Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 17. Апреля Завтра: Rudis, Rudolfs, Viviana
Доступность

Covid-19: как появилось это «правило двух метров» и почему оно, вероятно, уже устарело

Жесткие правила безопасного дистанцирования во время пандемии Covid-19 базируются на устаревших научных данных: соблюдение физической дистанции в два метра в ряде ситуаций не обеспечивает защиты от заражения коронавирусом. Нужно учитывать и многие другие факторы, в том числе условия вентиляции в помещении и громкость речи окружающих, утверждает группа британских и американских ученых, пишет Rus.lsm.lv.

По результатам недавнего  исследования, проведенного эпидемиологической службой США (CDC), более 70% из 154 наблюдаемых участников заразились Covid-19, хотя и выполняли все рекомендации CDC (маски, дистанцирование, гигиена и т.п.).

Значит ли это, что предписанные «антиковидные» меры бесполезны?

Вовсе нет, утверждают специалисты. Дело в том, что в механизме распространения и передачи нового коронавируса все еще много неясностей. Эти процессы изучаются, и данные постоянно уточняются и дополняются. Так, согласно CDC, «вентиляция, направление и интенсивность воздушного потока могут повлиять на передачу вируса, даже если меры социального дистанцирования и использование масок будут реализованы в соответствии с текущими рекомендациями».

Для защиты от Covid-19 используются самые разные маски, включая самодельные, поэтому данные об эффективности защиты — беспорядочные и разрозненные. Это закономерно вызывает сомнения, скептицизм и, нередко, отказ от масок. Тем не менее, в ходе научных исследований установлено, что маски снижают и шансы заражения коронавирусом, и вероятность тяжелого течения болезни, если человек все же заразится.

То же самое касается и физического дистанцирования — есть много важных нюансов, которые нужно учитывать, и тогда эта мера будет работать.

Что не учитывается в «правиле двух метров»?

Главным образом, в расчет не берется физика распространения патогена. Физическое дистанцирование — важная составляющая мер по сдерживанию Covid-19. По поводу самого принципа среди эпидемиологов существует консенсус. Ясности нет относительно  того, какое расстояние от инфицированного можно считать практически безопасным.

Правила, устанавливающие конкретное физическое расстояние (1 или 2 метра) между людьми для уменьшения передачи вируса, вызывающего Covid-19, основаны на устаревшем представлении о распространении капель, выделяемых из дыхательных путей человека, сообщается в аналитической статье, опубликованной в британском медицинском журнале BMJ — старейшем в мире .

Эти «правила метров» не учитывают «аэродинамику» распространения респираторных выделений. Капли подхватываются и переносятся турбулентным облачком теплого воздуха, которое образуется при выдохе. Концентрация капель в этом облачке сохраняется, и оно может за несколько секунд перенести их на несколько метров. Затем облачко останавливается, но выделения могут подхватить и нести дальше воздушные потоки (вентиляция, сквозняк). В этих каплях «путешествуют» вирусы.

Риск передачи Covid-19 также зависит от таких факторов, как интенсивность дыхания и концентрация вируса («вирусная нагрузка») зараженного, длительность контакта с ним и индивидуальная восприимчивость к инфекции.

И что теперь делать?

В первую очередь — думать. Вместо жестких правил, предписывающих соблюдение общей для всех двухметровой физической дистанции, авторы статьи — исследователи и профессоры Оксфордского университета и Массачусетского технологического института — предлагают набор рекомендаций, в которых лучше учтены факторы, в совокупности определяющие риск инфицирования коронавирусом.

По мнению ученых, они обеспечат большую защиту в условиях повышенного риска, но также и большую свободу в условиях пониженного риска, потенциально позволяя вернуться к (почти) нормальной социальной и экономической жизни.

Но почему именно два метра?

Эта рекомендация базируется на предыдущих исследованиях других патогенов, однако результаты полувековой и вековой давности могли устареть. Авторы статьи в BMJ делают экскурс в историю, приводя научные предпосылки для «правила двух метров». Оно достаточно древнее. Вопрос о том, как далеко разлетаются частицы мокроты изо рта и носа больного при разговоре, кашле и чихании, привлек внимание ученых еще в XIX веке. Тогда образцы этих частиц улавливали и изучали с помощью стеклянных или агаровых пластин.

Немецкий микробиолог Карл Флюгге заложил основы теории распространения возбудителей респираторных заболеваний воздушно-капельным путем. В 1897 году ученый, проанализировав наличие патогенов в выделяемых больными респираторных каплях предложил считать безопасным расстояние от больного не менее одного или двух метров.  

В 1940-х годах эта теория нашла подтверждение, когда исследователи изучали увеличенные фотоснимки кашляющих, чихающих и разговаривающих людей. Исследование передачи гемолитических стрептококков в 1948 году показало, что 65% из 48 участников выделяли только крупные капли, и большая часть этих капель не улетала дальше 1,7 м. Это еще больше укрепило научную основу правила одного-двух метров.

Тем не менее, 8 из 10 недавних исследований показали, что респираторные капли размером до 60 микронов распространяются дальше, чем на два метра. В одном фотосвидетельстве зафиксированы капли,  пролетающие 7-8 метров. Эти результаты позволяют предположить что вирус SARS-CoV-2 может распространяться за пределы расстояния 1-2 м в концентрированном виде при кашле или чихании.

Почему важен размер респираторных капель, на которых «путешествует» вирус? 

Крупные капли не улетают далеко от вирусоносителя. Мелкие капли в т.н. аэрозолях могут разноситься потоками воздуха намного дальше.

Почему риск заражения для окружающих выше, если инфицированный кричит или поет? 

Потому что при этом респираторные частицы с вирусами разлетаются с большей скоростью на большие расстояния.

Почему стоит обращать внимание на то, «куда ветер дует»? 

Потому что направленный на вас поток воздуха может принести с собой концентрированную порцию коронавируса от инфицированного человека.

Что может измениться в рекомендациях по физическому дистанцированию? 

Нужно точнее учитывать множество факторов, главные из которых — местонахождение (на улице или в помещении), направление потоков воздуха, количество людей, вид их деятельности, продолжительность пребывания в данной обстановке. 

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать