Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 14. Июня Завтра: Saiva, Saivis, Santis, Sentis, Tija
Доступность

Почём теперь билеты? В латвийском общественном транспорте — новые тарифы (5)

Этой весной вступает в силу новый порядок тарифов на проезд в региональном и междугородном транспорте в Латвии. В новой подборке полезной информации - о правилах и тарифах, которые вступают в силу нынешней весной...

Новая система тарифов

За комфорт надо платить

Организаторы услуг общественного транспорта в Латвии сообщают, что автобусы стали намного комфортнее, появятся новые электрички. А за комфорт, как мы знаем, надо... что? Правильно – платить!

Совет общественного транспорта (STP), ссылаясь на необходимость и дальше обеспечивать высокое качество услуг, утвердил новую систему продажи билетов и тарифов на региональный общественный транспорт (автобусы и поезда).

Как сообщает Автотранспортная дирекция (ATD), новый порядок вступил в силу с 1 апреля 2024 года и будет действовать до середины 2025-го.

V Новая система тарифов и билетов. Что надо знать?

Вводится единый выровненный тариф на автобусные перевозки. Это устранит разницу в тарифах на проезд в различных регионах и на маршрутах разной степени важности, когда стоимость проездного билета на одно и то же расстояние была различной.

Внимание! Регулярные пассажиры смогут приобрести экономичный 30-дневный билет. Ранее месячный билет окупался лишь после 33 поездок в поезде и после 41 поездки на автобусе, и в поездах месячные билеты использовали лишь 10% пассажиров, на региональных автобусах - 4%.

При новой системе тарифов пассажир будет получать выгоду уже с 21-й поездки на поезде и автобусе. Это выгодно тем, кто часто пользуется общественным транспортом.

V Акцент – на поезд

Чтобы поезд стал основным видом общественного транспорта, с середины 2024 года планируется ввести новый билет Vilciens+, который позволит совершать короткие поездки на автобусе до или от остановки поезда без дополнительной платы.

Вводится зональный принцип. Один и тот же билет, купленный для проезда на поезде в зоне А, можно использовать на любом поезде в той же зоне. Билет, купленный в любой другой зоне (B, C, D, E) или за ее пределами (дизельные поезда), позволит пассажиру доехать до любой остановки в зоне A по его выбору...

V У водителя - дороже

Билеты лучше приобретать заранее или покупать билеты у водителя автобуса по повышенной цене. Это, по задумке авторов проекта, снизит число желающих покупать билеты у водителя, что сделает работу водителей автобусов проще и безопаснее.

В то же время и билеты, купленные у проводника поезда, будут облагаться дополнительным сбором - 1 евро.
Зато билеты, купленные в электронном виде через мобильные приложения и Интернет, станут дешевле. Это стимул для пассажиров экономить – то есть не покупать билеты у водителя автобуса, проводника поезда или в кассах.

V Такие разные билеты

Упрощается ассортимент билетов, утверждают авторы новации. У пассажиров будет выбор билета: на поезд - из 8 типов билетов, на региональные автобусы - из 7 типов.

Билет на определенное количество раз теперь доступен как для поездок в поездах, так и на автобусах. Так выравнивается ассортимент билетов на поезда и региональные автобусы.

Минимальный тариф: 1,50 евро за билет - в Риге; 1 евро - в других городах Латвии; 0,70 евро - за пределами городов.

Эти цены могут обострить конкуренцию с местными перевозчиками в городах. Для этого тарифы на проезд в региональном и городском общественном транспорте постепенно будет выравниваться...

Цены меняются

Изменения не велики, однако...

Изменения цен на проезд в автобусах на короткие и средние расстояния в рамках новой системы тарифов относительно невелики, утверждают в Автотранспортной дирекции. Рассчитано, что они не будут разорительны для тех, кто часто пользуется общественным транспортом.

Тем не менее в некоторых случаях изменения повлекут повышение стоимости. В поездах будут отменены промежуточные зоны, а в автобусах будет введен зональный принцип. Примеры новых цен.

* Билет на маршрут Рига - Саласпилс будет стоить:

- на поезд - 2 евро (ранее - 1,10 евро),

- на автобус - 2 евро (ранее - 1,45 евро).

Если пассажир приобрел месячный 30-дневный билет, то при условии, что он пользуется поездом, например, 14 рабочих дней из 20-22 рабочих дней месяца, одна поездка будет стоить 1,43 евро.

* Маршрут Рига – Сигулда, стоимость проезда:

- на поезде - 2,50 евро (ранее - 2,10 евро),

- на автобусе - 2,50 евро, как и прежде.

* Маршрут Рига - Лиепая, стоимость проезда:

- на поезде - 8,90 евро (ранее - 7,40 евро),

- на автобусе - 10,40 евро (ранее - 8,65 евро).

* Маршрут Иманта - центр Риги, стоимость проезда:

- на поезде – 1,50 евро (ранее - 0,90 евро).

* Маршрут Иманта – Саркандаугава, стоимость проезда:

- на поезде – 1,50 евро (ранее - 1,80 евро).

* Маршрут Рига – Талси, стоимость проезда:

- на автобусе – 5,60 евро (прежняя цена - 4,80 евро).

* Маршрут Рига – Бауска, стоимость проезда:

- на автобусе - 3,60 евро (прежняя цена - 3,15 евро).

* Маршрут Даугавпилс – Краслава, стоимость проезда:

- на автобусе - 2,60 евро (прежняя цена - 2,45 евро).

* Маршрут Балви – Алуксне, стоимость проезда:

- на автобусе - 2,70 евро (ранее - 2,45 евро)...

Подготовила Лана ВАСИЛЬЕВА

Комментарии (5) 1 реакций
Комментарии (5) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Ригу захватили инопланетяне?» Жителей столицы удивил… канализационный люк (5)

Давно что-то не появлялось в соцсетях разных странностей, связанных с ремонтом улиц и дорог. С тех пор, как в интернете кипели страсти на тему променада на ул. Мукусалас - то ли строителям сделали внушение, то ли просто так совпало. Но бдительные люди не дремлют - нет-нет да и опубликуют какое-нибудь загадочное фото.

Давно что-то не появлялось в соцсетях разных странностей, связанных с ремонтом улиц и дорог. С тех пор, как в интернете кипели страсти на тему променада на ул. Мукусалас - то ли строителям сделали внушение, то ли просто так совпало. Но бдительные люди не дремлют - нет-нет да и опубликуют какое-нибудь загадочное фото.

Читать
Загрузка

«Я выяснял, сколько денег у жертвы»: пойманный мошенник раскрыл преступную схему (5)

Его "работа" состояла в том, чтобы звонить жителям Латвии, выдавать себя за полицейского и предупреждать о якобы мошенничестве. Он был первым звеном в деятельности мошеннического колл-центра, ликвидированного в Украине. Сейчас он ждёт приговора суда в латвийской тюрьме. Оскар (имя изменено), сам назвавший себя мошенником в интервью, согласился раскрыть Латвийскому телевидению преступную схему.

Его "работа" состояла в том, чтобы звонить жителям Латвии, выдавать себя за полицейского и предупреждать о якобы мошенничестве. Он был первым звеном в деятельности мошеннического колл-центра, ликвидированного в Украине. Сейчас он ждёт приговора суда в латвийской тюрьме. Оскар (имя изменено), сам назвавший себя мошенником в интервью, согласился раскрыть Латвийскому телевидению преступную схему.

Читать

«Радуйтесь, что за окном шумят дети, а не война»: когда детский сад — в твоём подъезде (5)

В своё время эта пользовательница платформы "Х" с семьёй специально искала жильё за городом, в тихом месте. Но времена меняются, и территория города расширилась, стало многолюднее, а недавно прямо в её доме на первом этаже открыли частный детский сад.

В своё время эта пользовательница платформы "Х" с семьёй специально искала жильё за городом, в тихом месте. Но времена меняются, и территория города расширилась, стало многолюднее, а недавно прямо в её доме на первом этаже открыли частный детский сад.

Читать

Генерал НАТО: России надо искать компромисс или план «Б», которого, скорее всего, нет (5)

Среди главных стратегических целей российского руководства - восстановление своего рода Российской империи, но эта стратегия нежизнеспособна, так что России следует от неё отказаться и перейти к плану "Б", а НАТО следует повлиять на то, каким этот план будет, заявил в интервью агентству LETA директор по стратегическим коммуникациям Европейского верховного командования Союзных сил НАТО (SHAPE), бригадный генерал Джей Джензен.

Среди главных стратегических целей российского руководства - восстановление своего рода Российской империи, но эта стратегия нежизнеспособна, так что России следует от неё отказаться и перейти к плану "Б", а НАТО следует повлиять на то, каким этот план будет, заявил в интервью агентству LETA директор по стратегическим коммуникациям Европейского верховного командования Союзных сил НАТО (SHAPE), бригадный генерал Джей Джензен.

Читать

«В последние годы здесь лета просто нет»: жители Латвии жалуются на погоду (5)

О глобальном потеплении/изменении климата можно спорить бесконечно. Особенно если его признаков в природе не очень-то заметно. Да и никакая погода на всех никогда не угодит - всегда кто-то будет мёрзнуть, а кому-то будет жарко.

О глобальном потеплении/изменении климата можно спорить бесконечно. Особенно если его признаков в природе не очень-то заметно. Да и никакая погода на всех никогда не угодит - всегда кто-то будет мёрзнуть, а кому-то будет жарко.

Читать

«Ловко выманивают деньги»: приёмы мошенников 1930-х на Центральном рынке (5)

"Весной обычно замечается большое оживление на толкучем рынке у красных амбаров. Среди посетителей «толкучки» немало провинциалок и хуторян из окрестностей Риги. Эта категория посетителей «толкучки» часто становится жертвой ловких мошенников. Борьба с ними только полицейскими мерами не дает желательных результатов, и поэтому префектура решила предупредить всех о тех приемах, которыми пользуются эти мошенники, - сообщала газета "Сегодня" 27 мая 1935 года. 

"Весной обычно замечается большое оживление на толкучем рынке у красных амбаров. Среди посетителей «толкучки» немало провинциалок и хуторян из окрестностей Риги. Эта категория посетителей «толкучки» часто становится жертвой ловких мошенников. Борьба с ними только полицейскими мерами не дает желательных результатов, и поэтому префектура решила предупредить всех о тех приемах, которыми пользуются эти мошенники, - сообщала газета "Сегодня" 27 мая 1935 года. 

Читать

Рижане критикуют устаревшие трамваи; для замены нужно несколько сотен миллионов евро (5)

Программа Латвийского телевидения 4. studija в своём сюжете рассмотрела вопрос, почему в столице страны до сих пор курсируют трамваи времён СССО и что по этому поводу говорят сами рижане.

Программа Латвийского телевидения 4. studija в своём сюжете рассмотрела вопрос, почему в столице страны до сих пор курсируют трамваи времён СССО и что по этому поводу говорят сами рижане.

Читать