Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 13. Июля Завтра: Margarita, Margrieta
Доступность

Полиция Юрмалы штрафы за въезд «копит» и «оптом» высылает нарушителям: от одной до двух тыс евро

Тем, кто собирается отдыхать в Юрмале на заметку: не забывайте про необходимость оплачивать пропуск при въезде в город-курорт. Стоит он два евро. И это гораздо меньше тех сумм, которые требует с нарушителей Юрмальская муниципальная полиция. И которые она присылает «оптом», отмечает передача «Сегодня вечером» Русского вещания LTV7, пишет Rus.lsm.lv.
 
Клиенты юриста Сергея Очкина с его помощью оспаривают штрафы за въезд в Юрмалу без соответствующего пропуска. Ситуация у всех схожая. Люди всё лето въезжают и выезжают из Юрмалы. Штраф за такой проступок — до пятидесяти евро. Но муниципальная полиция Юрмалы действует по-особенному. Собирает штрафы вместе, после чего «оптом» высылает нарушителям. Так набегает от одной до двух тысяч евро.

А ситуации бывают разными. Юрист рассказывает: 

его клиент, житель Юрмалы, поменял номер у своей машины, о чём своевременно, письменно, известил юрмальскую думу.

«Пока согласовывал новое разрешение, получил 18 штрафов. Когда он приехал и сказал: «Как же так? Я юрмальчанин, у меня прописка, машина та же самая, просто поменяли номер и писали об этом в Юрмальскую думу». Ему просто сказали: есть закон, будь любезен исполнять», - говорит юрист Сергей Очкин.

Главная претензия автовладельцев: полиция «копит» штрафы, своевременно не сообщая о нарушениях. Так, автомагазин в Юрмале продавал машину и гонял ее в Ригу показывать потенциальным клиентам. В итоге было получено одновременно 45 штрафов по 50 евро каждый.

Почему нельзя было выставить штрафы после первого раза?

«Права была бы юрмальская дума, если машина сразу бы получила 50 или 100 евро штрафа, и выяснилось, что это незаконно. Но 45 раз…», - отметил юрист.

 

Сейчас в Юрмале фиксируется до пятисот нарушений в день. За прошлый год Юрмала заработала на въезде в горд 2,9 миллиона евро. Одноразовый пропуск в Юрмалу стоит 2 евро. Режим платного въезда действует с 1 апреля по 30 сентября.

40 реакций
40 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

После овсяного молока Европа взялась за новый продукт: его делают из обычного гороха

Ещё недавно овсяное молоко считалось странной модой для кофеен. Теперь оно продаётся по всему миру, а одна из создательниц этой революции уже готовит следующий напиток.

Ещё недавно овсяное молоко считалось странной модой для кофеен. Теперь оно продаётся по всему миру, а одна из создательниц этой революции уже готовит следующий напиток.

Читать
Загрузка

Под вырубку: Latvijas valsts meži выкупили у шведов наши леса

Государственная компания AS "Latvijas valsts meži" (LVM) приобрела за 26,385 млн евро земельный участок площадью 5800 га в Лудзенском крае (Пасиенская волость). Из них 4800 га — лесные угодья.

Государственная компания AS "Latvijas valsts meži" (LVM) приобрела за 26,385 млн евро земельный участок площадью 5800 га в Лудзенском крае (Пасиенская волость). Из них 4800 га — лесные угодья.

Читать

Три признака, указывающих на возможный удар Путина по Европе этим летом: издание The Independent

Президент России Владимир Путин, возможно, считает, что следующие два месяца — его последний шанс изменить ход войны, поэтому Кремль все более открыто расширяет свою военную активность за пределами Украины, сообщает nra.lv со ссылкой на военного обозревателя издания The Independent Роберта Фокса.

Президент России Владимир Путин, возможно, считает, что следующие два месяца — его последний шанс изменить ход войны, поэтому Кремль все более открыто расширяет свою военную активность за пределами Украины, сообщает nra.lv со ссылкой на военного обозревателя издания The Independent Роберта Фокса.

Читать

Страсти вокруг свиного карбонада: почему в Швеции его остерегаются?

Летом продажи свинины в стране увеличиваются в разы. Латыши шутят, что шашлык стал их национальным блюдом. Как известно, самая популярная часть для приготовления свиного шашлыка – шейный карбонад. Однако известный латвийский повар, работающий в Швеции, рассказал, что там его не продают. И вот почему...

Летом продажи свинины в стране увеличиваются в разы. Латыши шутят, что шашлык стал их национальным блюдом. Как известно, самая популярная часть для приготовления свиного шашлыка – шейный карбонад. Однако известный латвийский повар, работающий в Швеции, рассказал, что там его не продают. И вот почему...

Читать

«Здрасте»: латыши пришли в магазин российского бренда и были шокированы

В социальной сети X Эмиль поделился историей, произошедшей с ним в одном из магазинов на улице Бривибас гатве, которая оставила у него неприятное впечатление:

В социальной сети X Эмиль поделился историей, произошедшей с ним в одном из магазинов на улице Бривибас гатве, которая оставила у него неприятное впечатление:

Читать

Кто теперь ест наши шпроты? Бизнесмен об уходе с российского рынка

За последние 10-12 лет предприятия рыбной промышленности удвоили объемы продаж. Появилось несколько новых рынков сбыта, а спрос на рыбные консервы продолжает расти. Однако серьезную обеспокоенность вызывает нехватка рабочей силы, которая не позволяет увеличить объемы производства.

За последние 10-12 лет предприятия рыбной промышленности удвоили объемы продаж. Появилось несколько новых рынков сбыта, а спрос на рыбные консервы продолжает расти. Однако серьезную обеспокоенность вызывает нехватка рабочей силы, которая не позволяет увеличить объемы производства.

Читать

Губит людей не буря, а жадность: подробности гибели лесовоза «Цецилия»

Августовская буря 1925 года на Балтике стала лишь последним звеном в цепи событий, приведших к гибели латвийского судна «Цецилия». Современники нередко объясняли подобные катастрофы не только силой стихии, но и человеческой жадностью. Стремясь получить большую прибыль от рейса, судовладельцы нередко перегружали небольшие суда лесом сверх разумной меры, превращая их в опасные игрушки волн и ветра. Именно такой оказалась судьба «Цецилии».

Августовская буря 1925 года на Балтике стала лишь последним звеном в цепи событий, приведших к гибели латвийского судна «Цецилия». Современники нередко объясняли подобные катастрофы не только силой стихии, но и человеческой жадностью. Стремясь получить большую прибыль от рейса, судовладельцы нередко перегружали небольшие суда лесом сверх разумной меры, превращая их в опасные игрушки волн и ветра. Именно такой оказалась судьба «Цецилии».

Читать