Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

Дуклавс обещает поддержку всем производителям молока

В рамках дополнительных мер по поддержке молочной отрасли в размере 13,9 млн. евро в связи с российским эмбарго помощь получат все хозяйства, зарегистрированные в Центре данных о сельском хозяйстве как владельцы квот на производство молока. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции министр земледелия Янис Дуклавс. Размер помощи будет зависеть от соотношения себестоимости молока в конкретном хозяйстве и закупочной цены. "Поддержку получат не только крупные предприятия, у которых экспорт в Россию превышает 10%, но и все фермеры, занимающиеся поставками молока. Поддержка будет рассчитана в зависимости от количества квот, себестоимости производства, которая в каждом хозяйстве отличается в пределах 25-27 еворцента за литр, а также с учетом закупочной цены молока. Все эти сведения имеются в Центре данных о сельском хозяйстве и Службе поддержки села, так что проблем с расчетами не будет", - сказал министр. Дуклавс сообщил, что уже завтра на заседании правительства Минземледелия планирует подать запрос о выделении дополнительных средств, а крестьянам помощь предполагается выплатить в течение нескольких недель. "Планируется, что эти деньги будут выплачены еще до конца года, но надеюсь, что это удастся сделать уже в течение нескольких недель", - сказал министр. Дуклавс рассказал, что достигнута договоренность со Службой государственных доходов о том, что экспортеры продовольствия в Россию могут претендовать на продление сроков уплаты налогов. Пока ни одно предприятие за такой помощью не обращалось. Министр также напомнил, что государство выделило 5 млн. евро на поиски новых рынков сбыта продукции латвийских экспортеров, которые пострадали от российского эмбарго. На следующей неделе министр поедет в Белоруссию, где проведет переговоры о возможностях более активного сбыта латвийской молочной и сельскохозяйственной продукции. "Вместе с несколькими заинтересованным производителями продуктов питания 3 сентября я еду в Белоруссию, где запланированы переговоры о сотрудничестве в торговле сельскохозяйственными и продовольственными товарами. Переговоры обещают быть интересными, возможны договоры, но пока об этом рано говорить", - сказал министр. После визита в Белоруссию Дуклавс отправится в Брюссель, где 5 сентября пройдет совещание министров сельского хозяйства ЕС о ситуации после введения Россией эмбарго. "Речь пойдет о ценах интервенции на рынке молока, которые пока слишком низки. Также мы обязательно потребуем отмены возможных штрафов за превышение квот. Кроме того, будут обозначены размеры поддержки, которую Латвия может получить от фондов ЕС", - сказал Дуклавс.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать