Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Среда, 24. Апреля Завтра: Nameda, Ritvaldis, Visvaldis

Хотите 1300 евро за один рейс? Ну, или 8 лет тюрьмы: как в Латвии вербуют перевозчиков мигрантов (1)

"Да все просто - даем вам бусик, джип такой вместительный, туда можно посадить 5-6 человек, с каждого за рейс получите от 900 до 1300 евро, соглашайтесь, хорошие деньги! Но никаких авансов - расчет на месте - когда прибудете в место назначения." Вот так, по-деловому, вербуют в сети перевозчиков нелегальных иммигрантов. Объявления о таких вакансиях публикуют открыто - на самых разных платформах, и в  facebook, и в сети telegram на страничке трудоустройство, да и в самых разных других группах. Выглядят они вполне безобидно, а зарплаты какие привлекательные! Они-то сразу и настораживают.

Press.lv связывается по первому же объявлению, чтобы задать уточняющие вопросы - кого предстоит возить и за что, собственно, будут платить такие деньги. Но, автор объявления, выяснив, есть ли нам 18, тут же перекидывает нас "знающему человеку".

Если продолжаешь что-то уточнять  и спрашивать, рекрутер начинает заметно сердиться и даже угрожает заблокировать, "если не прекратишь задавать вопросы на площадке": "Это знает только Админ, все вам расскажет, пишите ему".

Как видим, бизнес поставлен на поток: "Админ", так и не дождавшись ни сообщения, ни звонка, уже сам звонит напрямую - прямо через аккаунт в сети telegtam. По говору легко догадаться, откуда звонят. Вопросы, теперь уже нам, строчат как из пулемета: "А сколько вам лет?", "А где вы живете? А какой именно город?", "У вас есть своя машина?". Ну, и под занавес "Скажите честно, вы готовы  заработать хорошие деньги прямо сейчас? Есть хороший заказ в Литве".

Услышав, что личный транспорт имеется, и есть желание заработать прямо сейчас, "Админ" отправляет радостный смайлик и ... моментально отключается, сразу же удаляя аккаунт. Успевает предупредить, что вот-вот с нами свяжется "еще более главный специалист", прямо-таки главнейший, он-то и расскажет обо всем подробнее. На уточняющий вопрос, как же эта транспортная компания-то называется, получаем ответ - да самая известная, нас ВСЕ знают!

Не проходит и пары минут, как приходит личное сообщение от еще одного пользователя канала, - главного специалиста по кадрам, который уже предметно объясняет, в чем собственно заключается моя работа. Попутно выясняет детали и дает инструкции.

"Где вы, сказали, живете? Ах, в Латвии? Я вас понял. Но, знаете ли, прямо сейчас по Латвии у нас ничего нет, но зато есть один заказ по Болгарии. Вы готовы прямо сейчас выехать в Болгарию? Что? Да на чем угодно. Можете хоть на поезде или на своей машине. Можно и на автобусе. По желанию трудящихся. Только здесь, на месте, когда прибудете, сразу же маякните мне, и я вам оплачу дорогу (топливо) и гостиницу, чтобы вы отдохнули перед рейсом. Это вообще не обсуждается. Деньги моментально переведу вам на счет. Кстати, а какой вы сказали у вас счет? В каком банке? .. Понял.. Только сразу же сообщите , как приедете.

Итак, рейс по Болгарии.  Да, придется проехать 330 километров. Из какого пункта куда? А вам это важно? Я сейчас точно не могу сказать. Просто не знаю. Это с вами тогда сейчас другой человек свяжется, все разъяснит.

- Ну, скажите хоть что надо будет возить...

- Да не что, а кого - людей. Работа очень выгодная. Судите сами - минимум 900 евро за голову. Но давайте вам все это лучше мой коллега расскажет."

И этот собеседник тоже быстро отключается, передавая наши контакты другому. Профиль снова сразу же удаляется. Вместе со всей перепиской.  "Коллега" - следующий человек в цепочке - быстро выходит на связь и уже дальше проводит "консультацию и собеседование" и раскрывает карты:

"Да все просто - даем вам бусик, джип такой вместительный, туда можно посадить 5-6 человек, с каждого за рейс получите от 900 до 1300 евро, хорошие деньги! Но никаких авансов - расчет на месте - когда прибудете в место назначения. Конечно, рассчитаемся без проблем. Еще ни разу не было задержек - можете спросить у других водителей. Они всем довольны.  - Кого возить?

- Возить надо будет арабов, - мигрантов из арабских стран, которые хотят попасть в Европу, а конкретно - в Германию. У них всех есть паспорта, с документами все в порядке. Так что комар носа не подточит. Тех, кто без паспортов  (какие-то сбежавшие из тюрем зэки или другие сомнительные личности) мы не берем. Зачем нам проблемы? У нас  все легально и прозрачно. Даже не сомневайтесь.

Дальше следуют уже детали.

- Но вы их везете только небольшой отрезок пути - по Болгарии - из Бургаса в  Софию.  До Бургаса их к вам доставляют по воде, а вы их там встречаете, сажаете в машину и везете в Софию На этом все. Получается, вы проедете чуть больше 600 километров, 6 часов пути. На этом все. От вас требуется лишь умение водить машину, пользоваться навигатором, иметь постоянный доступ в интернет и следовать нашим инструкциям. Мы обеспечиваем круглосуточное сопровождение. Бензин, отель, питание на месте оплачиваем. Вам только придется за свой счет доехать до Болгарии. Садитесь в автобус или в самолет, приезжаете, а мы вас уже ждем на месте. Если у вас есть своя машина - вообще отлично. Если нет - не страшно, мы вам свою предоставим.

На вопрос, в чем риск, если за услуги извоза готовы платить такие деньги, моментально получаем ответ:

"В чем риск? Да ни в чем. Если полиция остановит, максимум проверит паспорта и поедете дальше. Но могу заверить, что если вы не будете превышать скорость или как-то  иначе нарушать правила, никто вас даже трогать не будет. Спокойно, без проблем доедете до Софии. Но учтите, работа срочная - выезжать надо прямо сейчас. Людей уже везут в пункт сбора и надо их вовремя встретить. Оплата хорошая, решайтесь!

- Как-то не хочется попасть в тюрьму...

- Да вас не задержат, не беспокойтесь. Максимум права проверят и отпустят. Если полиция остановит и у кого-то из ваших пассажиров документы не окажутся в порядке, это хуже. Но самое страшное, что в этом случае грозит - их высадят, а вы поедете дальше. Нет, ждать, пока их освободят, не надо. У нас все отработано! Когда довезете их до Софии, можете или ехать домой, или отдохнуть в отеле и продолжать работать - везти следующую партию. Это уж как вы захотите".

Предложение кажется весьма заманчивым, но все же сомнительным и опасным. Возить в чужой стране неизвестно кого? Но сразу от такой "работы"  не отказываемся: обещаем подумать. Спозаранку "специалист по кадрам" уже строчит в личку:

- И что решили?

 Говорим, что на сей раз не сможем помочь. Не успеваем извиниться перед собеседником за доставленные неудобства, как аккаунт нашего визави тут же исчезает. Будто его и не было! По той же схеме, как и аккаунты его "коллег", с которыми общались чуть ранее.  Все концы - в воду.

Но уже к вечеру на том же сайте появляется новое объявление, по оформлению похожее на предыдущие, но с небольшими вариациями. Яркое, привлекающее внимание. А оплата еще лучше - уже от 3500 до 10 000 евро! Таких объявлений, предлагающих разного рода перевозки - не счесть. Глаза разбегаются. Причем некоторые заявки о вакансиях повторяются слово в слово, - даже фоны, шрифты и смайлики одинаковые. Разница лишь в размере заработка и названиях стран. Многие так открыто и пишут, без обиняков: "Наша компания занимается перевозкой мигрантов по Европе. Ты получаешь: высокий доход - от 1500 до 10 000 долларов за один рейс, гибкий график работы, возможность предоставления автомобиля и жилья при необходимости."

Перекидывание с одного "специалиста" на другого создает видимость бурной деятельности крупной компании, на самом деле это просто конспирация - ведь если в рейсе что-то пойдет не так, отследить всю цепочку, чтобы найти, кому нужно звонить в чрезвычайных ситуациях, а кто обещал поддержку 24/7 и аванс, весьма сложно.

"Люди уже стоят и ждут!"

Тех, для кого мелкое жульничество - не криминал, и кто согласен работать по-черному в любых сомнительных условиях, лишь бы деньги платили, такие предложения не смущают. Напротив, вызывают прилив адреналина и желание рискнуть. Таких мошенники от трудоустройства чуют за версту, и подогревают их интерес баснями о том, что на такую работу очередь стоит. Поэтому решаться надо быстрее, а то останетесь без работы. А сами "клиенты" (нелегальные мигранты) , по словам дельцов, уже стоят в пункте А и ждут, пока за ними приедут.

Кстати, точный размер заработка откровенно сообщают только в личку, да и то, на 5 звене длинной цепочки. Причем в разных объявлениях за, казалось бы одни и те же услуги, называются разные суммы. Причем ножницы довольно велики. Так,  в одном объявлении за провоз человека предлагают 500 евро, в другом 900, в третьем 2000. Но в  последнем случае выезжать на точку места сбора, как правило, надо "уже вчера". У неискушенного соискателя работы от такого разнообразия предложений - одно другого заманчивее - голова идет кругом.

Выкручиваться придется самим

Но обольщаться не стоит - это реальный риск, и если вы попадетесь, никто выручать вас не будет - выкручиваться придется самим. Когда начинаешь интересоваться предметно, те, кому лень писать, просто звонят по телефону или через интернет-канал и рассказывают все начистоту. И нередко сбалтывают лишнее: некоторые подробности такой "работы" удерживают осторожных реалистов от опрометчивого шага:

"В тюрьму могут посадить только если вы битком набьете машину и полиция это заметит!"

Один из рекрутеров  телеграм-канала  по трудоустройству украинцев в Латвии охотно делится нюансами работы по извозу иммигрантов:

- Неважно, едете вы на своем авто или берете его в аренду. Наша задача - с вашей помощью безопасно довезти пассажиров из точки А в точку B. Даже если вас остановят ( чего скорее всего не будет), вас сразу же отпустят. Кому охота вас держать? И, главное, за что? Тюрьма вам точно не грозит. В тюрьму могут посадить только если вы битком набьете машину и полиция это заметит. Например, если в легковой машине будет ехать более пяти человек. Поэтому не стоит жадничать и загружать сразу много пассажиров. Но могу заверить, что вас, скорее всего, вообще не остановят: мы выбираем безопасные маршруты и  обеспечиваем сопровождение другой  машины впереди. Поэтому  полицию можно будет заметить заранее и избежать проверки. Так что бояться нечего. Абсолютно нет никакого риска. Вы можете работать в любой стране, по которой проходит маршрут доставки мигрантов - Польша, Латвия, Литва, Болгария. Можно взять и весь маршрут целиком и, например, из Латвии довезти людей до границы Германии. Это долго, но зато прибыльно. Работаете там, где вам удобнее. Но если берете маршрут от Латвии до самой Германии, стоит считаться с тем, что придется нон-стопом ехать 12 часов, в целях безопасности останавливаясь только на заправке. Если такого опыта нет, лучше за это даже и не браться. Сам я нахожусь во Франции, но постоянно буду на связи.

4 000 евро и 8 лет тюрьмы

Что же грозит по закону за перевозку нелегальных иммигрантов? Как сообщает литовский новостной портал Delfi.lt, пограничники Калварийской заставы в ноябре прошлого года задержали граждан Латвии, перевозивших нелегальных мигрантов. "Водитель с компаньоном на автомобиле везли четверых нелегалов из Латвии. Нелегалы попросили убежище в Латвии, поэтому по закону не могли покидать ее территорию. Один из экипажей пограничников около деревни Каружай (Лаздийский район), на дороге Лаздияй-Калвария решил проверить автомобиль Toyota Prius с латвийскими номерами. Автомобилем управлял 44-летний гражданин Латвии, на месте пассажира сидел его 35-летний соотечественник. У них документы были в порядке. Однако в машине были еще четверо, ни у одного из них не было разрешений находиться в Литве и Шенгенской зоне. Выяснилось, что в салоне и в багажнике ехали четверо граждан Ирана: 21-летняя женщина и мужчины 20-ти, 26-ти и 29-ти лет. Они предъявили документы соискателей убежища. Но пограничники задержали всю компанию (поскольку соискатели убежища не имели права покидать страну, в которой его попросили.) Во время допроса водитель признался, что если бы его не задержали, он получил бы за перевозку каждого нелегала 1000 евро.

По факту перевозки нелегалов начато расследование. Подозреваемым грозит лишение свободы на срок до 8 лет. Нелегалов временно разместили в одном из отделений СОГГ. Выяснилось, что они нелегально пришли в Латвию из Беларуси и попросили там убежище. Соискатели убежища не должны были покидать территорию страны. Однако для большинства нелегалов Литва и Латвия - только транзитные страны, поясняет Delfi.lt,  их цель - страны Западной Европы. Иранцы были переданы латвийским пограничникам.

В Литве задержано ощутимое число нелегалов из Латвии. Только до 8 ноября 2023 года было задержано 1100 человек, которые сами или с помощью посредников уехали из Латвии и следовали через Литву на Запад (для сравнения, в 2022 году в Литве были задержаны всего 84 таких мигранта).

А как наказывают перевозчиков нелегалов в Латвии?

В июле и августе прошлого года прокуратура наложила штрафы на трех человек за то, что они в корыстных целях обеспечили нелегалам, проникшим в Латвию из Белоруссии, возможность незаконного пребывания в Латвии, говорится в публично доступных решениях прокуратуры, по информации агентства LETA.

Прошлым летом некий гражданин Латвии согласился на предложение неустановленного в ходе следствия лица перевезти нелегалов от латвийской границы до границы между Польшей и Германией, получив за это в общей сложности 5400 евро.

Обвиняемый 29 июня 2023 года на автомобиле прибыл в приграничную область в Пиедруйской волости Краславского края, где забрал четверых граждан Афганистана без действующих виз и видов на жительство, которые незаконно пересекли внешнюю границу страны со стороны Белоруссии.

В Науренской волости их задержали пограничники. Прокуратура оштрафовала мужчину на 12 400 евро.

По другому делу в июне прошлого года, находившийся в Вильнюсе гражданин Литвы согласился на предложение в приложении такси Bolt осуществить перевозку лиц из места, указанного не установленным в ходе следствия лицом в Краславском крае Эзерниекской волости, в аэропорт Варшавы в Польше, за что ему была обещана оплата в размере 800 евро.

В свой автомобиль он посадил пятерых граждан Индии и одного гражданина Пакистана - также без действующих виз и вида на жительство, которые незаконно пересекли границу из Белоруссии. В итоге они были задержаны пограничниками, а гражданин Литвы оштрафован на 9300 евро.

Еще по одному делу в августе прокуратура наложила штраф в размере 6200 евро на человека, который в Краславском крае посадил в свой автомобиль четырех граждан Индии.

Было принято решение о конфискации мобильного телефона обвиняемого, а автомобиль, на котором обвиняемый совершил правонарушение принадлежит другому лицу, поэтому, согласно закону, с обвиняемого была взыскана стоимость автомобиля — 17 200 евро.

 

Комментарии (1) 5 реакций
Комментарии (1) 5 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Плодотворный и результативный? Убытки Банка Латвии в прошлом году составили 54 млн евро (1)

В то же время, как отметили в Банке Латвии, 2023 год банк завершил с более хорошими финансовыми результатами, чем прогнозировалось с учетом глобальных геополитических и экономических процессов, под влиянием которых Европейский центральный банк существенно повысил процентные ставки с целью ограничения инфляции в еврозоне. В частности, благодаря успешному управлению золотыми и финансовыми активами Банка Латвии за год их стоимость увеличилась на 298 млн евро (5%). В результате общий размер капитала и резервов Банка Латвии вырос на 143 млн евро (24%), и к концу года достиг 730 млн евро. Из-за повышения процентных ставок Европейским центральным банком существенно увеличились расходы Банка Латвии по вкладам. Процентные расходы по вкладам латвийских кредитных учреждений достигли 174 млн евро, а по вкладам правительства - 45

В прошлом году Банк Латвии работал с убытками в размере 54 млн евро, тогда как 2022 год центральный банк завершил без прибыли и убытков, сообщили агентству ЛЕТА в Банке Латвии.

Читать
Загрузка

Россия ни при чем! Мы сами тут что-то напутали! Затлерс об инвестициях (1)

«На самом деле, исходя из принципа политики безопасности, инвестировать в страны, соседствующие со страной-агрессором – одна из основ политики безопасности», - утверждает Затлерс. Он считает, что для нас крайне важно привлечь инвестиции. «Почему они не приходят? Мы сами тут что-то напутали! Ну, это так. Если мы поймем, что банки зарегулированы, а американский посол говорит: «У вас что-то не в порядке, я не могу открыть счет месяц!», ну это смешно! Однако нам нужно посмотреть на себя со стороны. Но дело не только в банках, это вообще вся экономика», - отмечает экс-президент. Он также думает, что нам следует поразмышлять о том, как «освободить экономику», чтобы она была готова к рывку и готова идти на риск. «Не только к такой стабильной прибыли, когда мне не нужно ничего делать, а прибыль сама приходит ко мне. Н

Экс-президент Латвии Валдис Затлерс в программе “Nedēļa.Post scriptum” телеканала TV24 заявил, что нежелание потенциальных инвесторов вкладывать деньги в нашу страну никак не связано с Россией.

Читать

Латвийская плавучая заправка «теневого флота» России лавирует, МИД обещает разобраться (1)

Европейская комиссия рассмотрит способы борьбы с теневым нефтяным флотом России в рамках следующего пакета санкций, пишет издание Politico. Об этом заявил министр иностранных дел Швеции Тобиас Бильстрем в Люксембурге, где проходит заседание Совета ЕС по иностранным делам. Флот, подчеркнул он, «представляет собой такую ​​большую проблему... когда речь идет о деньгах, которыми он питает военный бюджет России». «Теневой флот», состоящий примерно из 1400 судов с непрозрачной собственностью, «не только помогает России обойти санкции, но и представляет собой явную экологическую угрозу», считают в ЕС. Старые танкеры, ежедневно перемещается по Балтийскому морю с грузом в несколько сотен тысяч тонн нефтепродуктов. Журналисты шведского телевидения SVT обнаружили, что «теневой» флот России в Балтийском море снабжает топл

ЕС готовит меры против «теневого флота» России. Он может использоваться и для шпионажа, пишет kontekst.lv.

Читать

Жизнь — не сахар. Латвийский парадокс: зарплаты растут, еда становится менее доступной (1)

Согласно данным Центрального статистического управления (ЦСУ), средняя нетто-зарплата в 2023 году выросла на 2,2%, однако с учетом уровня зарплат населения и изменения цен на различные группы товаров и услуг, а также роста ставок по кредитам можно сделать вывод, что 2023 год в целом не благоприятствовал улучшению финансового положения латвийцев. Продукты питания - самая крупная статья расходов домохозяйств, в среднем составляющая около четверти ежемесячных расходов. Если посмотреть на данные ЦСУ о том, сколько товаров можно купить в Латвии на среднюю зарплату и как изменились эти показатели за последние годы, то предстает нерадостная картина. Данные об изменении покупательной способности работающих по 13 группам продуктов питания показывают, что только в двух из них за последний год наблюдался рост покупательной способности.

В последнее время много говорится о росте зарплат, но после последнего скачка инфляции Латвия вернулись на 5-7 лет назад, а то и больше, когда речь идет о доступности многих продуктов питания. Этим также объясняется то, почему снижаются объемы торговли продуктами питания.

Читать

Не смогли договориться: реформу учреждений судебной экспертизы предлагают отложить (1)

Как подчеркивает Минюст, реформа учреждений судебной экспертизы является актуальным вопросом уже более десяти лет, и ее цель состоит в устранении дублирования функций, развитии судебной экспертизы и более эффективном использовании бюджетных средств. 14 июля 2020 года Кабинет министров принял решение о создании единого учреждения судебной экспертизы, присоединив Государственное бюро судебной экспертизы к бюро судебной экспертизы управления криминалистики Главного управления криминальной полиции до 31 декабря 2025 года. Кабинет министров установил переходный период в пять лет для создания единого учреждения судебной экспертизы, в течение которого должна быть проведена подготовительная работа. Как указывает Минюст, модель и целесообразность реформы по-прежнему оспаривается рядом представителей Министерства внутренних дел

Министерство юстиции предлагает отложить реформу учреждений судебной экспертизы до конца 2027 года или полностью ее приостановить, так как ответственные министерства не могут договориться о реформе и не смогут уложиться в установленные сроки выполнения задач в 2024 году, говорится в презентации, подготовленной Минюстом для комиссии Сейма по публичным расходам и ревизиям.

Читать

Что мы пьём? Как постоянно иметь гарантированно чистую и свежую воду (1)

Каждый из нас постоянно нуждается в по-настоящему чистой питьевой воде — без аромата хлора, тяжелых металлов, органических соединений и прочих загрязнений. Вода из водопроводных кранов домов — современное и самое актуальное решение как для Латвии, так и для многих других стран Европы. Вы удивлены? А зря! Если у вас есть кувшин-фильтр, то вы можете снабжать себя более безопасной для употребления, всегда свежей, вкусной, мягкой водой. Это устройство эффективно снижает накопление таких веществ, как хлор, накипь, свинец, медь и другие металлы. Это возможность отказаться от ежедневного приобретения бутылок и прочих емкостей, возможность делать это реже и таким образом сознательно участвовать в освобождении Земли от пластикового монстра, пожирающего во

Хотим вас ознакомить с идеей изобретателя процесса фильтрации воды Гейнца Ганкаммера.

Читать

Сенат США одобрил пакет иностранной помощи Украине, Израилю и Тайваню (1)

"За" высказались 79 сенаторов 18 против. Ранее документ, состоящий из четырех законопроектов, поддержала Палата представителей. Митч Макконел, сенатор-республиканец: "Несмотря на то, что Москва, Пекин и Тегеран склонялись к тому, что наше влияние исчерпало себя, несмотря на то, что даже здесь, дома, раздавались голоса, настаивающие на отказе от ответственности за лидерство, Америка активизировала свою деятельность, и Сенат держался твердо". Президент Украины Владимир Зеленский поблагодарил американских сенаторов за их решение. "Это голосование укрепляет роль Америки как маяка демократии и лидера свободного мира", — говорится в заявлении Зеленского. Для вступления этого решения в силу нужна только подпись президента Джо Байдена. Он обещал это сделать немедленно.

Сенат США окончательно одобрил пакет иностранной помощи Украине, Израилю и Тайваню. Ее общий объем составил 95 миллиардов долларов. Из этой суммы Украине предназначен 61 миллиард долларов, пишет "Евроньюз".

Читать