Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 20. Февраля Завтра: Smuidra, Smuidris, Vitauts
Доступность

Latvijas Pasts выдает тайну: реальная инфляция в Латвии в десять раз выше официальной — «Неаткарига»

LETA

Накануне Нового года госпредприятие Latvijas Pasts объявило о повышении тарифов на 39% соответственно росту расходов в течение двух лет, для которых Центральное статистическое управление (ЦСУ) установило общую инфляцию в размере 3,14%, пишет публицист Арнис Клуйнис.

Заявление Latvijas Pasts о повышении тарифов в то время, когда народ шлет поздравления с Рождеством и Новым годом, как нельзя более вовремя. Кто же еще, если не Latvijas Pasts своим заявлением, откроет людям глаза на то, что данные об инфляции, предоставленные госучреждениями, - совершенная ложь, которая в свою очередь тянет за собой ложь о ВВП и его соотношении с дефицитом бюджета на следующий год и с госдолгом. Из-за таких откровений становится понятнее и распределение денег в госбюджете на следующий год, и ход принятия этого бюджета, связанный с неизбранием президента Банка Латвии, а также включавший высказывания премьера Эвики Силини в Сейме, вызвавшие общественный резонанс.

Самую дешевую услугу удорожают на 40%

В Latvijas Pasts использовали предпоследний рабочий день в уходящем году и 27 декабря разослали уведомление о том, что "с 1 января 2025 года меняются тарифы универсальной почтовой услуги (УПУ, UPP), утвержденные Комиссией по регулированию общественных услуг (КРОУ, SPRK)".

"Изменения тарифов связаны с изменением привычек клиентов, сокращением объема традиционных почтовых отправлений, ростом затрат на транспорт и логистику, увеличением цен на энергоресурсы и ростом зарплат. Тарифы УПУ включают в себя также затраты на содержание сети из 155 почтовых отделений. (...) Прежние тарифы действовали с начала 2023 года и не менялись в течение двух лет".

Что же это за изменения? Рассмотрим, сколько стоит сейчас и сколько будет стоить с 1 января обычное письмо с поздравительной открыткой или посланием на паре листов, вес которого укладывается в 20 г. Посмотрим на выпущенную Latvijas Pasts марку с рождественским сюжетом. На ней четко указан 2024 год и цена - 1,65 евро. Через пару дней за доставку такого же письма по Латвии придется заплатить 2,30 евро. Дальше - арифметика на уровне начальной школы, чтобы перевести показатель роста из евро в проценты: 2,30x100/1,65=139,4%, другими словами, цена возрастет на 40%.

Почта повышает цены и удивляется, что клиентов мало

В своем уведомлении Latvijas Pasts напоминает о предыдущем повышении тарифов, из которого логически проистекает сокращение объема почтовых отправлений. Когда цена доставки самого простого письма будет увеличена до 5 евро, Latvijas Pasts будет жаловаться, что сбор каждого оставшегося письма, его сортировка, содержание оборудования по доставке и работников обходится в среднем в 10 евро, а когда самая дешевая почтовая марка будет стоить 50 евро, Latvijas Pasts будет так же обосновывать повышение ее цены до 100 евро.

Latvijas Pasts уклоняется от опасной темы о том, что объем услуг сокращается из-за удорожания этих самых услуг, и перечисляет причины, за которые Latvijas Pasts не несет ответственность.

Люди и предприятия за многие вещи платят одинаково

Следует пресечь возможные попытки изворачиваться, будто инфляция и расходы некоего учреждения - это совсем другое. Нет, в целом это одно и то же. Нет такого "роста затрат на транспорт и логистику", который был бы совершенно разным для почты и для семьи. Почтовые машины заправляются топливом на тех же бензоколонках, где и остальные, ремонтируются по примерно таким же ценам и т.д. Если у кого-то в этом плане и есть преимущества, то именно у Latvijas Pasts как крупного заказчика топлива или услуг автосервиса расходы должны расти медленнее, чем у индивидуальных потребителей. Точно то же самое касается роста цен на энергоресурсы, где начальную цену на электричество вычисляют на бирже и затем приплюсовывают к ней налоги, тарифы за электропередачу и распределение. Расходы на содержание 155 почтовых отделений, о которых упоминает Latvijas Pasts, формируются так же, как и для любых других помещений, включая жилые, с теми же самыми тарифами на тепло, водопровод и вывоз отходов.

В формулу инфляции действительно не входит такой показатель, как рост зарплат, но на самом деле он тоже неразрывно связан с ростом необходимых для выживания расходов на еду и содержание жилья. Если в Latvijas Pasts были вынуждены повысить зарплаты более чем на пару процентов низкооплачиваемым почтальонам, то потому лишь, что цены на самую дешевую колбасу в латвийских магазинах за это же время выросли не на 3%, а примерно на 30%.

Данные статистики игнорируются коллективно и публично

Было бы неправильно выставлять Latvijas Pasts виновником разглашения главной государственной тайны. Почта сделала ровно то же, что и все другие госучреждения, которым точно так же в следующем году приходится считаться с ростом расходов не на несколько процентов, а на десятки процентов.

Наглядный пример вращения этой инфляционной спирали - Управление делами гражданства и миграции (УДГМ), которое получило разрешение резко повысить плату за выдачу паспортов, виз и других документов. В ответ увеличились тарифы Latvijas Pasts за пересылку документов в бумажном формате. Переход на электронный документооборот означает, что деньги с УДГМ дерет Латвийский радиотелецентр. УДГМ, как и Latvijas Pasts, надо содержать помещения по всей стране и платить по все более высоким тарифам за аренду и коммунальные услуги, чтобы хозяевам и управляющим зданий было на что заплатить госпошлины в УДГМ за выдачу паспортов, оформление гастарбайтеров и др.

Реальная инфляция в Латвии намного выше 2-3% в год. Реальный ВВП уменьшается, так как специалисты по статистике не могут и не хотят вычесть из прироста ВВП в раздутых инфляцией фактических ценах истинную долю инфляции и сравнить ВВП в реально сравниваемых ценах. Сбывается прогноз Ивара Годманиса, опубликованный в "Неаткариге" 28 декабря 2022 года, о том, что снижение инфляции потянет за собой ВВП.

Комментарии (0) 82 реакций
Комментарии (0) 82 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Венесуэла приняла закон об амнистии политзаключенных

Национальная ассамблея (парламент) Венесуэлы единогласно одобрила закон об амнистии, который может привести к освобождению сотен политических заключенных, осужденных за противодействие правительству. Об этом в пятницу, 20 февраля, сообщается на сайте законодательного органа.

Национальная ассамблея (парламент) Венесуэлы единогласно одобрила закон об амнистии, который может привести к освобождению сотен политических заключенных, осужденных за противодействие правительству. Об этом в пятницу, 20 февраля, сообщается на сайте законодательного органа.

Читать
Загрузка

Всё ещё говорят с малышами на русском? Почему дети приходят в первый класс с разным уровнем госязыка

С сентября 2023 года детские сады работают только на латышском языке, а дошкольное образование в Латвии является обязательным. Однако школы отмечают, что первоклассники приходят с очень разным уровнем владения государственным языком. В самих детсадах переход считают успешным — так ответили 98% участников недавнего опроса. Почему оценки расходятся и насколько строго соблюдается требование работать на латышском, выясняли журналисты LSM.

С сентября 2023 года детские сады работают только на латышском языке, а дошкольное образование в Латвии является обязательным. Однако школы отмечают, что первоклассники приходят с очень разным уровнем владения государственным языком. В самих детсадах переход считают успешным — так ответили 98% участников недавнего опроса. Почему оценки расходятся и насколько строго соблюдается требование работать на латышском, выясняли журналисты LSM.

Читать

«Бессмысленный монстр, сжирающий сотни миллионов»: в Эстонии тоже прозрели насчёт Rail Baltica

«Бессмысленный монстр», который «пожирает сотни миллионов из государственного бюджета и уничтожает природу Эстонии», - так назвал проект «Rail Baltica» в статье, опубликованной в эстонском издании Postimees, доктор Эндельс Оя. Кажется в Эстонии тоже начинают прозревать.  

«Бессмысленный монстр», который «пожирает сотни миллионов из государственного бюджета и уничтожает природу Эстонии», - так назвал проект «Rail Baltica» в статье, опубликованной в эстонском издании Postimees, доктор Эндельс Оя. Кажется в Эстонии тоже начинают прозревать.  

Читать

Это было последней каплей: полиция ищет свидетелей драки между велосипедистом и водителем Volvo

У торгового центра «Rīga Plaza» на этой неделе разгорелся дорожный конфликт, который закончился дракой. Велокурьер и водитель «Volvo» не поделили дорогу — спор быстро перешёл от слов к кулакам. Потасовку сняли на видео, а пассажирка автомобиля безуспешно пыталась разнять мужчин, сообщает программа Degpunktā телеканала TV3.

У торгового центра «Rīga Plaza» на этой неделе разгорелся дорожный конфликт, который закончился дракой. Велокурьер и водитель «Volvo» не поделили дорогу — спор быстро перешёл от слов к кулакам. Потасовку сняли на видео, а пассажирка автомобиля безуспешно пыталась разнять мужчин, сообщает программа Degpunktā телеканала TV3.

Читать

Из партии уходят люди, меня это разочаровывает. Я остаюсь: Андрей Козлов

«Сегодня непростое время для нашей партии. Я хочу открыто сказать: я поддерживаю своего лидера — Алексея Росликов, - написал на своей странице ФБ член «Стабильности!» Андрей Козлов.

«Сегодня непростое время для нашей партии. Я хочу открыто сказать: я поддерживаю своего лидера — Алексея Росликов, - написал на своей странице ФБ член «Стабильности!» Андрей Козлов.

Читать

Водитель автобуса остался без ног, пассажиры с тяжелыми переломами: ДТП на Лиепайском шоссе (ВИДЕО)

Водителю автобуса ампутировали ноги. Серьезная авария на Лиепайском шоссе предположительно произошла по вине водителя фуры — гражданина Индии. В настоящее время установлено, что причиной столкновения грузовика и междугороднего автобуса в Добельском крае, волости Яунберзе, на Лиепайском шоссе стал водитель грузовика, который неожиданно выехал на главную дорогу. К сожалению, несколько человек получили очень серьезные травмы, сообщает телепрограмма "Дегпункта".

Водителю автобуса ампутировали ноги. Серьезная авария на Лиепайском шоссе предположительно произошла по вине водителя фуры — гражданина Индии. В настоящее время установлено, что причиной столкновения грузовика и междугороднего автобуса в Добельском крае, волости Яунберзе, на Лиепайском шоссе стал водитель грузовика, который неожиданно выехал на главную дорогу. К сожалению, несколько человек получили очень серьезные травмы, сообщает телепрограмма "Дегпункта".

Читать

Банкир почти год ездил «зайцем»: схема вскрылась только в суде

Бывший топ-менеджер HSBC, 53-летний Джозеф Моллой, оказался в центре скандала. Выяснилось: почти год он систематически недоплачивал за поездки в лондонских пригородных поездах.

Бывший топ-менеджер HSBC, 53-летний Джозеф Моллой, оказался в центре скандала. Выяснилось: почти год он систематически недоплачивал за поездки в лондонских пригородных поездах.

Читать