Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 16. Апреля Завтра: Alfs, Bernadeta, Mintauts
Доступность

Дожили: строители отказываются от многомиллионных проектов, Гайльэзерс теряет 92 млн евро

Ни один застройщик не пожелал участвовать в конкурсе на строительство инфекционной больницы. Для заказчика — Рижской восточной клинической университетской больницы — это означает потерю 92,3 миллионов из еврофондов, пишет Grani.lv.

Еще лет пять назад за такие жирные заказы строительные фирмы буквально дрались. Возведение новой больницы — это же гарантированное обеспечение работы и зарплаты своим сотрудникам на несколько лет вперед.

Но вот сейчас, как сообщает программа LTV «Панорама», должен был состояться второй тур конкурса для потенциальных исполнителей проекта на 92,3 миллионов евро. Изначально в нем выказали заинтересованность четыре претендента. Однако во втором туре ни один из них не представил техническое решение, и конкурс оказался сорван.

Между тем, деньги на этот проект давала Европа из Плана восстановления Европейского союза. А с еврофондами так: не уложился в нужные сроки — потерял финансирование. И очень похоже, что к тому и идет, ибо Министерство здравоохранения дало правлению Восточной больницы сейчас всего лишь три дня, чтобы найти решение ситуации. Видимо, потом евроденьги уже будут упущены.

А ведь какой масштабный проект замышлялся. Новая больница должна была находиться рядом с вертолетной площадкой и стационаром Гайльэзерса, куда перевели бы центры инфектологии и туберкулеза и болезней легких. Помещения, в которых они находятся сегодня, были построены 53 года назад и совершенно не отвечают современным требованиям.

«В нашей больнице нет ни одной палаты с отдельным санузлом. Этим все сказано. Не говоря уже о вентиляции, не говоря уже о том, что полы и покрытия стен повреждены», - сетует главный врач Центра туберкулеза и болезней легких Андра Цируле. А в новой больнице все палаты предполагались либо одно-, либо двухместные, с отдельными санузлами, рассчитанными на пациентов с ограниченной подвижностью.

LTV отмечает, что нереальные сроки строительства, возможно, и стали причиной того, что ни один из застройщиков не представил свои проекты. Работы должны были начаться в январе 2025 года, а закончиться — уже к лету 2026 года. Всего полтора года на такой важный объект — это же очень мало.

Мы же со своей стороны предложим свой вариант причин, отчего строители проявили такое вялое внимание к этому проекту. Вряд ли они забыли такой антипример взаимоотношений заказчика и исполнителя, какой случился при строительстве предыдущего медицинского объекта — здания для Университетской клинической больницы имени Паула Страдиньша.

Все помнят эту некрасивую историю, сопровождающуюся огромными скандалами. Администрация больницы обвиняла строителей в срыве сроков, в свою очередь строительная компания Velvе обвиняла администрацию больницы, что та им не заплатила несколько миллионов евро за выполненные работы. В итоге больница разорвала договор, с делом будет разбираться суд.

Но строители, безусловно, намотали на ус сей печальный опыт. И очень возможно, что это один из аргументов, почему они чураются столь значительного проекта, как возведение инфекционного центра сегодня.

Также хочется задать вопрос — откуда взялись столь сжатые сроки? Уж не замотали ли этот вопрос изначально наши бюрократы из Минздрава или Минэкономики, или еще какого-нибудь министерства освоения евросредств? И тогда Рижская восточная клиническая университетская больница, которая сегодня в мыле должна считанные дни искать исполнителей, несправедливо получается крайней в этой цепочке.

Между тем, уже даже разработан проект — его сделала финская архитектурная компания AW2 Architects Oy, специализирующейся на проектировании медицинских учреждений. Реализация его жизненно важна для латвийской медицины. Пациентов нельзя больше лечить в тех условиях, какие имеются сегодня. Особенно в ситуации, когда мы имеем резкое увеличение легочных заболеваний (ковид никуда не делся, со всеми его осложнениями).

И очень хочется верить, что больница придумает какой-то выход.

Комментарии (0) 5 реакций
Комментарии (0) 5 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать