Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 17. Апреля Завтра: Rudis, Rudolfs, Viviana
Доступность

Евгений Гомберг: приедет арабский шейх и покажет нам небо в алмазах? (1)

Недавно стало известно о том, что некий инвестор из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), Мохамед Али Алаббар прилетел в Ригу и подписал с рижским мэром соглашение о намерениях красиво отстроить нам набережную длиной в пять километров, плюс - отели-рестораны-бизнес-центры... Бизнесмен Евгений Гомберг на своей страничке в Фейсбуке поделился мыслями на этот счет...

-Расскажу о личном опыте. Случилась в новейшей истории Латвии компания «SIA Ominasis Italia». Несмотря на название, хозяином компании был некий арабский шейх. В 1998 компания купила исторической здание санатория Кемери за скромные 900,000 латов, пообещав инвестировать €16 миллионов евро в ремонт и реконструкцию.

Ремонт не особо продвигался, государство возмущалось, объявляло инвестору ай-яй-яй и грозило отобрать исторический памятник обратно. А потом инвестор взял и умер. Был, кажется, 2012 год.

Я об этом узнал через пару месяцев, когда эта компания перестала мне платить аренду офиса в нашем здании на Вальню 3. Заглянув туда, обнаружил офис без единой души, офисную мебель и технику, личный чемодан-самсонит шейха, с несколькими флаконами мужского парфюма Terre d’Hermès и пачками презервативов.

Стали мы вывозить барахло из офиса, но тут на нас свалилась г-жа Елена Бурая, зав. отделом плохих кредитов Риетуму банка и со скандалом потребовала все отдать банку: все заложено в Риетуму под кредит. Мы даже обрадовались, нам это и девать-то было некуда. Г-жа Бурая тоже скоро это поняла и угомонилась, сгребла в ящики все документы. Особенно искала (и нашла!) договор с Кемпински. Оставшуюся груду мусора сгреб судебный исполнитель.

Одеколон в результате я взял себе, у меня как раз такой уже был, принтер - себе в офис, остальное с трудом растолкали.

Проект реконструкции Кемери заглох, в 2013 году Ominasis из-за исчезновения владельца объявили банкротом, родственники шейха не объявились. Да и наследство-то состояло из вложенных в реконструкцию, по оценке Агентства приватизации - 10% обещанного, средств Риетуму банка.

Вспомнилась мне эта история в связи с недавно прогремевшим проектом «Rīga Waterfront», Рижская набережная. Некий инвестор из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), Мохамед Али Алаббар прилетел в Ригу, привез с собой двух тамошних министров и подписал с мэром соглашение о намерениях. Рига – делает инфраструктуру, инвесторы – остальное. Вкладывают три миллиарда евро, строят набережную длиной в пять километров (это ж откуда докуда?), отели, рестораны, бизнес-центры, восемь тысяч квартир для тридцати тысяч жителей. Сказка.

Правда, в отличие от шейха-одиночки, в этом проекте участвуют известные личности. Под проект создана компания Eagles Investments, в которой 65% принадлежит инвесторам из Дубая, 35% - местным людям, среди которых предприниматели гг. А. Шкеле, А. Шлесерс и председатель совета Риетуму банка (опять!) Л. Эстеркин.

Высказались об этом проекте все. Например, Айгарс Шмитс, председатель правления Arco Real Estate в Делфи рассуждает: "Привлечение инвестиций для развития столицы можно только приветствовать, но к грандиозным планам следует относиться с большой опаской.

Для какой целевой аудитории будет строиться этот грандиозный проект и кто сможет позволить себе купить там недвижимость в условиях низкой заработной платы. Скорее всего, проект не будет успешным ни при каких обстоятельствах. Чтобы арендаторы могли платить адекватную арендную плату в обещанных торговых центрах, должны быть платежеспособные покупатели.

Чтобы обещанные рестораны могли позволить себе предлагать фантастические блюда, люди должны приходить в них не раз в месяц, а каждый день. Финансиста такого проекта следует называть не инвестором, а меценатом, потому что окупить такие инвестиции в Латвии невозможно", – резюмирует эксперт.

Мне кажется, г-н Шмит не о том беспокоится. Какая нам с вами разница, окупится ли проект? Пусть будет роскошная набережная в пять километров, но пустая, застроенная роскошными пустым отелями с пустыми ресторанами. зато - красиво. Интереснее другое. Не знаю, как деятель из ОАЭ, но местных участников проекта в меценатстве на три миллиарда заподозрить трудно.

Арабский меценат ссылается на продвигаемый их компанией масштабный проект набережной в Сербии. Он действительно существует, но в нем участвует государство Сербия, которое, где-то я прочел, взяло под этот проект кредит. И отметился этот проект массовыми демонстрациями трудящихся Сербии против связанной с проектом коррупции.

Откуда возьмутся три миллиарда, Мохаммед Али не рассказал: глупый вопрос, само же собой понятно, что у арабов денег куры не клюют. Его компания Eagle Hills Properties отметилась в разных проектах в тех же эмиратах, например в Шардже, и не только. Кстати, 25% компании принадлежат компании Emaar, лого которой лично видел на половине небоскребов Дубая.

Тем не менее, сомнения г-на Шмита я бы обсудил под другим углом. Во-первых, три миллиарда обещали вложить то ли за 15 лет, то ли за тридцать. Давать такие обещания легко, за тридцать лет помрет или шейх, или ишак…

Проект в Сербии делается с участием государственных денег, и вызвали массовые демонстрации сербских трудящихся против коррупции. В Латвии государство не участвует, а самоуправление должно обеспечить только инфраструктуру.

Но давайте прикинем: местные участники проекта инвестируют в строительство проекта землю, Андрейсала. Попала она в частную собственность гг. Шкеле и Шлесерса неведомыми путями, в бытность их у руководства государством. 35% от обещанных трех миллиардов инвестиций – это примерно один миллиард, во столько бывшие руководители Латвии оценивают эту свою добычу за время руководства страной.

Заметим, что территория Андрейсалы была портовой территорией, приватизация которой была запрещена законом. Насколько я помню, всю эту землицу упомянутые господа взяли в аренду. А передвижение границ – любимый спорт нашего правительства и самоуправлений. Выносишь из списка портовой – и приватизируй арендное на здоровье. Это как футбол, где ворота соперника шустрые пацаны перетаскивают под твой удар. Коррупция? О чём вы! «Действуй строго по закону, то бишь действуй… втихаря».

Между «инфраструктурой», которую должно создавать самоуправление, и «интраструктурой» инвесторов граница – самая расплывчатая. И возможности «раскрутить» самоуправление практически безграничны. А там и государство можно подтянуть. Зная повадки участников проекта, трудно сомневаться в их возможностях и намерениях. С участием государства я бы ничего не стал исключать, вспомним Южный мост за миллиард, а это всего лишь мост.

Землю Андрейсалы приватизировали еще в эпоху большого хапка, в расчете на будущее. Зависла она надолго, покупателей до сих пор не было, как ни пытались владельцы как-то свою прибыль зафиксировать. Поговаривали про каких-норвежских инвесторов на пятьсот миллионов. Впрочем, и нынешние арабские инвесторы – тоже не покупатели, хотя, казалось бы, чего проще: купил - и строй на здоровье. Вместо этого какие-то хитрые совместные схемы.

По проекту за три ярда обещают построить миллион квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости, по три тысячи евро за квадратный метр. Один миллиард, получается, уже инвестирован в виде земли? Или нет, это сверху? И выручить его собираются местные инвесторы в виде продажи в составе недвижимости.

Остается только найти в нашей стране покупателей красивой недвижимости с видом на реку всего-то миллиардов на пять. За следующие пятнадцать лет. Или хотя бы раскрутить государство на миллиард – другой под этот мегапроект. «Денежных потоков» хватит на поколения политиков.

Хотя, почему только в нашей стране? «Представители Eagle Hills отмечают, что инвестиции в проект дают возможности получить место жительства в Риге, а начиная с инвестиций от 250 000 евро дают и возможность получать преимущества в рамках программ резидентства Европейского союза». Мы уж и сами про такое забыли, спасибо, меценат озвучил. Понакупят богатеи-иностранцы восемь тысяч квартир, и увидим небо в алмазах.

Комментарии (1) 80 реакций
Комментарии (1) 80 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя (1)

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО (1)

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica (1)

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки (1)

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам (1)

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент? (1)

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги (1)

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать