Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Что за базар? В Латвии резко выросли цены на помидоры

На дворе самый разгар лета, а на рынках цены на томаты подскочили на 40-50%. Люди жалуются, что традиционный для Латвии овощ становится не по карману обычному потребителю. В сравнении с прошлым годом, когда было изобилие помидоров, а цены достаточно низкие, в этом году овощ стал «золотым», сообщает передача «Домская площадь» Латвийского радио-4. Об этом пишет rus.lsm.lv
 
Цены на помидоры, которые в летний сезон, обычно, самые низкие, заметно подскочили в июле. Это вызвало недоумение у покупателей. Цены подросли в основном на импортную продукцию — польские томаты. Год назад они стоили практически вдвое дешевле. В свою очередь местные помидоры продают по 2–2,5, а то и 3 евро за килограмм. Однако продавцы говорят, что на латвийские томаты цены не выросли, а наоборот немного упали. 

Цены на овощи во многом определяет импорт. «На цены влияет то, сколько импортируется. Это больше влияет на цены. Чем больше ввозится, тем дешевле продукт. Но если на рынке больше местной продукции, то импорт уже не такой дешевый. На него цены тоже поднимутся», — говорит владелец одного их хозяйств Андрис Бите.

Цены могли подскочить, потому что Польша — основной поставщик овощей на латвийский рынок — в этом сезоне вынужденно сократила объемы производства. Причина, по неофициальным данным, — заболевание растений, говорит агроном Марите Гайлите.

Кроме того, на урожай несколько повлияла жара в начале лета. Впрочем, и в Европе овощей произведено меньше. В прошлом году был особый случай — цены были слишком низкие, говорит Янис Бушс, представитель Baltijas Dārzeņi поставщика овощей в торговые сети Латвии. «В прошлом году цены в Европе были очень низкие из-за перепроизводства помидоров и неправильного планирования. Производители были вынуждены по демпинговым ценам реализовать продукцию. В этом году перепроизводства нет, поэтому в Европе цены держатся на нормальном уровне».

116 реакций
116 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Иране молодёжь призвали выстроить живую цепь у электростанций, чтобы заставить Трампа отказаться от из бомбёжек

В Иране всех «молодых людей, спортсменов, художников, студентов и их преподавателей» призвали сформировать живую цепь вокруг электростанций. С таким заявлением выступил секретарь Высшего совета правительства по делам молодежи и подростков Алиреза Рахими.

В Иране всех «молодых людей, спортсменов, художников, студентов и их преподавателей» призвали сформировать живую цепь вокруг электростанций. С таким заявлением выступил секретарь Высшего совета правительства по делам молодежи и подростков Алиреза Рахими.

Читать
Загрузка

Роды в самолёте перед посадкой: что сказал диспетчер — растрогало всех

Обычный рейс, стандартная посадка — и вдруг ситуация, к которой не готов ни один пассажир. Женщина начала рожать прямо в самолёте за считанные минуты до приземления.

Обычный рейс, стандартная посадка — и вдруг ситуация, к которой не готов ни один пассажир. Женщина начала рожать прямо в самолёте за считанные минуты до приземления.

Читать

Птичий грипп уже в Европе: в Италии нашли первый случай у человека!

В Европе впервые подтвердили заражение человека вирусом птичьего гриппа H9N2. Случай зафиксировали в Италии: речь идёт о пациенте, который заразился за пределами Европы и после поездки оказался в регионе Ломбардия. Это первый такой случай в ЕС и Европейской экономической зоне.

В Европе впервые подтвердили заражение человека вирусом птичьего гриппа H9N2. Случай зафиксировали в Италии: речь идёт о пациенте, который заразился за пределами Европы и после поездки оказался в регионе Ломбардия. Это первый такой случай в ЕС и Европейской экономической зоне.

Читать

Не только бензин: что дорожает из-за войны в Иране

Закрытие Ормузского пролива нарушило глобальные поставки, вызвало дефицит сырья и подстегнуло инфляцию: последствия войны на Ближнем Востоке оказываются тяжелее, чем ожидалось. Почему это только начало - в материале DW.

Закрытие Ормузского пролива нарушило глобальные поставки, вызвало дефицит сырья и подстегнуло инфляцию: последствия войны на Ближнем Востоке оказываются тяжелее, чем ожидалось. Почему это только начало - в материале DW.

Читать

Правительству следовало запустить кризисное управление, но они ушли отмечать Пасху: Кулбергс требует план

Правительству уже давно (две недели назад) нужно было запустить механизмы управления кризисом, а не праздновать Пасху и фотографироваться с вербными веточками, считает депутат Андрис Кулбергс (Объединенный список), его мнение опубликовал портал pietiek.com.

Правительству уже давно (две недели назад) нужно было запустить механизмы управления кризисом, а не праздновать Пасху и фотографироваться с вербными веточками, считает депутат Андрис Кулбергс (Объединенный список), его мнение опубликовал портал pietiek.com.

Читать

Слайдиньш о возможном вторжении России: это не будет обычной войной

«Глупо думать, что у России нет плана вторжения в страны Балтии», — пояснил телеканалу TV24 майор латвийской армии и офицер Штаба Земессардзе Янис Слайдиньш, добавив, что в настоящее время угрозы нет, но вопрос в том, готова ли к этому Европа, пишет nra.lv.

«Глупо думать, что у России нет плана вторжения в страны Балтии», — пояснил телеканалу TV24 майор латвийской армии и офицер Штаба Земессардзе Янис Слайдиньш, добавив, что в настоящее время угрозы нет, но вопрос в том, готова ли к этому Европа, пишет nra.lv.

Читать

Промышленная компания из Риги AS RIKON стала опорой для государственной инфраструктуры Испании!

АО «RIKON» сообщает об успешной доставке второго и третьего полностью автоматизированных кранов A-RMG на территорию интермодального терминала Мадрид-Викальваро в Испании. Эта отгрузка стала финальным этапом поставки оборудования для государственного оператора железнодорожной инфраструктуры Испании (ADIF): по состоянию на март 2026 года все компоненты кранов прибыли на объект.

АО «RIKON» сообщает об успешной доставке второго и третьего полностью автоматизированных кранов A-RMG на территорию интермодального терминала Мадрид-Викальваро в Испании. Эта отгрузка стала финальным этапом поставки оборудования для государственного оператора железнодорожной инфраструктуры Испании (ADIF): по состоянию на март 2026 года все компоненты кранов прибыли на объект.

Читать