Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Приговор микропредприятиям: что теряет экономика?

долг, работа

Вчера, 23 ноября Сейм Латвии в окончательном чтении принял законодательные поправки о налогах на микропредприятия, по сути вынеся смертный приговор 50 тысячам предприятий, на которых занято 88 тысяч человек. За поправки проголосовало 55 депутатов, 36 было против.

Для перехода на новый режим работы микропредприятиям дано два года, уже с января 2017 года вводится новый порядок уплаты социального налога. Все изменения в законодательстве о микропредприятиях еще квалифицированно прокомментируют юристы. 

Мы же покажем на цифрах роль и место микропредприятий в латвийском народном хозяйстве. Чтобы составить представление о роли мелкого бизнеса в Латвии, пришлось обработать разные источники, ибо ни один из них не дает представление в полном виде. Цифры и расчеты приблизительные, но картина в целом вырисовывается хоть и удручающая, но с положительной перспективой. Если бы не вчерашние поправки…  

Первое. В Латвии, по данным firmas.lv за 2015 год, действуют 123 тысячи предприятий.  Нетто-оборот всех предприятий составил 53 млрд. евро. Минфин насчитал 50 тысяч микропредприятий, их совокупный оборот составляет в текущем году 327,3 млн. евро или менее 1% оборота всех латвийских компаний. Налога с микропредприятий за три квартала 2016 года собрано на 46,8 млн. евро -- на 3,6 млн евро или 8,4% больше, чем годом ранее. То есть тенденция позитивная. 

Второе. Обороты предприятий, являющихся плательщиком налога микропредприятий, не растут, а даже уменьшились за последние несколько лет. Если в 2012 году общий оборот микропредприятий, по данным Lursoft, составил 371 млн. евро (260 млн. латов), то в 2016 году -- 327,3 млн. Евро – меньше, чем пять лет назад. Иначе говоря,

оборот всех 50 тысяч микропредприятий в Латвии сопоставим с годовым нетто-оборотом такого одного крупного предприятия, как LDz Cargo – в 2015 году он составил 332,7 млн. евро и занято там менее 3 тысяч человек. 

Третье. Исходя из данных Минфина, мы подсчитали, что средний годовой оборот одного микропредприятия в текущем году составляет 6,5 тыс. евро или 545,5 евро в месяц (!!!). И это оборот, а не фонд зарплаты. Ведь помимо налогов (9% с оборота и ПВН) и зарплаты работникам, мелкий предприниматель из своих доходов, как и крупный, должен оплатить счета за электричество, тепло и пр., и пр. Что остается работникам – большой вопрос.  Минфин говорит, что в первом полугодии 2016 года средние доходы работника микропредприятия составляли 499 евро.

Четвертое. Исходя из данных Минэкономики, опубликованных в Докладе о развитии народного хозяйства Латвии, по состоянию на 1 мая 2016 года, на микропредприятиях было занято 88,3 тыс. человек, или 10% всех занятых в экономике страны.

То есть средний оборот на одного работника микропредприятия равен 3 706 евро в год и 308 евро в месяц (!!!) Меньше, чем минимальная зарплата по стране, составляющая 370 евро. И тем не менее, по данным Минфина, количество работников на микропредприятиях растет, с 2013 года их число увеличилось на 58%, скорее всего за счет тех, кто работает неполный день.

Но все они не стоят на бирже труда, а пытаются кормить себя сами.  

После таких расчетов непонятно, о чем думают законодатели, меняя на ходу правила игры и вводя для всех работников микропредприятий и их владельцев, независимо от количества отработанных часов, минимальный обязательный взнос социального страхования с каждого человека. Неизбежно, новый соцналог приведет к увольнению работников, занятых неполный рабочий день, сокращению численности микропредприятий и уходу тех мелких предприятий, кто все же удержится на плаву, в тень. 

А ведь микропредприятия создавались в 2010 году с благой целью – сократить безработицу и снизить теневой оборот. 

Благими намерениями, как известно, выстлана дорога… сами знаете куда.  

Baltic Course

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать