийского телевидения

Проект строительства железнодорожной магистрали обойдется значительно дороже, чем планировалось изначально — около восьми миллиардов евро. При этом он запаздывает по многим позициям: и с проектированием, и с отчуждением земли, и с разработкой строительных проектов. Критикуется и управление проектом. Европейская Комиссия, предоставляющая финансирование, требует, чтобы к 2030 году между странами Балтии была проложена функционирующая железнодорожная колея европейского стандарта. Чтобы этого добиться, ведется поиск, от чего можно отказаться хотя бы на первом этапе, чтобы сэкономить время и деньги. И отдельные сценарии предусматривают, что скорого поезда, проходящего через Ригу, на первом этапе не будет.

Время розовых очков для проекта закончилось, констатирует передача. Сейчас девелоперам проекта во всех трех странах Балтии нужно решать, от чего отказаться – по крайней мере на первом этапе проекта, чтобы к 2030 году была построена хотя бы основная трасса, которая соединит Эстонию, Латвию и Литву.

Практически все эти сценарии предусматривают отказ от строительства нового железнодорожного моста в Риге.

По словам министра сообщения Каспара Бришкенса («Прогрессивные»), это параллельное пересечение Даугавы является частью ареала Риги и основной пассажирской линии. И он уверен, что данный мост необходим, чтобы в будущем обеспечить полноценное движение через Ригу.

Ранее ни о каком разделении связанных объектов речи не шло. Но сейчас понятно — на проект не хватает денег, даже с учетом со всех обещанных и необещанных средств со стороны Евросоюза. Чтобы ответить на вопрос «что делать», руководство RB Rail разрабатывает различные сценарии — сейчас их уже семь — что вычеркнуть на первой фазе, чтобы сэкономить время и деньги.

«Ясно, что мы исходим из темпов строительства. Мы видим, какой участок можно построить побыстрее, дешевле и с меньшими сложностями. Суммируя все эти факторы, мы приходим к выводу, какие работы мы могли бы успеть выполнить к 2030 году», - говорит технический директор совместного предприятия RB Rail Эрик Дилевс.

Программе De facto известно, что некоторые сценарии теперь предусматривают строительство только одного полотна, а в Эстонии предлагается снизить скорость до 160 километров в час, что существенно меняет издержки. Пересечение Даугавы в Саласпилсе теперь предлагается строить не в виде совмещенного моста для автомобилей и поездов, а только в качестве железнодорожного моста. Этой переправе отводится роль и в военной мобильности.

В ходе дискуссии предлагаются варианты, согласно которым к 2030 году будет только построена линия, которая со стороны Эстонии через Саласпилс уходит на Иецаву и дальше в Литву. А соединение с Ригой предлагается создавать уже потом — за счет отдельной железной дороги.
Но обсуждается и вариант, по которому трасса все же пройдет через Ригу — тогда можно временно отказаться от прямого участка между Вангажи и Иецавой, который ориентирован на грузовые поезда.

В отличие от соседей, Латвия начала со строительства двух крупных объектов — Рижского аэропорта и Центрального вокзала. Но теперь непонятно, дойдет ли вообще трасса до Риги — хотя бы на первом этапе.

«Конечно, глядя с сегодняшней перспективы, скорее всего, основной акцент нужно ставить на строительство основной линии, но проектирование очень затянулось и из-за этой задержки у нас фактически не было возможности начать строительство основной линии», - сказал министр сообщения Бришкенс.

Еще в прошлом году Бришкенс сам являлся руководителем отдела Стратегии и развития RB Rail. Сейчас он критикует руководство проектом, но утверждает, что делал это и ранее.

Фактически для трассы, которая ведет через Ригу, даже не начато проектирование.
В докладе, представленном правительству в сентябре, говорится, что подрядчик из Испании «не способен полноценно выполнить обязательства». Потому договор был расторгнут по обоюдному согласию сторон.

RB Rail отвечает за расположение и проектирование трассы.

Всех необходимых проектов нет и для участка в Иецаве, где планируется начать строительство основной трассы. Хотя данный участок будет актуален при любом из выбранных сценариев.
Эрик Дилевс утверждает, что сейчас строительные проекты проходят экспертизу, а к непосредственным работам можно будет приступить в конце нынешнего или начале следующего года – в зависимости от того, как будет заключен договор на строительство.

Деньги на строительство 13-километрового участка у Иецавы в бюджете на следующий год предусмотрены. И эти работы запланированы. Но не хватает не только проектов. Минсообщения еще не дало зеленый свет на заключение договора с победителем тендера — совместным французско-польско-итальянским предприятием E.R.B. Rail Baltica JV.

Председатель правления Eiropas Dzelzceļa līnijas Каспарс Вингрис говорит, что договор нужно заключить уже сейчас, чтобы можно было приступить ко всем подготовительным работам и в бюро, и непосредственно на объекте, пока не наступила полноценная зима, чтобы в следующем году приступить к полноценной работе.

Министр сообщения же говорит, что поскольку это многомиллиардный проект, должна быть уверенность, что надзор за ним ведется на всех уровнях. Об этом правительство, возможно, будет говорить на следующей неделе.

Ясности, как будет выглядеть трасса Rail Baltica на первой фазе, планируется добиться до конца года.

«До декабря, фактически, к середине декабря, мы планируем пойти в правительство с докладом, где предложим новую структуру управления проектом, с четким разделением ответственности, с четкими связанными с проектом рисками, о чем мы проинформируем все вовлеченные стороны, в том числе Минфин – о финансовых потоках», - заявил Бришкенс.

Правда, пока одни ищут, что сократить, и борются, чтобы пассажирский скорый поезд все же шел через Центральный вокзал, министр сообщения все еще настаивает на необходимости нового ответвления на Рижский порт.

Нынешние расчеты свидетельствуют, что, минуя Ригу, экономия составит лишь около 15%. Важно тут время — что можно успеть построить за семь лет.

И если спустя семь лет не будет соединения между странами, есть риск потерять европейское финансирование.

Комментарии (1) 615 реакций
Комментарии (1) 615 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Ходить не может, а ехать — да! В Лимбажском крае поймали водителя с 4,54 промилле алкоголя (1)

В субботу, 2 декабря, незадолго до 16:00 в Умургской волости Лимбажского края мужчина управлял автомобилем "Audi", находясь в состоянии алкогольного опьянения. Концентрация алкоголя в его крови составила 4,54 промилле. В полиции по факту произошедшего начат уголовный процесс. А в воскресенье, 3 декабря, в 14:00 в Палеской волости Лимбажского края мужчина в состоянии алкогольного опьянения управлял автомобилем "Smart". Минимальная концентрация алкоголя в выдыхаемом им воздухе составила 3,09 промилле. По данному случаю в полиции также начат уголовный процесс. Фото: иллюстративное

В Лимбажском крае полиция остановила водителя, который сел за руль в состоянии алкогольного опьянения, при этом концентрация алкоголя в его крови составила 4,54 промилле, сообщила агентству ЛЕТА помощник начальника Видземского регионального управления Государственной полиции Рута Смилга.

Читать
Загрузка

Если водитель может бесплатно ехать со «снежным билетом», что делать остальным членам семьи? Вопрос из зала (1)

Председатель Комитета движения и транспорта (СП) Рижской думы Олаф Пулк в программе "На линии" рассказал, что, по наблюдениям, в машине обычно находится один человек, который может воспользоваться так называемым "билетом метели", предъявив свидетельство о регистрации автомобиля. Если в машине несколько человек, то это может быть ученик школы, который имеет право на бесплатный проезд. Пенсионеры также могут пользоваться общественным транспортом бесплатно. "Если пассажир - супруг или супруга, который находится в трудоспособном возрасте и обычно ездит с водителем, то да - ему придется купить билет", - говорит он. Уже сообщалось, что во время сильных снегопадов в Риге вводятся такие билеты, чтобы сократить количество частного транспорта на улицах, уменьшить заторы и стимулировать использование общественного транспорта. Пр

Во время сильных снегопадов рижский общественный транспорт ввел "снежные билеты" (фактически, техпаспорт на личное транспортное средство), которые позволяют водителям бесплатно пользоваться общественным транспортом. Зрительница TV24 спрашивает, если водитель едет с "билетом метели", что делать остальным членам семьи?

Читать

Пожар в Вецмилгрависе тушили 4 дня: что ж горело? (1)

Как сообщили в службе, пожар был ликвидирован в 19:37. Спасатели ранее сообщали, что работы по тушению потребовали много времени, так как склад был заполнен лесоматериалами, поэтому было необходимо осуществить их вывоз и перевалку. Уже сообщалось, 30 ноября в 12:47 поступил вызов на ул. Галес в Риге, где открытым пламенем горел одноэтажный ангар с готовой продукцией на площади 720 кв. м. Работы по тушению осложнял тот факт, что в помещениях ангара находились лесоматериалы и существовала угроза распространения. На месте происшествия был создан оперативный штаб. В работах по ликвидации пожара была задействована и техника предприятия. На мероприятии работали более 40 пожарных. Этот пожар повышенной опасности удалось локализовать в 23:53.

Сотрудники Государственной пожарно-спасательной службы (ГПСС) в воскресенье вечером ликвидировали пожар в Вецмилгрависе, на территории порта.

Читать

Реконструкция средневековья? Старый город для праздничных мероприятий забыли почистить от снега. ФОТО (1)

[caption id="attachment_22129551" align="alignnone" width="1024"] LETA[/caption] Пешеходные дорожки в Старой Риге утопала в снегу. Кое-где на Домской площади, между установленных  палаток с угощением и сувенирами были глыбы льда, о который легко было споткнуться. [caption id="attachment_22129558" align="alignnone" width="1024"] press.lv[/caption]

В минувшие выходные в Риге отмечали первый Адвент и этому был посвящен целый ряд мероприятий - открытие праздничного базарчика на Домской площади, благотворительный забег Санта Клаусов и торжественное зажжение огней на городских ёлках. Однако жители и гости столицы были шокированы тем, насколько неубранным к этим мероприятиям оказался город.

Читать

В рекордные сроки собраны подписи против лишения водительских прав (1)

Представитель инициативы Модрис Скудра отмечает, что штрафы должны быть постепенными и соразмерными. "Следует учитывать и реальную ситуацию: если на дороге нужно обогнать две едущие одна за другой машины, особенно грузовик, то скорость в конце маневра весьма вероятно будет около 120 км/ч", - пояснил представитель инициативы. Также отмечается, что из-за суровости наказания велик риск того, что нарушитель попытается бежать, что точно не будет способствовать безопасности на дороге. Ранее пользователи твиттера в качестве контраргумента увеличению штрафов назвали "неупорядоченную ситуацию" с въездом в населенный пункт. Случаются ситуации, когда из-за ландшафта сразу не видно, что вдоль дороги начался населенный пункт, а дорожный знак о начале населенного пункта тоже может быть плохо заметен, например, если его закрывают ку

На портале общественных инициатив "Manabalss.lv" за три дня собрано более 11 000 подписей против предложения, предусматривающего лишение прав за превышение скорости движения более чем на 30 километров в час.

Читать

Ситуация в Украине напоминает Финляндию 1944 года: Вейко Сполитис (1)

"Есть очень сильное сходство с Финляндией. Это и усталость от войны, и зависимость от западного оружия. Мы можем сравнить финский случай с украинским один к одному", - считает он. По мнению Сполиса, "прощупывание" Андерсом Фогом Расмуссеном, бывшим генеральным секретарем НАТО, возможности предложить членство в НАТО территориям, которые в настоящее время контролируются украинской армией, ставит вопрос: как мы будем жить дальше? "Должны быть соответствующие пункты о том, как, на сколько лет, замораживается конфликт в Крыму или на восточных территориях. И еще есть вопрос, что думают сами украинцы. Уезжают ли они, как финны, на остальную территорию Украины, что сейчас де-факто уже произошло". Политолог отмечает, что украинские города к западу от Киева - самые большие бенефициары этой войны. Население увеличилось в Одессе,

Политический аналитик Вейко Сполитис в эфире программы Globuss телеканала TV24 поделился своими мыслями о том, какие сходства он видит между тем, что происходит сейчас в Украине, и тем, что случилось в Финляндии в конце 1944 года, пишет "Латвияс авизе".

Читать

По всему ЕС: лекарства стали дефицитом в разгар вирусного сезона (1)

Заявленный ЕC механизм солидарности по распределению лекарств в случае нехватки не сработает, если тех будет попросту не хватать всем. В латвийских учреждениях, ответственных за отрасль, признают, что само по себе это не решит проблемы, с дефицитом лекарств, возможно, придется время от времени сталкиваться. На данный момент он не столь выражен, как в предыдущий вирусный сезон. И все же медикаменты исчезают с аптечных полок.  Руководитель ассоциации семейных врачей Алисе Никмане-Айшпуре подтвердила: «Нет конкретного антибиотика, недоступен детский в виде сиропа. То, что было этим летом, медикаменты заканчивались для сердечно-сосудистых заболеваний. В тех ситуациях мы искали замену. Если у меня была комбинация препаратов, то увеличилось число таблеток для пациента, и нужно было пересмотреть, как все адаптировать».

В сезон распространения вирусных инфекций латвийцы столкнулись с дефицитом лекарств. Впрочем, проблема нехватки медикаментов актуальна и в других европейских странах, - пишет rus.lsm со ссылкой на программу De facto.

Читать