Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 7. Февраля Завтра: Nelda, Ricards, Rihards
Доступность

Голос Америкса в Европе. В ожидании вакцины.

Andris AMERIKS in the EP in Brussels

На вопросы отвечает депутат Европарламента Андрис АМЕРИКС (Прогрессивный альянс демократов и социалистов)


— Начинается новый сезон работы Европарламента. Какие главные темы будут в его повестке дня?

— Евродепутаты, как обычно, возвращаются к своим обязанностям в сентябре. Но уже понятно, что решение повседневных задач, касающихся экономики и экологии, будет происходить в непростых условиях. Над Европой по–прежнему витает густая тень COVID. Так что большая часть депутатов продолжит работать в удаленном режиме. Что ж, навыки приобретены…

Вопросом номер один, конечно, остается борьба с COVID–19. Две сферы европейской жизни не регулируются централизованно со стороны ЕС. Во–первых, каждая страна самостоятельно принимает решения, касающиеся образования, поэтому в одной стране школьники учатся 10 лет, в другой – 12.

И второе: ни одна директива не регламентирует здравоохранение. Несмотря на то что разговоры о необходимости централизации этой области звучат все громче, пока этого не произошло, и каждая страна проводит свою политику. Пандемия наглядно показала узкие места такого подхода – пришлось срочно завозить маски из Китая, ждать поставок медицинского оборудования из третьих стран.

Также каждая страна самостоятельно принимает решение, кого и на каких условиях пускать в страну. Договоренности о единых критериях достичь не удалось. Так, наши северные соседи – эстонцы — приняли решение о том, что достаточно пройти тест на COVID–19 и дождаться отрицательного результата. Финны же отказываются пускать туристов из стран, где на 100 тысяч жителей приходится 10 случаев заболевания, хотя большинство стран, в том числе и Латвия, требует двухнедельной самоизоляции после приезда из стран, где на 100 тысяч приходится 15 заболевших.
Это создает серьезные проблемы. Тысячи людей попадают в сложные ситуации: улетел в турпоездку, а вернуться уже не можешь – авиарейсы отменили.


— Где же выход? Сколько это все может продолжаться?

— Остается надеяться только на создание вакцины. Евросоюз уже заключил с тремя крупными компаниям договор на поставку вакцины, которая еще находится в процессе разработки. Планируется закупить 400 миллионов доз – на всех европейцев, включая жителей Великобритании, которая 1 января 2021 года покидает Евросоюз. Закупки проводятся централизованно, и это пример европейской солидарности перед лицом общей угрозы.
Конечно, остается вопрос, насколько эффективной будет эта вакцина, но ждать осталось уже недолго. Судя по всему, в середине декабря первый укол будет сделан. Но оставшиеся четыре месяца еще нужно как–то прожить.
Деньги и… рыба


— В следующем году начинается новый бюджетный период. Вы не раз говорили о том, как важно своевременно принять этот документ — бюджет, чтобы начать новый год без раскачки. Удалось?

— Дискуссии продолжаются, и все они, по сути, об одном – о деньгах, деньгах и еще раз о деньгах. Как будет создаваться касса взаимопомощи, какие взносы будут платить страны в фонд оздоровления? Вопросов множество, и они не терпят отлагательства. От их решения зависит, как мы будем жить в ближайшие семь лет. Именно этим Европарламент и будет заниматься в ближайшие месяцы.


— Уход Великобритании из ЕС неизбежен. Условия «развода» вырисовываются?

— Туманно. Пока что все идет к тому, что «развод» произойдет без договора, и это будет иметь негативные последствия для обеих сторон, и для Латвии в том числе, ведь многие наши предприятия ведут бизнес с этой страной. Тут много опасностей: усложнятся вопросы, связанные с границей, таможней, а также передвижением людей.
В сентябре должен начаться очередной раунд переговоров. Предыдущий закончился тем, что представитель ЕС г–н Барнье развел руками и заявил, что уже не знает, чего дальше ждать, потому что англичане дали обратный ход даже по тем вопросам, по которым уже была достигнута договоренность.


— В чем же камень преткновения?

— В рыбе! В морских водах, которые окружают Великобританию, треску и прочую рыбу раньше, в соответствии с квотами и своими возможностями, ловили рыбаки разных европейских стран, поскольку это были внутренние воды ЕС. Теперь же Великобритания заявляет, что в свои территориальные воды она никого не пустит. Естественно, это вызывает недовольство, в том числе и Франции. Это один из основных пунктов, по которому стороны никак не могут договориться. Но, конечно, он не единственный.

Европарламент уже принял резолюцию, в которой сказано, что он пристально следит за юридическими аспектами Brexit. Мы готовы к равноправному сотрудничеству и заинтересованы в нем, но о предоставлении односторонних преимуществ Великобритании не может быть и речи. В этом едины практически все фракции, и их позиция вряд ли изменится...


— Какими будут приоритеты внешней политики ЕС?

— Скоро выборы президента США. Их итог окажет большое влияние на события в мире, на отношения с Евросоюзом, в которых накопилось много сложностей. Мы знаем, как различаются позиции Германии и Америки, например, в отношении «Северного потока — 2». Важной и сложной темой остаются отношения с Россией.
Евросоюз не может оставаться равнодушным к тому, как будет развиваться общественное движение в Беларуси. ЕС, конечно, интересуется и тем, что происходит и в Африке, и в Латинской Америке, но событиям в соседних странах, имеющих общую границу, по понятным причинам, уделяется особое внимание.


— Чем вы лично будете заниматься в Европарламенте?

— Транспорт был и остается в сфере моих интересов. Много копий было сломано вокруг пакета мобильности, касающегося наших перевозчиков. Мы делали, что могли, чтобы защитить интересы Латвии, но, к сожалению, эту регулу все–таки продавили. Есть серьезные опасения, что это нанесет удар по нашей автотранспортной отрасли. Процесс не закончен, борьба продолжается.

На фоне кризиса авиации ЕС будет поддерживать железнодорожное сообщение как наиболее экологичное, дружественное среде. Одним из основных проектов станет Rail Baltica, который впрямую касается Латвии и Риги.
Много работы предстоит в делегации по парламентскому сотрудничеству ЕС с Казахстаном, Кыргызстаном, Узбекистаном и Таджикистаном и отношениям с Туркменистаном и Монголией. Экономика этих стран, и без того уязвимая, очень сильно пострадала от COVID, и ЕС оказывает им помощь, направляя в этот регион миллионы евро, чтобы поддержать там стабильность и уровень жизни.

К сожалению, тут мы снова возвращаемся к тому же самому: пока не будет действенной вакцины, экономические связи будут оставаться в подвешенном состоянии.

Но работа продолжается, и я буду с вами регулярно встречаться, рассказывая о новостях Европарламента...


Подготовлено при поддержке Прогрессивного альянса демократов и социалистов Европарламента



(!) О евродепутате Андрисе АМЕРИКСЕ и прямая связь с ним:
https://www.socialistsanddemocrats.eu/meps/ameriks–andris

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Общественный транспорт — фу? Почти половина жителей Латвии хотят купить автомобиль

46% населения Латвии в этом году планируют приобрести автомашину, о чём агентству LETA, сославшись на проведённый опрос, сообщила компания SIA Citadele Leasing, входящая в группу банка Citadele.

46% населения Латвии в этом году планируют приобрести автомашину, о чём агентству LETA, сославшись на проведённый опрос, сообщила компания SIA Citadele Leasing, входящая в группу банка Citadele.

Читать
Загрузка

«Пятая колонна повсюду!» Опубликованная СГБ карта ужаснула публику в соцсети (ФОТО)

На уходящей неделе Служба госбезопасности Латвии (СГБ) опубликовала общедоступный отчёт о своей деятельности за прошлый год. В отчёт, помимо прочего, включена карта, на которой показано, где живут авторы агрессивных и поддерживающих Россию комментариев в соцсетях. 

На уходящей неделе Служба госбезопасности Латвии (СГБ) опубликовала общедоступный отчёт о своей деятельности за прошлый год. В отчёт, помимо прочего, включена карта, на которой показано, где живут авторы агрессивных и поддерживающих Россию комментариев в соцсетях. 

Читать

В Риге появится новая остановка на железной дороге — рядом с больницей Страдиня

В Риге решено построить новый остановочный пункт на железной дороге. Он будет расположен в Агенскалнсе возле больницы Страдиня, на электрифицированной линии, по которой можно будет поехать в Юрмалу и в Болдераю, сообщает корреспондент Латвийского радио Виктор Демидов.

В Риге решено построить новый остановочный пункт на железной дороге. Он будет расположен в Агенскалнсе возле больницы Страдиня, на электрифицированной линии, по которой можно будет поехать в Юрмалу и в Болдераю, сообщает корреспондент Латвийского радио Виктор Демидов.

Читать

Экс-президент: в Латвии предприниматели чувствуют себя грабителями

В цикле дискуссий Latvija 2035 бывший президент Латвии Андрис Берзиньш резко критикует латвийский бюрократический аппарат, подчёркивая, что страна перенасыщена ненужными, лишними системами, препятствующими развитию, сообщает портал Jauns.lv.

В цикле дискуссий Latvija 2035 бывший президент Латвии Андрис Берзиньш резко критикует латвийский бюрократический аппарат, подчёркивая, что страна перенасыщена ненужными, лишними системами, препятствующими развитию, сообщает портал Jauns.lv.

Читать

36 Олимпиад, пять Зевсов и два Аполлона: сколько в Латвии людей с именами древнегреческих богов

По информации Управления делами гражданства и миграции, на начало января нынешнего года в Латвии было 36 женщин по имени Олимпиада. Кроме этого, в регистре физических лиц, который ведёт УДГМ, обнаружилось 29 Олимпий (в одном случае это было второе имя), и двое Олимпиев.

По информации Управления делами гражданства и миграции, на начало января нынешнего года в Латвии было 36 женщин по имени Олимпиада. Кроме этого, в регистре физических лиц, который ведёт УДГМ, обнаружилось 29 Олимпий (в одном случае это было второе имя), и двое Олимпиев.

Читать

Собрано 10 тысяч подписей за то, чтобы второй уровень пенсий сделать добровольным

Сбор подписей проводился на платформе общественных инициатив Manabalss.lv.

Сбор подписей проводился на платформе общественных инициатив Manabalss.lv.

Читать

Увольнять некого: в крупных портах и аэропорту Рига граждане России и Белоруссии не работают

На объектах критически важной инфраструктуры управлений Рижского свободного порта, Вентспилсского свободного порта, Лиепайской специальной экономической зоны и в Рижском аэропорту граждане РФ и РБ не работают, как выяснило агентство LETA.

На объектах критически важной инфраструктуры управлений Рижского свободного порта, Вентспилсского свободного порта, Лиепайской специальной экономической зоны и в Рижском аэропорту граждане РФ и РБ не работают, как выяснило агентство LETA.

Читать