Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 17. Апреля Завтра: Rudis, Rudolfs, Viviana
Доступность

Чему пчёлы учат жителей Латвии? Глава LMT Юрис Бинде о создании в Латвии цифровой среды

В современном мире страны соревнуются не только в военной мощи или экономическом потенциале, но незаметно для всех нас идет настоящая гонка в сфере технологического развития, образования и инноваций. И призом в этом марафоне будут не статистические данные экономического развития Латвии, а более безопасное и обеспеченное будущее каждого из нас.

Портал press.lv беседует с президентом и главой правления Latvijas Mobilais Telefons Юрисом Бинде о новом технологичном мире и месте в нем Латвии...


- Г-н Бинде, мы встречаемся с вами в период, когда снова и снова задаешься вопросом: правильным ли путем идет Латвия? Где наше место в глобальном мире, который каждый день сотрясается от новых кризисов?

- Увы, мир вынужден реагировать на все новые глобальные вызовы, но развитие не остановить. Я не сторонник вечных критиков, которые постоянно твердят, что в Латвии все плохо... Нет, за 30 лет мы много достигли. Мы определяли для себя стратегические цели и успешно их реализовывали: стали членами европейской семьи, нас защищает зонтик безопасности Атлантического союза, мы включены в систему евро. Много было сделано и ошибок, чего стоит один капитальный ремонт финансовой системы... Но если говорить в целом, то у нас отсутствует национальная идея. Увы, в столь бурном море, который сегодня представляет собой мир, очень опасно следовать без надежной карты и понимания, в какой порт вы направляетесь.

Если проецировать ситуацию на LMT, то для себя мы определили сверхзадачу, а именно - создать в Латвии цифровую среду, в которой можно реализовать самые разные услуги и технологические возможности, повышающие благосостояние населения, улучшающие производительность в разных секторах экономики, которые поднимают конкурентоспособность, в том числе и на экспортных рынках. Может, это очень амбициозные цели и одной компании это не по плечу, но мы готовы вложить все наши творческие и научные силы в то, чтобы такая среда была создана. LMT старается быть впереди всех, в какой-то степени мы визионеры.

Конечно, не всегда и не все наши идеи реализуются. Это естественно, так и должно быть. Но давайте смотреть на результат: в 90-е годы мы начинали как самый обыкновенный мобильный оператор, а сегодня мы уже многофункциональная информационно-коммуникационная технологическая компания, которая не только обеспечивает связь и мобильной Интернет, но и является разработчиком программных и инновационных продуктов, а также технических решений, которые призваны улучшить благосостояние нашего общества.

Конечно, нам хотелось бы наращивать объемы своих исследований, но, увы, есть большая разница между темпами развития технологий, принятия их обществом и сроками внедрения в промышленность. И беда в том, что наша система образования в течение многих лет не способствовала творческому развитию инженерно-технических направлений. Сегодня у нас большой дефицит инженеров электроники. Их очень-очень мало. Конечно, программисты также важны, но без электронных устройств, без компьютеров и других интернет-вещей, которые нужно разрабатывать в материи, а не в цифровой форме, мы никуда не двинемся.

- Образование - многострадальная отрасль, которая пережила столько реформ, но, опять же, у нас нет глобального плана развития основ всего - системы среднего образования...

- Фактически наша система образования на этапе 2.0, то есть отстает примерно на два поколения от индустрии. Что можно делать? В первую очередь нужно кардинально менять подход к самому процессу обучения. Не обязательно, чтобы учителя все время находились в классе. У нас есть успешный опыт пандемии, который показал, что можно добиться хороших результатов и при помощи дистанционного общения.

В первую очередь, нужно сделать понятным, доступным и интерактивным учебный материал. Главная цель - необходимо отслеживать, какие знания освоены, где что-то пропущено или не понято, то есть должна быть обратная связь, а иначе мы теряем представление о том, что происходит в системе.

Кроме того, не нужен квалифицированный учитель в каждой школе. Мы можем иметь 10-15 выдающихся учителей, которые при помощи современных технологий будут преподавать сразу во всех школах Латвии. Конечно, таким образом можно давать теоретическую часть, а с практической частью - к примеру, присмотреть за классом, проследить за выполнением задач - фактически может справиться любой педагог. В этом случае учителям можно платить хорошие зарплаты. Поверьте, у нас будет конкурс на вакансию учителя, а мы сможем выбирать лучших.

- Вы затронули тему "технологии и общество". Все ли мы понимаем и принимаем те перемены, которые происходят на наших глазах?

- Безусловно, это философская тема. Но она касается каждого из нас. Мы стараемся творчески подойти к этой проблеме. LMT одна из первых компаний, которая стала заниматься пчеловодством в городе. Было несколько причин. В первую очередь мы хотели пропагандировать реальный "зеленый" образ жизни. Кроме того, это очень хороший способ опровержения различных мифов о том, что электромагнитное поле влияет на ориентацию пчел, что они теряются и не прилетают обратно в свои ульи, - в общем, весь этот бред. Все наши ульи находятся примерно в 40 м от базовых станций, причем там работают все возможные частоты, и пчелы три года не только очень успешно приносят мед, но некоторые сорта специалисты признают лучшим в своих категориях. У нас 1590 базовых станций, в том числе и с частотой 5G.

Но люди часто продолжают жить в своих заблуждениях. К примеру, многие просят улучшить покрытие в Юрмале, но, опять же, боятся якобы негативного влияния базовых станций. Получается, что пчелы умнее нас! Поэтому исследования и образование играют важную роль в преодолении страха перед новыми технологиями, которые уже завтра могут изменить нашу жизнь к лучшему.

Беседовала Людмила ВЕВЕРЕ.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Наше общество спивается»: в Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

В Латвии стартовал челлендж по отказу от алкоголя, в рамках которого людям предлагается твердо сказать «нет» алкогольным напиткам на 30 дней.

Читать
Загрузка

А что, если США не придут на помощь Европе? Слайдиньш о кризисе в НАТО

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Основная идея НАТО предельно проста: один за всех и все за одного. Альянс изначально создавался именно как система коллективной обороны — если нападают на одного члена, все остальные должны прийти ему на помощь. Об этом в эфире передачи TV24 «Актуальное о боевых действиях в Украине» напомнил майор Национальных вооружённых сил Латвии, глава штаба Земессардзе Янис Слайдиньш.

Читать

Сказочные молодцы! RB Rail доложил: в налоги возвращается до 21 цента с каждого евро на Rail Baltica

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Из каждого евро, вложенного в строительство Rail Baltica, в госбюджеты в виде налогов возвращается 19-21 цент - за счёт НДС, подоходного налога и социальных взносов. Об этом LETA сообщили в совместном предприятии балтийских стран AS RB Rail, ссылаясь на данные фискальной аналитики.

Читать

Ну, погнали! BMW летела 156 км в час, а всего поймали 1792 «гонщика» за сутки

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

15 апреля в Латвии прошла акция ROADPOL «24 stundu ātruma kontroles maratons». Полиция усилила контроль скорости и за сутки зафиксировала 1792 нарушения. Максимальную скорость показал водитель BMW - 156 км/ч при разрешённых 90 км/ч на трассе A10 в Вентспилсском крае.

Читать

«Бессовестные русские указывают мне, что есть!» Лангу упрекнули в любви к… кебабам

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Идейная вдохновительница движения дерусификации, а так же борец против мигрантов из "кебабных" депутат Рижской думы Лиана Ланга (Нацблок) рассказала на своей странице в Twitter/X, что посетила заведение турецкой кухни.

Читать

Как депутату Сейма удалось купить машину за один цент?

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Постепенно публикуются заявления чиновников, раскрывающие содержимое бумажников депутатов. Интерес вызывает заявление депутата Мартиньша Фелсс  ("Новое Единство") , пишет nra.lv со ссылкой на издание «Privātā Dzīve».

Читать

Вклад airBaltic в экономику Латвии значительно превышает уплаченные компанией налоги

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

 Вклад латвийской национальной авиакомпании "airBaltic" в государственную экономику значительно превышает объем уплаченных компанией налогов, заявила в четверг премьер-министр Эвика Силиня, обращаясь к депутатам Сейма перед голосованием по вопросу предоставления краткосрочного займа "airBaltic".

Читать