Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 20. Февраля Завтра: Smuidra, Smuidris, Vitauts
Доступность

Бери больше: почему у литовского Lidl полным-полно машин с латвийскими номерами?

Lidl 2

В конце прошлого года я поехала по делам в Шауляй и по пути решила заглянуть в известную торговую сеть Lidl, появление которой предсказывают и в Латвии. Первое, что бросилось в глаза, -- обилие машин с латвийскими номерами и латышская речь, которая была слышна отовсюду. "Бери больше! -- советовала пожилая женщина своему мужу. -- Возьми три упаковки масла, гляди, какая у него цена!" Цена и правда была приятная -- 1,35 евро за 200 г вместо наших 2,30 евро. Так начались мои вояжи в соседнее государство с целью сэкономить. И вот чем это обернулось...

 

В прессе не раз писали о том, как выгодно закупаться в торговой сети Lidl, и даже сравнивались цены на группы товаров. Но, как говорится, пока сам не убедишься -- не поверишь. Сразу скажу: если вам нравится богатство выбора продуктов, то Lidl вам не подойдет. Ассортимент там уже, чем в среднем RIMI и двухиксовой Maxima. Но цены!

Если есть желание сэкономить, это у вас определенно получится, даже учитывая затраты на дорогу. Кстати, на стоянке возле магазина стояло много бусиков с латвийскими номерами. По всей видимости, кое-кто из Латвии едет в Lidl уже и для коллективных покупок -- например, вместе с родственниками и знакомыми...

Итак, цены. Яблоки по 50-50 центов за кг, йогурты -- по 25-40 центов за пачку, большие литровые -- по 80-90 центов, молоко с длительным сроком хранения -- 60 центов, мясные нарезки в упаковках -- по 80-90 центов, свиной карбонад нарезанный -- по пять евро за кг, филе индюшки -- по 5,40 евро за кг, куриные ножки -- по 1,35 евро за кг, целая курица -- по 1,70 евро за кг.

Гречка, рис -- по 59 центов за пачку с четырьмя пакетами, маринованные огурцы -- по 70 центов за банку, макароны -- от 35 до 60 центов за пачку. Самые дорогие -- яичные -- по 86 центов за пачку. Список можно продолжать долго, но практически все товары оказались дешевле.

Осталось их продегустировать, ведь дешево не всегда значит хорошо. Но и тут неприятных сюрпризов не было: мясо оказалось отменным, масло точно такое же, но почему-то в два раза дешевле, огурцы хрустели, а йогурт был свежайший. Итог: хорошее качество продуктов за меньшие деньги.

Для семьи из четырех человек экономия оказалась существенной. Если раньше мы тратили на продукты около 420-450 евро в месяц, то после посещения Lidl и докупки необходимых товаров в течение месяца (хлеб, яйца, молоко, овощи) эта сумма сократилась до 300. Даже с учетом дороги!

При этом наше качество питания не пострадало. Мы все так же ели на завтрак бутерброды с хорошей колбасой и красной рыбой (в Lidl продается в вакуумных упаковках), покупали детям соки и мазали хлеб маслом, а не маргарином. Только стали тратить на 150 евро меньше. По всей видимости, это простое открытие сделали для себя и все те латвийцы, которым не жалко времени на поездку в соседнюю Литву для того, чтобы сэкономить там, где это легко можно сделать...

Но почему у нас в Латвии все дороже? Почему наши торговцы, как будто сговорившись, поднимают цены на продукты при малейшем дуновении ветра? Неужели мы так богаты, чтобы переплачивать за товары первой необходимости?

Если выслушать самих торговцев и производителей, ответ будет такой: в Латвии выше расходы на налоги, рабочую силу и электричество. Отсюда такие цены. В какой-то мере это справедливо. Ведь даже после пресловутой налоговой реформы литовский предприниматель все равно за одного работника будет платить налогов меньше, чем латвийский бизнесмен. Электричество в Латвии тоже дороже, и тут надо сказать "спасибо" нашему государству, которое допустило аферу с компонентом обязательной закупки электричества. И теперь мы платим за электричество по повышенному тарифу...

Но, похоже, есть еще одна проблема, о которой мало говорят. Это недостаток конкуренции. Об этом, кстати, и раньше говорили в Совете по конкуренции, но как-то вяло и невнятно. Действительно, две крупные сети -- это еще не конкуренция, а скорее дуополия, когда участникам рынка довольно легко договориться. Даже если не в прямом виде, что, конечно же, запрещено законом, то хотя бы посматривая друг на друга и неофициально соблюдая ценовой уровень.

Еще важно и то, что требования этих двух сетей вынуждают латвийских производителей снижать цены на свои продукты до такого уровня, как этого требуют торговцы. В свою очередь, обе сети не снижают своих наценок, которые порой достигают 100-120 процентов, в результате чего страдают покупатели, которые никакого снижения цен в магазинах не видят: эти скидки остаются у торговцев в качестве прибыли. А покупателю просто некуда деваться, поэтому он и идет в тот магазин, который поближе к его дому.

Доходит до смешного! С нового года снижен налог на добавленную стоимость для характерных для Латвии фруктов и овощей с 21 до пяти процентов. И чтобы быть уверенным, что эта скидка дойдет до конечного покупателя, государство заключало с торговцами отдельный меморандум, который гарантирует это снижение. Казалось бы, нет ничего проще: раз налог стал ниже -- цена автоматически снижается. Но только не у нас! Нам нужен отдельный меморандум -- так сказать, документ против возможных махинаций...

Само собой, наши торговые сети не очень рады приходу Lidl в Латвию. Напомним: первый супермаркет должен быть построен в Риге на ул. Дзелзавас, а потом еще в Лиепае. Правда, премьер Латвии Марис Кучинскис тут же заявил, что вряд ли латвийские продукты будут продаваться в этой сети, потому что они не дешевые. И, мол, это уже нехорошо. "Дешевое не всегда лучшее, -- сказал он. -- Думаю, что и в дальнейшем продолжат работать те магазины, в которых главное -- качество". Что ж, плохо премьер знает нужды своего народа, который вереницей едет по выходным в соседнюю Литву, чтобы купить там продукты.

А вот литовский премьер конкуренции не боится. В конце прошлого года он официально заявил, что видит возможности после Lidl для прихода в Литву еще польских торговых сетей. "Есть предложение искать возможности для того, чтобы одна из польских торговых сетей присмотрелась к перспективам инвестиций в Литве", -- сказал он.

Все правильно, ведь в мире существует единое правило для всех: есть конкуренция -- потребитель выигрывает, нет конкуренции -- потребитель проигрывает. Лучше этого еще ничего не придумано...

Ольга ЛЕВИНА

 

727 реакций
727 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Венесуэла приняла закон об амнистии политзаключенных

Национальная ассамблея (парламент) Венесуэлы единогласно одобрила закон об амнистии, который может привести к освобождению сотен политических заключенных, осужденных за противодействие правительству. Об этом в пятницу, 20 февраля, сообщается на сайте законодательного органа.

Национальная ассамблея (парламент) Венесуэлы единогласно одобрила закон об амнистии, который может привести к освобождению сотен политических заключенных, осужденных за противодействие правительству. Об этом в пятницу, 20 февраля, сообщается на сайте законодательного органа.

Читать
Загрузка

Всё ещё говорят с малышами на русском? Почему дети приходят в первый класс с разным уровнем госязыка

С сентября 2023 года детские сады работают только на латышском языке, а дошкольное образование в Латвии является обязательным. Однако школы отмечают, что первоклассники приходят с очень разным уровнем владения государственным языком. В самих детсадах переход считают успешным — так ответили 98% участников недавнего опроса. Почему оценки расходятся и насколько строго соблюдается требование работать на латышском, выясняли журналисты LSM.

С сентября 2023 года детские сады работают только на латышском языке, а дошкольное образование в Латвии является обязательным. Однако школы отмечают, что первоклассники приходят с очень разным уровнем владения государственным языком. В самих детсадах переход считают успешным — так ответили 98% участников недавнего опроса. Почему оценки расходятся и насколько строго соблюдается требование работать на латышском, выясняли журналисты LSM.

Читать

«Бессмысленный монстр, сжирающий сотни миллионов»: в Эстонии тоже прозрели насчёт Rail Baltica

«Бессмысленный монстр», который «пожирает сотни миллионов из государственного бюджета и уничтожает природу Эстонии», - так назвал проект «Rail Baltica» в статье, опубликованной в эстонском издании Postimees, доктор Эндельс Оя. Кажется в Эстонии тоже начинают прозревать.  

«Бессмысленный монстр», который «пожирает сотни миллионов из государственного бюджета и уничтожает природу Эстонии», - так назвал проект «Rail Baltica» в статье, опубликованной в эстонском издании Postimees, доктор Эндельс Оя. Кажется в Эстонии тоже начинают прозревать.  

Читать

Это было последней каплей: полиция ищет свидетелей драки между велосипедистом и водителем Volvo

У торгового центра «Rīga Plaza» на этой неделе разгорелся дорожный конфликт, который закончился дракой. Велокурьер и водитель «Volvo» не поделили дорогу — спор быстро перешёл от слов к кулакам. Потасовку сняли на видео, а пассажирка автомобиля безуспешно пыталась разнять мужчин, сообщает программа Degpunktā телеканала TV3.

У торгового центра «Rīga Plaza» на этой неделе разгорелся дорожный конфликт, который закончился дракой. Велокурьер и водитель «Volvo» не поделили дорогу — спор быстро перешёл от слов к кулакам. Потасовку сняли на видео, а пассажирка автомобиля безуспешно пыталась разнять мужчин, сообщает программа Degpunktā телеканала TV3.

Читать

Из партии уходят люди, меня это разочаровывает. Я остаюсь: Андрей Козлов

«Сегодня непростое время для нашей партии. Я хочу открыто сказать: я поддерживаю своего лидера — Алексея Росликов, - написал на своей странице ФБ член «Стабильности!» Андрей Козлов.

«Сегодня непростое время для нашей партии. Я хочу открыто сказать: я поддерживаю своего лидера — Алексея Росликов, - написал на своей странице ФБ член «Стабильности!» Андрей Козлов.

Читать

Водитель автобуса остался без ног, пассажиры с тяжелыми переломами: ДТП на Лиепайском шоссе (ВИДЕО)

Водителю автобуса ампутировали ноги. Серьезная авария на Лиепайском шоссе предположительно произошла по вине водителя фуры — гражданина Индии. В настоящее время установлено, что причиной столкновения грузовика и междугороднего автобуса в Добельском крае, волости Яунберзе, на Лиепайском шоссе стал водитель грузовика, который неожиданно выехал на главную дорогу. К сожалению, несколько человек получили очень серьезные травмы, сообщает телепрограмма "Дегпункта".

Водителю автобуса ампутировали ноги. Серьезная авария на Лиепайском шоссе предположительно произошла по вине водителя фуры — гражданина Индии. В настоящее время установлено, что причиной столкновения грузовика и междугороднего автобуса в Добельском крае, волости Яунберзе, на Лиепайском шоссе стал водитель грузовика, который неожиданно выехал на главную дорогу. К сожалению, несколько человек получили очень серьезные травмы, сообщает телепрограмма "Дегпункта".

Читать

Банкир почти год ездил «зайцем»: схема вскрылась только в суде

Бывший топ-менеджер HSBC, 53-летний Джозеф Моллой, оказался в центре скандала. Выяснилось: почти год он систематически недоплачивал за поездки в лондонских пригородных поездах.

Бывший топ-менеджер HSBC, 53-летний Джозеф Моллой, оказался в центре скандала. Выяснилось: почти год он систематически недоплачивал за поездки в лондонских пригородных поездах.

Читать