Видео
В мире
По словам Аксенока, дорога на изученном участке в хорошем состоянии, ее оснащение — в целом тоже. Но аудит выявил одну проблему: в нескольких местах есть заросли — нескошенная трава, разросшиеся кусты, а это снижает видимость для водителя, который начинает маневр обгона. Он пояснил: видимость должна быть не менее 300 метров, а эти заросли могут мешать. «Черная статистика» — ДТП с пострадавшими и погибшими — растет именно летом, когда условия езды кажутся хорошими.
Сейчас в Дирекции безопасности дорожного движения создана группа экспертов, которые выезжают на место тяжелых ДТП и изучают причины. Выводы таковы, что одна из главных причин аварий — человеческий фактор. Например, неосторожность, усталость водителя, нехватка опыта.
Один из существенных факторов риска — агрессивное вождение.
«Мы в Латвии, к сожалению, ездим очень быстро. Больше всего беспокоит то, что общество относится лояльно к превышению скорости. Если на нетрезвых водителей мы реагируем остро, то насчет скорости кажется, что "немножечко [превысить] можно".
В результате если кто-то едет с разрешенной скоростью, то складывается впечатление, что он тормозит движение, начинаются необоснованные обгоны.
Он также призвал водителей в местах, где работают радары средней скорости, не ехать медленнее, чем разрешено, потому что у других участников движения это вызывает желание ехать более агрессивно и идти на обгон сразу после окончания зоны действия этого оборудования.
