Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Чему пчёлы учат жителей Латвии? Глава LMT Юрис Бинде о создании в Латвии цифровой среды

В современном мире страны соревнуются не только в военной мощи или экономическом потенциале, но незаметно для всех нас идет настоящая гонка в сфере технологического развития, образования и инноваций. И призом в этом марафоне будут не статистические данные экономического развития Латвии, а более безопасное и обеспеченное будущее каждого из нас.

Портал press.lv беседует с президентом и главой правления Latvijas Mobilais Telefons Юрисом Бинде о новом технологичном мире и месте в нем Латвии...


- Г-н Бинде, мы встречаемся с вами в период, когда снова и снова задаешься вопросом: правильным ли путем идет Латвия? Где наше место в глобальном мире, который каждый день сотрясается от новых кризисов?

- Увы, мир вынужден реагировать на все новые глобальные вызовы, но развитие не остановить. Я не сторонник вечных критиков, которые постоянно твердят, что в Латвии все плохо... Нет, за 30 лет мы много достигли. Мы определяли для себя стратегические цели и успешно их реализовывали: стали членами европейской семьи, нас защищает зонтик безопасности Атлантического союза, мы включены в систему евро. Много было сделано и ошибок, чего стоит один капитальный ремонт финансовой системы... Но если говорить в целом, то у нас отсутствует национальная идея. Увы, в столь бурном море, который сегодня представляет собой мир, очень опасно следовать без надежной карты и понимания, в какой порт вы направляетесь.

Если проецировать ситуацию на LMT, то для себя мы определили сверхзадачу, а именно - создать в Латвии цифровую среду, в которой можно реализовать самые разные услуги и технологические возможности, повышающие благосостояние населения, улучшающие производительность в разных секторах экономики, которые поднимают конкурентоспособность, в том числе и на экспортных рынках. Может, это очень амбициозные цели и одной компании это не по плечу, но мы готовы вложить все наши творческие и научные силы в то, чтобы такая среда была создана. LMT старается быть впереди всех, в какой-то степени мы визионеры.

Конечно, не всегда и не все наши идеи реализуются. Это естественно, так и должно быть. Но давайте смотреть на результат: в 90-е годы мы начинали как самый обыкновенный мобильный оператор, а сегодня мы уже многофункциональная информационно-коммуникационная технологическая компания, которая не только обеспечивает связь и мобильной Интернет, но и является разработчиком программных и инновационных продуктов, а также технических решений, которые призваны улучшить благосостояние нашего общества.

Конечно, нам хотелось бы наращивать объемы своих исследований, но, увы, есть большая разница между темпами развития технологий, принятия их обществом и сроками внедрения в промышленность. И беда в том, что наша система образования в течение многих лет не способствовала творческому развитию инженерно-технических направлений. Сегодня у нас большой дефицит инженеров электроники. Их очень-очень мало. Конечно, программисты также важны, но без электронных устройств, без компьютеров и других интернет-вещей, которые нужно разрабатывать в материи, а не в цифровой форме, мы никуда не двинемся.

- Образование - многострадальная отрасль, которая пережила столько реформ, но, опять же, у нас нет глобального плана развития основ всего - системы среднего образования...

- Фактически наша система образования на этапе 2.0, то есть отстает примерно на два поколения от индустрии. Что можно делать? В первую очередь нужно кардинально менять подход к самому процессу обучения. Не обязательно, чтобы учителя все время находились в классе. У нас есть успешный опыт пандемии, который показал, что можно добиться хороших результатов и при помощи дистанционного общения.

В первую очередь, нужно сделать понятным, доступным и интерактивным учебный материал. Главная цель - необходимо отслеживать, какие знания освоены, где что-то пропущено или не понято, то есть должна быть обратная связь, а иначе мы теряем представление о том, что происходит в системе.

Кроме того, не нужен квалифицированный учитель в каждой школе. Мы можем иметь 10-15 выдающихся учителей, которые при помощи современных технологий будут преподавать сразу во всех школах Латвии. Конечно, таким образом можно давать теоретическую часть, а с практической частью - к примеру, присмотреть за классом, проследить за выполнением задач - фактически может справиться любой педагог. В этом случае учителям можно платить хорошие зарплаты. Поверьте, у нас будет конкурс на вакансию учителя, а мы сможем выбирать лучших.

- Вы затронули тему "технологии и общество". Все ли мы понимаем и принимаем те перемены, которые происходят на наших глазах?

- Безусловно, это философская тема. Но она касается каждого из нас. Мы стараемся творчески подойти к этой проблеме. LMT одна из первых компаний, которая стала заниматься пчеловодством в городе. Было несколько причин. В первую очередь мы хотели пропагандировать реальный "зеленый" образ жизни. Кроме того, это очень хороший способ опровержения различных мифов о том, что электромагнитное поле влияет на ориентацию пчел, что они теряются и не прилетают обратно в свои ульи, - в общем, весь этот бред. Все наши ульи находятся примерно в 40 м от базовых станций, причем там работают все возможные частоты, и пчелы три года не только очень успешно приносят мед, но некоторые сорта специалисты признают лучшим в своих категориях. У нас 1590 базовых станций, в том числе и с частотой 5G.

Но люди часто продолжают жить в своих заблуждениях. К примеру, многие просят улучшить покрытие в Юрмале, но, опять же, боятся якобы негативного влияния базовых станций. Получается, что пчелы умнее нас! Поэтому исследования и образование играют важную роль в преодолении страха перед новыми технологиями, которые уже завтра могут изменить нашу жизнь к лучшему.

Беседовала Людмила ВЕВЕРЕ.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать