Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 5. Сентября Завтра: Klaudija, Persijs, Vaida
Доступность

Бездонная бочка: даже для минимального варианта Rail Baltica нужно еще 3-4 миллиарда — Бришкенс (3)

Ну, вот столько. Примерно...

Сейчас Латвии доступно для железнодорожной магистрали менее 1,5 млрд евро, но чтобы ее построить даже в самом минимальном объеме, нужно в два-три раза больше, сказал в интервью LSM+ министр сообщения Каспар Бришкенс. Поэтому, признал он, сейчас большие надежды возлагаются на новый многолетний бюджет ЕС, а также рассматриваются возможности привлечения средств с помощью публично-частного партнерства или даже кредитов.

«Сейчас нам в нынешнем периоде планирования [в рамках многолетнего бюджета ЕС] доступно примерно 1,4 млрд. Европейский Союз планирует свой бюджет на 7 лет. То есть сейчас истекает нынешний семилетний период — в нем мы получили уже 1,4 млрд и сможем, может быть, до конца этого периода получить ещё примерно 100-150 млн.

Очевидно, что если мы ставим задачу завершить всю трассу — даже если мы смотрим только на вертикальную линию [от границы Эстонии до границы Литвы без Риги] — до 2030 года за деньги, которые нам сегодня доступны, то это невыполнимая задача. Это невозможно.

Мы рассматривали вместе с нашими техническими и финансовыми экспертами множество разных сценариев, в том числе несколько сценариев интегрирования Риги [в Rail Baltica], и мы видим, что нам не хватает как минимум 3-4 млрд для даже для самого минимального объёма», — признал Каспар Бришкенс.

Так что, продолжил он, многое зависит от решений, которые будут приняты насчет следующего периода планирования еврофондов. Пока же идет проектирование всей трассы, покупка земельных участков, предусмотрены средства для строительных работ в южной части будущей магистрали (строительная база для нее будет в Иецаве) и уже строятся две международные станции в Риге — на Центральном вокзале и возле аэропорта.

Политик констатировал, что проект основной трассы должен был быть закончен много лет назад, но процесс затянулся из-за неточности эскизных проектов, сделанных в первой половине 2010-х. По его словам, их делали латвийские компании и, возможно, им не хватило знаний и технологий, чтобы сделать более качественные эскизы.

Тем не менее, «на основе этих проектов Кабинет министров в 2016 году принял решение насчёт географии трассы, в том числе включая основную линию через Ригу».

«Потому что я всегда подчёркиваю, что основная линия для Латвии (это вопрос наших национальных интересов) проходит через Ригу, а то, что идёт через Саласпилс и дальше в сторону Мисы, на юг, — это объездная дорога, она изначально предусматривалась в первую очередь для грузов,
— подчеркнул Каспар Бришкенс. — А пассажирский основной путь должен проходить через Ригу. Но сейчас, конечно, ставится этот вопрос, что мы можем себе позволить на первой фазе технически и финансово».

«Но, опять же, любой, даже самый минимальный вариант, даже вариант одной только «вертикали» [от Эстонии до Литвы] без интеграции Риги, только эта грузовая объездная дорога — требует примерно 4,2 млрд. А у нас есть 1,4 млрд.

То есть в любом случае недостаток финансов — огромный.

Поэтому мы рассматриваем вариант следующего бюджетного периода ЕС, возможность привлечь инвестиции с большой пропорцией Европейского Союза, вплоть до 85%, а также рассматриваем публично-частное партнёрство, рассматриваем даже кредиты — может быть, кредиты вместе с нашими балтийскими партнёрами. Но в любом случае сегодня на счету у Министерства сообщения и Министерства финансов нет 4 или 5 миллиардов, чтоб точно сказать: всё вот это сделаем до 2030 года», — признал политик.

Первоначальная оценка стоимости всей магистрали составляла 3,68 млрд евро, в 2017 году ее пересмотрели, повысив до 5,79 млрд. В середине июня программа De facto Латвийского телевидения сообщила, что стоимость латвийской части проекта может вырасти до 9,6 млрд евро, если реализовывать весь проект целиком, но разбив его на части и построив лишь одну колею, можно уложиться в 6,4 миллиарда. Аудит ранее показал, что дефицит необходимого проекту бюджета в масштабах региона может достигать 10-19 млрд евро и что реализация проекта на годы отстает от графика.

Парламентская следственная комиссия пришла к выводу, что ситуацию с Rail Baltica должна изучить прокуратура — и в частности, оценить добавление к нему больших и дорогих «дополнений» без ведома Сейма.

Комментарии (3) 30 реакций
Комментарии (3) 30 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Коалиция решительных» готова направить войска и технику в Украину после войны (3)

26 стран выразили готовность разместить свой военный контингент в Украине после наступления перемирия. Степень участия США в предоставлении гарантий безопасности определится "в ближайшие дни".

26 стран выразили готовность разместить свой военный контингент в Украине после наступления перемирия. Степень участия США в предоставлении гарантий безопасности определится "в ближайшие дни".

Читать
Загрузка

И на поезда, и на автобусы: проезд опять подорожает (3)

В региональном общественном транспорте с 15 января 2026 года повысятся цены на билеты, такое решение в четверг принял Совет по общественному транспорту. Тарифы на железнодорожные перевозки возрастут в среднем на 6,6%, а на автобусные – примерно на 7,5%.

В региональном общественном транспорте с 15 января 2026 года повысятся цены на билеты, такое решение в четверг принял Совет по общественному транспорту. Тарифы на железнодорожные перевозки возрастут в среднем на 6,6%, а на автобусные – примерно на 7,5%.

Читать

Еcли директор говорит по-русски, это уже не единая школа: боль министерши (3)

Если директор какой-либо школы в своей работе говорит на русском языке, это неприемлемо и так быть не должно, заявила в передаче Латвийского радио Krustpunktā министр образования и науки Даце Мелбарде («Новое Единство»), пишет LSM+.

Если директор какой-либо школы в своей работе говорит на русском языке, это неприемлемо и так быть не должно, заявила в передаче Латвийского радио Krustpunktā министр образования и науки Даце Мелбарде («Новое Единство»), пишет LSM+.

Читать

Устроивший пожар в литовской IKEA украинец планировал теракт и в Риге (3)

Дело о поджоге магазина Ikea в Литве решено рассматривать в ускоренном порядке, а наказание будет оглашено уже на следующем судебном заседании, сообщает lrytas.lt.

Дело о поджоге магазина Ikea в Литве решено рассматривать в ускоренном порядке, а наказание будет оглашено уже на следующем судебном заседании, сообщает lrytas.lt.

Читать

Полный идиотизм! Депутат попытался зарегистрировать билет в электричке, и… (3)

"Доброе утро, друзья! Давно не ездил на поезде. Сегодня решил это сделать. Я слышал, что билет нужно зарегистрировать у регистратора, и если пассажир этого не сделает, ему придется заплатить штраф. Большой штраф! Неважно, что билет куплен, главное — его нужно зарегистрировать. По-моему, это идиотизм, но ладно, правила есть правила. Закон есть закон! - пишет депутат Рижской думы Ринголд Балодис.

"Доброе утро, друзья! Давно не ездил на поезде. Сегодня решил это сделать. Я слышал, что билет нужно зарегистрировать у регистратора, и если пассажир этого не сделает, ему придется заплатить штраф. Большой штраф! Неважно, что билет куплен, главное — его нужно зарегистрировать. По-моему, это идиотизм, но ладно, правила есть правила. Закон есть закон! - пишет депутат Рижской думы Ринголд Балодис.

Читать

На цветмет? Из поместья украдена старинная люстра XIX века (3)

В поместье Ногалес в Талсинском крае была украдена историческая люстра. Кража произошла в период с 4 января по 11 августа этого года, а сам факт кражи был установлен только в августе, сообщает портал tv3.lv со ссылкой на Государственную полицию.

В поместье Ногалес в Талсинском крае была украдена историческая люстра. Кража произошла в период с 4 января по 11 августа этого года, а сам факт кражи был установлен только в августе, сообщает портал tv3.lv со ссылкой на Государственную полицию.

Читать

Внимание! Одна ошибка может лишить налоговых льгот за ребенка (3)

Государственная налоговая служба (VID) вновь обратилась к работодателям и родителям с важной информацией: учебный год начался, и для большинства школьников летние работы завершились. Чтобы родители не потеряли налоговые льготы за находящихся на их иждивении детей, работодателей просят своевременно подавать в VID сведения о прекращении трудовых отношений со школьниками. Родителям же рекомендуется проверить свои налоговые книжки (EDS), чтобы убедиться, что ребёнок всё ещё числится на их иждивении.

Государственная налоговая служба (VID) вновь обратилась к работодателям и родителям с важной информацией: учебный год начался, и для большинства школьников летние работы завершились. Чтобы родители не потеряли налоговые льготы за находящихся на их иждивении детей, работодателей просят своевременно подавать в VID сведения о прекращении трудовых отношений со школьниками. Родителям же рекомендуется проверить свои налоговые книжки (EDS), чтобы убедиться, что ребёнок всё ещё числится на их иждивении.

Читать