Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 13. Июля Завтра: Margarita, Margrieta
Доступность

Заветная карта действует с марта

Первоначально запланированное с 1 января 2014 года введение дифференцированной стоимости проезда в рижских автобусах, троллейбусах, трамваях и маршрутных такси откладывается на два месяца, до 1 марта 2014 года. Соответствующее решение приняла Рижская дума. Это означает, что как для рижан, так и гостей города будет действовать единая стоимость проезда — 60 евроцентов, что составляет 50% от основного тарифа. В Рижской мэрии утверждают, что отсрочка вводится исключительно ради блага жителей столицы, которые не успели до конца прошлого года оформить Карту рижанина. Именно она дает право на скидку. Действительно, во второй половине декабря во всех Центрах обслуживания клиентов предприятия Rigas satiksme было не протолкнуться. "Изначально планировалось, что выдача Карты рижанина будет проводиться в течение двух месяцев — в ноябре и декабре. Но процессу помешал Сейм, который предпринял неудачную попытку ограничить права самоуправлений. И сейчас стало понятно, что обслужить всех желающих получить Карту рижанина до 31 декабря просто невозможно. Поэтому было принято решение ввести переходный период. В течение двух месяцев и рижане, и нерижане будут платить за проезд только 50% от себестоимости — 0,60 евро. Этот шаг связан для самоуправления с дополнительными расходами. Но комфорт и социальное благополучие рижан для нас превыше всего. При этом хочу подчеркнуть, что тариф остается неизменным — 1,20 евро. И после завершения переходного периода скидка в 50% останется только для рижан", — заявил мэр Риги Нил Ушаков. В этот период действуют и скидки на абонементные билеты, которые предназначались только для рижан. Противодействие столичной и государственной власти в вопросе стоимости проезда в городском общественном транспорте продолжалось весь 2013 год. В начале года Рижская дума предоставила исполнительному директору города Риги право устанавливать бесплатный проезд для отдельных категорий жителей в случае каких–либо чрезвычайных обстоятельств. Это было законодательное закрепление т.н. "снежных билетов" — права бесплатного проезда водителям автомобилей во время снегопада в общественном транспорте при предъявлении техпаспорта. Однако Министерство среды и регионального развития отменило данное право, как незаконное. Но во второй половине года городские власти пошли дальше и ввели новые правила проезда в городских троллейбусах, трамваях и автобусах. Люди, задекларировавшие свое местожительство в столице, получали право на 50%–ную скидку, в отличие от остальных, которым предстояло платить 1,2 евро. В ответ Сейм Латвии дополнил Закон об услугах общественного транспорта нормой, запрещающей местным самоуправлениям вводить льготы только на основании декларирования места жительства. Но этот запрет депутаты муниципалитета обошли, прописав положение, что льготный проезд распространяется еще и на рижан "до 75 лет". Окончательный вариант правил Рижской думы был направлен для оценки в Министерство среды и регионального развития. И вот этот ответ получен. Как и следовало ожидать, он был негативен. "Единство" не скрывает ликования, считая, что ему удалось провалить этот проект Рижской думы. Но мэр Нил Ушаков, в свою очередь, не намерен прогибаться под своих оппонентов. "Скидки для рижан в общественном транспорте все равно будут введены, — заявил он, комментируя решение министерства. Остается пожелать Нилу Ушакову и его соратникам твердости в отстаивании своих позиций.
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Губит людей не буря, а жадность: подробности гибели лесовоза «Цецилия»

Августовская буря 1925 года на Балтике стала лишь последним звеном в цепи событий, приведших к гибели латвийского судна «Цецилия». Современники нередко объясняли подобные катастрофы не только силой стихии, но и человеческой жадностью. Стремясь получить большую прибыль от рейса, судовладельцы нередко перегружали небольшие суда лесом сверх разумной меры, превращая их в опасные игрушки волн и ветра. Именно такой оказалась судьба «Цецилии».

Августовская буря 1925 года на Балтике стала лишь последним звеном в цепи событий, приведших к гибели латвийского судна «Цецилия». Современники нередко объясняли подобные катастрофы не только силой стихии, но и человеческой жадностью. Стремясь получить большую прибыль от рейса, судовладельцы нередко перегружали небольшие суда лесом сверх разумной меры, превращая их в опасные игрушки волн и ветра. Именно такой оказалась судьба «Цецилии».

Читать
Загрузка

Свобода не теряется в один день, это происходит постепенно: Pietiek о Chat Control

Представьте себе мир, в котором больше нет частных разговоров. Где каждое сообщение, каждая фотография и каждый отправленный файл будут проверяться. Несколько лет назад это звучало как научная фантастика. Сегодня в Европейском союзе уже сделан важный первый шаг именно в этом направлении. Это называется Chat Control, пишет Роберт Жамайтис на портале Pietiek.com.

Представьте себе мир, в котором больше нет частных разговоров. Где каждое сообщение, каждая фотография и каждый отправленный файл будут проверяться. Несколько лет назад это звучало как научная фантастика. Сегодня в Европейском союзе уже сделан важный первый шаг именно в этом направлении. Это называется Chat Control, пишет Роберт Жамайтис на портале Pietiek.com.

Читать

Россия готовит иск против стран Балтии: СМИ

После заявлений Москвы о планах подать в Международный суд ООН (МС) иск против стран Балтии из-за предполагаемых нарушений прав россиян, стало известно, что документ готовят лица, связанные со спецслужбами Кремля.

После заявлений Москвы о планах подать в Международный суд ООН (МС) иск против стран Балтии из-за предполагаемых нарушений прав россиян, стало известно, что документ готовят лица, связанные со спецслужбами Кремля.

Читать

Cмертельная жара: Европа открыла курортный сезон и увидела цифры, от которых стало холодно

Европейская жара оставляет после себя не только температурные рекорды, закрытые школы и переполненные пляжи. Когда власти трёх стран подсчитали число умерших, итог приблизился к девяти тысячам человек.

Европейская жара оставляет после себя не только температурные рекорды, закрытые школы и переполненные пляжи. Когда власти трёх стран подсчитали число умерших, итог приблизился к девяти тысячам человек.

Читать

Промышленность Германии уходит за границу, но и это уже не помогает

В настоящее время немецкие предприятия - причем как крупные, так и малые - продолжают перебираться за границу. Так, по сообщениям СМИ, производитель садовой техники Gardena из Ульма собирается сократить в Германии 250 рабочих мест, создав новые рабочие места в Чехии. Это означает сокращение персонала компании в ФРГ на 10 процентов.

В настоящее время немецкие предприятия - причем как крупные, так и малые - продолжают перебираться за границу. Так, по сообщениям СМИ, производитель садовой техники Gardena из Ульма собирается сократить в Германии 250 рабочих мест, создав новые рабочие места в Чехии. Это означает сокращение персонала компании в ФРГ на 10 процентов.

Читать

Лучше объехать от греха подальше: 6 велосипедистов пострадали за сутки в Латвии

За прошедшие сутки в дорожно-транспортных происшествиях в Латвии пострадали девять человек, из которых шестеро были велосипедистами, сообщили агентству ЛЕТА в Государственной полиции.

За прошедшие сутки в дорожно-транспортных происшествиях в Латвии пострадали девять человек, из которых шестеро были велосипедистами, сообщили агентству ЛЕТА в Государственной полиции.

Читать

Как укротить чиновников, пока они не задушили Латвию окончательно: советы экс-министра

Не знаю, полностью ли Андрис Кулбергс сам осознает, насколько глубоко он затронул корень многолетнего упадка Латвии. Его высказывание с поста премьер-министра — о том, как сотни постановлений Кабинета министров каждый вторник автоматически увеличивают число должностей чиновников, столы, компьютеры и квадратные метры, — обнажает систему, в которой Сейм функционирует как неэффективный законодательный конвейер, производя неполноценные «скелетные законы» и перекладывая политическую ответственность на исполнительную власть, пишет Улдис Осис на портале Pietiek.com.

Не знаю, полностью ли Андрис Кулбергс сам осознает, насколько глубоко он затронул корень многолетнего упадка Латвии. Его высказывание с поста премьер-министра — о том, как сотни постановлений Кабинета министров каждый вторник автоматически увеличивают число должностей чиновников, столы, компьютеры и квадратные метры, — обнажает систему, в которой Сейм функционирует как неэффективный законодательный конвейер, производя неполноценные «скелетные законы» и перекладывая политическую ответственность на исполнительную власть, пишет Улдис Осис на портале Pietiek.com.

Читать