Видео
В мире
Число погибших в ДТП в Латвии по-прежнему остается наибольшим среди стран Балтии - 59 жертв на миллион жителей. Одна из причин - эгоцентризм водителей. К такому выводу пришли исследователи ЛУ, наблюдавшие за поведением участников дорожного движения два с половиной года. Нашим водителям не хватает вежливости и эмпатии - способности взглянуть на ситуацию глазами других водителей, велосипедистов и пешеходов.
"Чем больше, тем лучше - и осторожность, и изменение точек зрения. Реже или условно случайно будут нарушать ПДД те, у кого оба эти качества более выражены. И, что не менее важно, они чаще ездят так, что их поведение на дороге помогает другим хорошо ездить", - рассказал профессор и ведущий исследователь ЛУ Иварс Аустерс.
Увы, до сих пор многие водители ведут себя на дороге агрессивно. Треть погибших лишились жизни при столкновениях, половина из которых - лобовые.
Предприятие Latvijas valsts ceļi получает множество жалоб на Рижскую объездную дорогу А4. Там к опасным ситуациям приводит замедленное движение, но это не отменяет того факта, что латвийские водители относятся к этому агрессивно.
"Конечно, безопаснее всего сидеть в пробке, но все же надо пытаться найти решения, чтобы условия, в которых этот человек находится, были комфортабельными. Никому не нравится сидеть в пробках. И тогда уже самое надежное - ставим светофоры, все сужаем, так же, как по пути в Балтэзерс. Все друг на друга злятся, и тут внезапно возникает момент, когда я мог бы обогнать, обставить кого-то, кто выехал впереди меня, и тогда возникают эти конфликтные ситуации", - рассказывает замдиректора управления организации движения Latvijas valsts ceļi Айнарс Мороз.
Меньше всего погибших в ДТП среди стран Балтии - в Литве. Там гордятся тем, что за последние 20 лет число жертв удалось сократить в восемь раз. "Пешеходные переходы через государственные дороги, то есть зебры, двухуровневые переходы. У нас очень многие дороги проходят через мелкие населенные пункты. И мы уже привели в порядок половину пешеходных переходов - всего их полторы тысячи. Во всех "черных точках" изменили знаки и организацию движения", - поделился "рецептом" успеха руководитель проектов отдела содержания инфраструктуры VIA Lietuva Виктор Лапин.
В нынешнем году в Латвии планируется осуществить 11 проектов по улучшению организации движения, их общая стоимость - свыше 13 млн евро. Предусмотрено в том числе сооружение тоннелей под Елгавским и Бауским шоссе.
