Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Жильцы — «за», управляющий — «против»: как добиться ремонта дома?


IMG_2225_0
Как несправедлива жизнь! В одних домах не только ремонт на лестничной клетке сделали — любо–дорого смотреть, но уже и полную реновацию дома провели, да так, что зимой хоть отопление не подключай — так тепло. Другие же не допросятся у управляющего элементарного ремонта входных дверей. Что делать? 

Светлана А. живет в доме, можно сказать, с первого дня, то есть с 1966 года. Чудная двухкомнатная квартира в литовской пятиэтажке для многих была недосягаемой мечтой. Но Светлана работала на большом предприятии, может быть, кто–то и помнит, — был такой завод "Коммутатор", он располагался на Ганибу дамбис. Там очень хорошо заботились о своих работниках: и путевки в санатории давали, и даже квартиры, правда, не каждый год, но по мере строительства дома.

— Мы с мужем купили квартиру в кооперативе, такие тоже были. Завод строил пятиэтажку, и мы как молодые специалисты получили право вступить в кооператив, — вспоминает Светлана. — Мы въехали и в течение 10 лет расплатились за кооператив, уплатив, по–моему, в общей сложности 3 тысячи рублей…

С тех пор утекло много воды, кооператив распался на несколько товариществ владельцев квартир. Дом, где живет Светлана, отделился и пошел по пути экономии. Это хорошо в начале, но когда годами, как рассказала читательница, ничего не делается для улучшения проживания жильцов, только латаются дыры, это становится опасно для дома.

— Такое впечатление, что руководство кооператива сохраняет свою власть за счет дешевой популярности: дескать, вы платите мало, а мы остаемся у руля. Но когда из соображений экономии не меняются старые входные двери — это уже слишком…

Наиболее активные жильцы не раз спрашивали у правления: когда же будет ремонт лестничных клеток, не пора ли заменить старые водопроводные трубы и систему отопления? Дом стал прозрачный, как марля, и продувается всеми ветрами, счета за отопление огромные, за воду — тоже.

— У кого ни спросишь из знакомых, у нас самые большие счета, — говорит читательница. — Пробовали спросить руководство товарищества, когда будет утепление дома. Ответ один: у нас живут пенсионеры, бедные люди, они ремонт не потянут. Но ведь можно разумно собирать деньги, копить и начать хотя бы что–то делать…

Будьте активнее!

Светлана обратилась  с вопросом: как расшевелить правление, чтобы в доме начались какие–то работы? Вот что посоветовала жителям юрист Ирина Савельева:

— Все зависит от самих жильцов дома, то есть владельцев квартир. Как говорится, вы сами избрали свое правление, и, если оно не справляется, по вашему мнению, вы его и переизберите. Конечно, это нелегко — надо поработать с другими соседями, собрать общественное мнение. Может быть, большую часть владельцев квартир устраивает такое вялотекущее положение дел и они согласны жить в заплатках? Тем не менее есть и "мирные" варианты.

Если управляющий не планирует в вашем доме работы, которые, на ваш взгляд, необходимы, можно включить эти работы в список первоочередных. Как? Не забывайте, что ваш дом — ваша коллективная собственность. В нем вся власть принадлежит владельцам квартир.

Но это и ответственность. Если вы настояли на собрании на включении пункта о ремонте, например, лестничных клеток, а запланированный ремонт крыши решили отложить, то будьте готовы к тому, что если вдруг во время бури ветер сорвет часть крыши, то соседи будут предъявлять претензии не управляющему (правлению), который предлагал начать с крыши, а вам.

Вместе с тем на заплатках, как говорит читательница, дом долго не протянет. Приходится часто вызывать аварийную службу, а это дороже в общей сложности, чем сделать капитальный ремонт коммуникаций.

Известно, что аварийный ремонт стоит приблизительно на 30% дороже, чем обычный, плановый.
Поэтому в доме, который перенят жителями или является старым кооперативом, дело только в активности собственников квартир: какая сторона победит (прогрессивная или консервативная), таким и будет ваш дом — стареющим и ветшающим или реновированным и теплым…

Подготовила Татьяна АНДРИАНОВА

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать
Загрузка

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать

«Все боятся». Майор Слайдиньш называет самую большую проблему в Балтийском море

Сколько кораблей российского «теневого флота» находилось в Балтийском море 11 января? «Примерно 40», — признался в интервью майор Национальной гвардии (НВС) Янис Слайдиньш, пишет nra.lv со ссылкой на телеканал TV24.

Сколько кораблей российского «теневого флота» находилось в Балтийском море 11 января? «Примерно 40», — признался в интервью майор Национальной гвардии (НВС) Янис Слайдиньш, пишет nra.lv со ссылкой на телеканал TV24.

Читать

Силиня в гневе: требует объяснений от Швинки за тендер на страхование ответственности его министерства

Премьер-министр Латвии Эвика Силиня («Новое Единство») потребовала от министра сообщения Атиса Швинки («Прогрессивные») срочных разъяснений в связи с тендером, объявленным компанией RB Rail, которая отвечает за реализацию проекта Rail Baltica.

Премьер-министр Латвии Эвика Силиня («Новое Единство») потребовала от министра сообщения Атиса Швинки («Прогрессивные») срочных разъяснений в связи с тендером, объявленным компанией RB Rail, которая отвечает за реализацию проекта Rail Baltica.

Читать