Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Суббота, 27. Июля Завтра: Dita, Marta

Хотите 1300 евро за один рейс? Ну, или 8 лет тюрьмы: как в Латвии вербуют перевозчиков мигрантов (1)

"Да все просто - даем вам бусик, джип такой вместительный, туда можно посадить 5-6 человек, с каждого за рейс получите от 900 до 1300 евро, соглашайтесь, хорошие деньги! Но никаких авансов - расчет на месте - когда прибудете в место назначения." Вот так, по-деловому, вербуют в сети перевозчиков нелегальных иммигрантов. Объявления о таких вакансиях публикуют открыто - на самых разных платформах, и в  facebook, и в сети telegram на страничке трудоустройство, да и в самых разных других группах. Выглядят они вполне безобидно, а зарплаты какие привлекательные! Они-то сразу и настораживают.

Press.lv связывается по первому же объявлению, чтобы задать уточняющие вопросы - кого предстоит возить и за что, собственно, будут платить такие деньги. Но, автор объявления, выяснив, есть ли нам 18, тут же перекидывает нас "знающему человеку".

Если продолжаешь что-то уточнять  и спрашивать, рекрутер начинает заметно сердиться и даже угрожает заблокировать, "если не прекратишь задавать вопросы на площадке": "Это знает только Админ, все вам расскажет, пишите ему".

Как видим, бизнес поставлен на поток: "Админ", так и не дождавшись ни сообщения, ни звонка, уже сам звонит напрямую - прямо через аккаунт в сети telegtam. По говору легко догадаться, откуда звонят. Вопросы, теперь уже нам, строчат как из пулемета: "А сколько вам лет?", "А где вы живете? А какой именно город?", "У вас есть своя машина?". Ну, и под занавес "Скажите честно, вы готовы  заработать хорошие деньги прямо сейчас? Есть хороший заказ в Литве".

Услышав, что личный транспорт имеется, и есть желание заработать прямо сейчас, "Админ" отправляет радостный смайлик и ... моментально отключается, сразу же удаляя аккаунт. Успевает предупредить, что вот-вот с нами свяжется "еще более главный специалист", прямо-таки главнейший, он-то и расскажет обо всем подробнее. На уточняющий вопрос, как же эта транспортная компания-то называется, получаем ответ - да самая известная, нас ВСЕ знают!

Не проходит и пары минут, как приходит личное сообщение от еще одного пользователя канала, - главного специалиста по кадрам, который уже предметно объясняет, в чем собственно заключается моя работа. Попутно выясняет детали и дает инструкции.

"Где вы, сказали, живете? Ах, в Латвии? Я вас понял. Но, знаете ли, прямо сейчас по Латвии у нас ничего нет, но зато есть один заказ по Болгарии. Вы готовы прямо сейчас выехать в Болгарию? Что? Да на чем угодно. Можете хоть на поезде или на своей машине. Можно и на автобусе. По желанию трудящихся. Только здесь, на месте, когда прибудете, сразу же маякните мне, и я вам оплачу дорогу (топливо) и гостиницу, чтобы вы отдохнули перед рейсом. Это вообще не обсуждается. Деньги моментально переведу вам на счет. Кстати, а какой вы сказали у вас счет? В каком банке? .. Понял.. Только сразу же сообщите , как приедете.

Итак, рейс по Болгарии.  Да, придется проехать 330 километров. Из какого пункта куда? А вам это важно? Я сейчас точно не могу сказать. Просто не знаю. Это с вами тогда сейчас другой человек свяжется, все разъяснит.

- Ну, скажите хоть что надо будет возить...

- Да не что, а кого - людей. Работа очень выгодная. Судите сами - минимум 900 евро за голову. Но давайте вам все это лучше мой коллега расскажет."

И этот собеседник тоже быстро отключается, передавая наши контакты другому. Профиль снова сразу же удаляется. Вместе со всей перепиской.  "Коллега" - следующий человек в цепочке - быстро выходит на связь и уже дальше проводит "консультацию и собеседование" и раскрывает карты:

"Да все просто - даем вам бусик, джип такой вместительный, туда можно посадить 5-6 человек, с каждого за рейс получите от 900 до 1300 евро, хорошие деньги! Но никаких авансов - расчет на месте - когда прибудете в место назначения. Конечно, рассчитаемся без проблем. Еще ни разу не было задержек - можете спросить у других водителей. Они всем довольны.  - Кого возить?

- Возить надо будет арабов, - мигрантов из арабских стран, которые хотят попасть в Европу, а конкретно - в Германию. У них всех есть паспорта, с документами все в порядке. Так что комар носа не подточит. Тех, кто без паспортов  (какие-то сбежавшие из тюрем зэки или другие сомнительные личности) мы не берем. Зачем нам проблемы? У нас  все легально и прозрачно. Даже не сомневайтесь.

Дальше следуют уже детали.

- Но вы их везете только небольшой отрезок пути - по Болгарии - из Бургаса в  Софию.  До Бургаса их к вам доставляют по воде, а вы их там встречаете, сажаете в машину и везете в Софию На этом все. Получается, вы проедете чуть больше 600 километров, 6 часов пути. На этом все. От вас требуется лишь умение водить машину, пользоваться навигатором, иметь постоянный доступ в интернет и следовать нашим инструкциям. Мы обеспечиваем круглосуточное сопровождение. Бензин, отель, питание на месте оплачиваем. Вам только придется за свой счет доехать до Болгарии. Садитесь в автобус или в самолет, приезжаете, а мы вас уже ждем на месте. Если у вас есть своя машина - вообще отлично. Если нет - не страшно, мы вам свою предоставим.

На вопрос, в чем риск, если за услуги извоза готовы платить такие деньги, моментально получаем ответ:

"В чем риск? Да ни в чем. Если полиция остановит, максимум проверит паспорта и поедете дальше. Но могу заверить, что если вы не будете превышать скорость или как-то  иначе нарушать правила, никто вас даже трогать не будет. Спокойно, без проблем доедете до Софии. Но учтите, работа срочная - выезжать надо прямо сейчас. Людей уже везут в пункт сбора и надо их вовремя встретить. Оплата хорошая, решайтесь!

- Как-то не хочется попасть в тюрьму...

- Да вас не задержат, не беспокойтесь. Максимум права проверят и отпустят. Если полиция остановит и у кого-то из ваших пассажиров документы не окажутся в порядке, это хуже. Но самое страшное, что в этом случае грозит - их высадят, а вы поедете дальше. Нет, ждать, пока их освободят, не надо. У нас все отработано! Когда довезете их до Софии, можете или ехать домой, или отдохнуть в отеле и продолжать работать - везти следующую партию. Это уж как вы захотите".

Предложение кажется весьма заманчивым, но все же сомнительным и опасным. Возить в чужой стране неизвестно кого? Но сразу от такой "работы"  не отказываемся: обещаем подумать. Спозаранку "специалист по кадрам" уже строчит в личку:

- И что решили?

 Говорим, что на сей раз не сможем помочь. Не успеваем извиниться перед собеседником за доставленные неудобства, как аккаунт нашего визави тут же исчезает. Будто его и не было! По той же схеме, как и аккаунты его "коллег", с которыми общались чуть ранее.  Все концы - в воду.

Но уже к вечеру на том же сайте появляется новое объявление, по оформлению похожее на предыдущие, но с небольшими вариациями. Яркое, привлекающее внимание. А оплата еще лучше - уже от 3500 до 10 000 евро! Таких объявлений, предлагающих разного рода перевозки - не счесть. Глаза разбегаются. Причем некоторые заявки о вакансиях повторяются слово в слово, - даже фоны, шрифты и смайлики одинаковые. Разница лишь в размере заработка и названиях стран. Многие так открыто и пишут, без обиняков: "Наша компания занимается перевозкой мигрантов по Европе. Ты получаешь: высокий доход - от 1500 до 10 000 долларов за один рейс, гибкий график работы, возможность предоставления автомобиля и жилья при необходимости."

Перекидывание с одного "специалиста" на другого создает видимость бурной деятельности крупной компании, на самом деле это просто конспирация - ведь если в рейсе что-то пойдет не так, отследить всю цепочку, чтобы найти, кому нужно звонить в чрезвычайных ситуациях, а кто обещал поддержку 24/7 и аванс, весьма сложно.

"Люди уже стоят и ждут!"

Тех, для кого мелкое жульничество - не криминал, и кто согласен работать по-черному в любых сомнительных условиях, лишь бы деньги платили, такие предложения не смущают. Напротив, вызывают прилив адреналина и желание рискнуть. Таких мошенники от трудоустройства чуют за версту, и подогревают их интерес баснями о том, что на такую работу очередь стоит. Поэтому решаться надо быстрее, а то останетесь без работы. А сами "клиенты" (нелегальные мигранты) , по словам дельцов, уже стоят в пункте А и ждут, пока за ними приедут.

Кстати, точный размер заработка откровенно сообщают только в личку, да и то, на 5 звене длинной цепочки. Причем в разных объявлениях за, казалось бы одни и те же услуги, называются разные суммы. Причем ножницы довольно велики. Так,  в одном объявлении за провоз человека предлагают 500 евро, в другом 900, в третьем 2000. Но в  последнем случае выезжать на точку места сбора, как правило, надо "уже вчера". У неискушенного соискателя работы от такого разнообразия предложений - одно другого заманчивее - голова идет кругом.

Выкручиваться придется самим

Но обольщаться не стоит - это реальный риск, и если вы попадетесь, никто выручать вас не будет - выкручиваться придется самим. Когда начинаешь интересоваться предметно, те, кому лень писать, просто звонят по телефону или через интернет-канал и рассказывают все начистоту. И нередко сбалтывают лишнее: некоторые подробности такой "работы" удерживают осторожных реалистов от опрометчивого шага:

"В тюрьму могут посадить только если вы битком набьете машину и полиция это заметит!"

Один из рекрутеров  телеграм-канала  по трудоустройству украинцев в Латвии охотно делится нюансами работы по извозу иммигрантов:

- Неважно, едете вы на своем авто или берете его в аренду. Наша задача - с вашей помощью безопасно довезти пассажиров из точки А в точку B. Даже если вас остановят ( чего скорее всего не будет), вас сразу же отпустят. Кому охота вас держать? И, главное, за что? Тюрьма вам точно не грозит. В тюрьму могут посадить только если вы битком набьете машину и полиция это заметит. Например, если в легковой машине будет ехать более пяти человек. Поэтому не стоит жадничать и загружать сразу много пассажиров. Но могу заверить, что вас, скорее всего, вообще не остановят: мы выбираем безопасные маршруты и  обеспечиваем сопровождение другой  машины впереди. Поэтому  полицию можно будет заметить заранее и избежать проверки. Так что бояться нечего. Абсолютно нет никакого риска. Вы можете работать в любой стране, по которой проходит маршрут доставки мигрантов - Польша, Латвия, Литва, Болгария. Можно взять и весь маршрут целиком и, например, из Латвии довезти людей до границы Германии. Это долго, но зато прибыльно. Работаете там, где вам удобнее. Но если берете маршрут от Латвии до самой Германии, стоит считаться с тем, что придется нон-стопом ехать 12 часов, в целях безопасности останавливаясь только на заправке. Если такого опыта нет, лучше за это даже и не браться. Сам я нахожусь во Франции, но постоянно буду на связи.

4 000 евро и 8 лет тюрьмы

Что же грозит по закону за перевозку нелегальных иммигрантов? Как сообщает литовский новостной портал Delfi.lt, пограничники Калварийской заставы в ноябре прошлого года задержали граждан Латвии, перевозивших нелегальных мигрантов. "Водитель с компаньоном на автомобиле везли четверых нелегалов из Латвии. Нелегалы попросили убежище в Латвии, поэтому по закону не могли покидать ее территорию. Один из экипажей пограничников около деревни Каружай (Лаздийский район), на дороге Лаздияй-Калвария решил проверить автомобиль Toyota Prius с латвийскими номерами. Автомобилем управлял 44-летний гражданин Латвии, на месте пассажира сидел его 35-летний соотечественник. У них документы были в порядке. Однако в машине были еще четверо, ни у одного из них не было разрешений находиться в Литве и Шенгенской зоне. Выяснилось, что в салоне и в багажнике ехали четверо граждан Ирана: 21-летняя женщина и мужчины 20-ти, 26-ти и 29-ти лет. Они предъявили документы соискателей убежища. Но пограничники задержали всю компанию (поскольку соискатели убежища не имели права покидать страну, в которой его попросили.) Во время допроса водитель признался, что если бы его не задержали, он получил бы за перевозку каждого нелегала 1000 евро.

По факту перевозки нелегалов начато расследование. Подозреваемым грозит лишение свободы на срок до 8 лет. Нелегалов временно разместили в одном из отделений СОГГ. Выяснилось, что они нелегально пришли в Латвию из Беларуси и попросили там убежище. Соискатели убежища не должны были покидать территорию страны. Однако для большинства нелегалов Литва и Латвия - только транзитные страны, поясняет Delfi.lt,  их цель - страны Западной Европы. Иранцы были переданы латвийским пограничникам.

В Литве задержано ощутимое число нелегалов из Латвии. Только до 8 ноября 2023 года было задержано 1100 человек, которые сами или с помощью посредников уехали из Латвии и следовали через Литву на Запад (для сравнения, в 2022 году в Литве были задержаны всего 84 таких мигранта).

А как наказывают перевозчиков нелегалов в Латвии?

В июле и августе прошлого года прокуратура наложила штрафы на трех человек за то, что они в корыстных целях обеспечили нелегалам, проникшим в Латвию из Белоруссии, возможность незаконного пребывания в Латвии, говорится в публично доступных решениях прокуратуры, по информации агентства LETA.

Прошлым летом некий гражданин Латвии согласился на предложение неустановленного в ходе следствия лица перевезти нелегалов от латвийской границы до границы между Польшей и Германией, получив за это в общей сложности 5400 евро.

Обвиняемый 29 июня 2023 года на автомобиле прибыл в приграничную область в Пиедруйской волости Краславского края, где забрал четверых граждан Афганистана без действующих виз и видов на жительство, которые незаконно пересекли внешнюю границу страны со стороны Белоруссии.

В Науренской волости их задержали пограничники. Прокуратура оштрафовала мужчину на 12 400 евро.

По другому делу в июне прошлого года, находившийся в Вильнюсе гражданин Литвы согласился на предложение в приложении такси Bolt осуществить перевозку лиц из места, указанного не установленным в ходе следствия лицом в Краславском крае Эзерниекской волости, в аэропорт Варшавы в Польше, за что ему была обещана оплата в размере 800 евро.

В свой автомобиль он посадил пятерых граждан Индии и одного гражданина Пакистана - также без действующих виз и вида на жительство, которые незаконно пересекли границу из Белоруссии. В итоге они были задержаны пограничниками, а гражданин Литвы оштрафован на 9300 евро.

Еще по одному делу в августе прокуратура наложила штраф в размере 6200 евро на человека, который в Краславском крае посадил в свой автомобиль четырех граждан Индии.

Было принято решение о конфискации мобильного телефона обвиняемого, а автомобиль, на котором обвиняемый совершил правонарушение принадлежит другому лицу, поэтому, согласно закону, с обвиняемого была взыскана стоимость автомобиля — 17 200 евро.

 

Комментарии (1) 5 реакций
Комментарии (1) 5 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Испоганенное утро»: под окном латышки мусорщики болтают на русском. Что делать? (1)

Ланга пишет, что ей поступила жалоба от латыша: "Мусорщики из SIA "Ķilupe" в 06:15 перед моим домом кричали на языке оккупантов. Утро началось с русскривошаны (вольный перевод редакции Press.lv слова krievelība, прим. ред.). Сколько раз еще надо объяснять, что рабочим языком Латвии и ее общественного пространства является национальный язык - латышский? Язык создает общественную атмосферу в стране. Мы не обязаны слушать русское мычание, как в оккупированной ЛССР»! Сегодня мы уже писали о другой оскорбленной латышке, сосед которой ни в какую не желает говорить с ней на государственном. Нельзя ли его наказать по закону? Нельзя. На запрос Иевы ответ

Печально небезызвестная поэтесса Лиана Ланга у себя в Фейсбук опубликовала полной горечи и возмущения рассказа некоей жительницы Латвии, утро которой началось с кошмара. Вместо пения латышских птиц ее разбудили неприятные голоса работников мусороуборочной машины.

Читать
Загрузка

Диверсия на железных дорогах вокруг Парижа: тысячи людей не могут уехать из города (1)

В компании уверены, что цель атак — парализовать скоростное сообщение в стране. Железнодорожное полотно повреждено на направлениях к западу, востоку и северу от Парижа. На станции «Монпарнас», откуда поезда уходят на запад Франции, утром в пятницу образовались огромные очереди. Значительное количество поездов отменено. По словам представителей SNCF, в данный момент перебои в сообщении коснулись 800 тысяч пассажиров. По словам представителей SNCF, судя по проданным билетам, пятница должна была стать одним из самых оживленных дней на французских железных дорогах: тысячи человек направлялись в Париж в день открытия Игр и тысячи собирались уехать из города в летние отпуска. Премьер-министр Франции Габриэль Атталь заявил, что диверсии были хорошо подготовлены и скоординированы. На платформе Х (бывши

За считанные часы до открытия летних Олимпийских игр в Париже французская железнодорожная компания SNCF заявила, что ее объекты — пути и вокзалы — подверглись вандализму в разных регионах страны. В частности, сообщается о поджогах, пишет русская служба Би-би-си.

Читать

«Возможно, Парижу это не нужно»: французы устали от Олимпиады до ее начала (1)

Париж - бесспорный главный герой Олимпийских игр 2024 года. Франция не скрывала и не скрывает, что хочет отличиться, организовав самые экологичные и бюджетные Игры в истории, которые, по замыслу, станут моделью и для будущих соревнований. Особенность нынешней Олимпиады в том, что многие состязания проходят в центре города, рядом со знаковыми памятниками французской столицы. 95% инфраструктуры, таким образом, уже существовала, что позволило сократить расходы примерно до 9 миллиардов евро. Игры в Париже 2024 года - самые дешевые за последние десятилетия. Городские власти убеждены, что затраты окупятся, так как олимпийское наследие будет служить людям. Так ли это? "Игры дали огромный толчок развитию, - объясняет Пьер Рабадан, заместитель мэра Парижа по вопросам спорта. - Нам удалось за 4-5 лет завершить работы, на которы

Олимпиада-2024 заявлена хозяйкой мероприятия, Францией, как самая экологичная, инклюзивная и дешевая в новейшей истории. Корреспондент Моника Пина посмотрела на обратную стороны "олимпийской медали", узнав, чем подготовка к празднику раздражает население.

Читать

Строительный шедевр! В Риге обслуживающая компания решила проблему своеобразным образом (1)

«Управляющая компания «Latvijas namsaimnieks» организовала отвод дождевой воды из жилого дома через канализационные трубы, тем самым перекрыв доступ к помещениям. Трубы длиной 10 метров также находятся на территории соседей. Свободный конец конструкции расположен на возвышении. Технический директор дома предложил установить их так вместо гидроизоляции», - рассказывает Юрис. Представители Latvijas namsaimnieks ответили на вопросы программы письменно: «В условиях повышенного количества осадков выявлено скопление влаги в подвале дома под воздействием грунтовых вод. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение фундамента, было предложено временное решение: отводить ливневые воды как можно дальше от фундамента здания», - заявляет Екатерина Пашеткина. Поскольку это не долгосрочное решение, по инициативе управляющего п

В программу Bez Tabu обратился житель многоквартирного дома Юрис, который был крайне удивлен тому, как обслуживающая их дом компания Latvijas namsaimnieks провела ремонт. Для водостока они использовали канализационные трубы.

Читать

За Путина? Матери латвийского футболиста запретили участие в любых футбольных мероприятиях (1)

28 июня в матче второй команды  RFS и "Leevon"/PPK во второй лиге Латвии произошел инцидент на трибунах, во время которого мать Жалейко якобы приказала болельщикам команды-соперника покинуть стадион, назвав их фашистами и ссылаясь на российского диктатора Владимира Путина, заявив, что, когда он приедет в Латвию, он первым делом расстреляет этих фанатов. Понятно, что это был ее ответ на выкрикиваемые фанатами лозунги, в которых подвергался травле Путин (очевидцы упоминали скандирование лозунга "Путин — х***о"...). Оценив имеющуюся информацию, Комитет по этике ЛФФ возбудил дисциплинарное дело за возможные этические нарушения в связи с соответствующим инцидентом. Все имеющиеся на данный момент материалы, связанные с инцидентом, включая пояснения сторон, переданы для оценки ответственным органам. Продолжая расследование д

Марине Щербаковой, матери футболиста RFS Глеба Жалейко, временно запретили участвовать в любых футбольных мероприятиях, сообщает Латвийская федерация футбола (ЛФФ).

Читать

Комиссия нашла виновных в проблеме планирования Rail Baltica: кто же это? (1)

Те, кто оценивал и реализовывал проект железнодорожной линии европейской колеи Rail Baltica в 2017 году полагались на данные, предоставленные инженерами. В то время строительство одного километра Rail Baltica планировалось в два раза дешевле, чем строилось тогда в Европе, - именно такой вывод сделала комиссия. В четверг парламентская следственная комиссия заслушала представителей аудиторской компании Ernst&Young Baltic (EY) и бывшего руководителя АО "RB Rail" Байбу Рубесу. Представитель EY Наурис Клява сообщил о проведенном под его руководством в 2017 году анализе расходов и выгод Rail Baltica. В то время оценки EY показывали, что общие затраты на проект могут составить 5,788 миллиарда евро. Однако оценки, представленные в этом году, указывают на то, что общие затраты на проект могут составить 15,3 миллиарда евро.

В четверг,  25 июля, на заседании Парламентской следственной комиссии Сейма по проблемам реализации проекта Rail Baltica наконец-то были озвучены первые виновные. И ими оказались... инженеры, пишет Delfi.lv.

Читать

Деревянный замок в Лиелварде выкупило самоуправление: почём? (1)

Лиепиньш попросил за замок 18 600 евро, но дума была готова потратить только 15 000 евро. Как сообщила на заседании совета руководитель Департамента культуры и туризма Огрского края Марика Зеймуле (Нацблок), автор замка согласился на сделку.  Анита Стрейле, директор музея Андрейса Пумпурса в Лиелварде, объяснила, что художественные произведения, модели, предметы, картины являются полезным иллюстративным и текстуально-информативным материалом для всех, как для молодежи, изучающей историю Латвии в школах, так и для всех тех, кто интересуется историей, архитектурой и ремеслами. А построенный Лиепиньшем по собранным историческим данным замок имеет музейную ценность, поэтому очень важно сохранить его для будущих поколений.

В четверг на заседании Огрской думы депутаты единогласно решили выкупить у Агриса Лиепиньша копию латышского деревянного замка Uldevene, которую тот решил разобрать на дрова, потому что устал от туристов.

Читать