


Станислав Черчесов – первый профессиональный вратарь, возглавивший российскую сборную. Его предшественник на этом посту, Леонид Слуцкий по футбольной специальности тоже был вратарем, но ему не удалось пробиться в большой футбол из-за травмы.

Из списка всех отечественных тренеров, когда-либо работавших со сборной России, Черчесов является единственным, кому удавалось завоевывать трофеи с иностранными клубами. В польской "Легии" он проработал всего восемь месяцев, но за это время команда достигла "золотого дубля", победив и в национальном чемпионате, и в кубке страны.



Последним крупным международным турниром Черчесова-игрока стал Чемпионат Мира 2002 года. В Японию и Корею вратарь поехал в возрасте 38 лет. Но на этом карьера Станислава Черчесова не закончилась: после шести лет в австрийском "Тироле" он вернулся в московский "Спартак", где и завершил карьеру.

Бывший пресс-атташе сборной России Илья Казаков рассказывал о Черчесове любопытную историю. Перед чемпионатом мира-1994 года в Южной Осетии разгоралась война, и тогда футболист пришел в местный военкомат и заявил, что готов идти в армию. На фронт его не пустили, отправив сражаться на футбольных полях. Это история подтверждает сложившийся образ Черчесова — жесткий, дисциплинированный и требовательный к себе и окружающим человек с характером победителя.

О критериях отбора в сборную. "Когда корабль уходит в открытое море, надо еще на берегу понимать, с кем ты идешь в плавание. В сборные ведется отбор по разным критериям — физическим, психологическим, тактическим. И по личным качествам тоже. По-английски это называют chemistry, а по-русски говорят "командная химия". На больших турнирах химия особенно важна, потому что люди долгое время находятся рядом друг с другом на ограниченном пространстве".
Об уровне российских футболистов. "Есть уровень футболиста сам по себе. А есть — уровень готовности и сопротивления. В топ-лигах он изначально выше! Тебя заставляют и соперники, и тренировочный процесс, поскольку ты конкурируешь с лучшими. А в одну секунду не перестроишься. Ни одна машина не стартует с пятой скорости. Все — с первой. А то, что для нас — третья, для них — первая".

О татуировках футболистов. "Часто ли футболисты чем-то удивляют? Иной раз зайдешь в душевую и думаешь: "Куда я вообще попал? Все в татуировках. Будто я на зоне оказался. Раньше Бесков или Романцев таких вещей не одобрили бы".

Об отношении к жизни. На одной из пресс-конференций в Польше местный журналист упорно пытался добиться от тренера объяснений, почему его команда в последние пять минут матча прижалась к воротам и позволила сопернику создать много опасных моментов. Черчесов в ответ предложил журналисту вспомнить 85 минут матча, которые, по мнению тренера, "Легия" провела хорошо. Дальше началось шоу.
"Я тебе даю посыл, вспомни первые 85 минут, а ты опять к последним минутам приходишь. Ты на негативе, молодой человек, а жизнь — такая штука, что только на позитиве можно что-то делать, а ты все — туда (показывает в сторону рукой). Ну иди тогда в темное царство, мы про 85 минут поговорим".
С визитом в Киев прибыла делегация латвийского парламента, которую возглавила спикер Сейма Дайга Миериня, сообщили агентству ЛЕТА в пресс-службе Сейма.
С визитом в Киев прибыла делегация латвийского парламента, которую возглавила спикер Сейма Дайга Миериня, сообщили агентству ЛЕТА в пресс-службе Сейма.
Для ремонта Вантового моста Рижская дума планирует занять до 84,46 млн евро, свидетельствует поддержанный сегодня на заседании Комитета по финансовым и административным вопросам проект решения.
Для ремонта Вантового моста Рижская дума планирует занять до 84,46 млн евро, свидетельствует поддержанный сегодня на заседании Комитета по финансовым и административным вопросам проект решения.
Латвийский паспорт в 2026 году уверенно держится среди самых сильных в мире — таковы данные Henley Passport Index, главного международного рейтинга свободы передвижения.
Латвийский паспорт в 2026 году уверенно держится среди самых сильных в мире — таковы данные Henley Passport Index, главного международного рейтинга свободы передвижения.
Жильцы дома в местечке Гарденес во вторник пережили несчастье . В одной из квартир загорелся потолок. Хозяин дома, приводя квартиру в порядок, совершенно уверен, что в пожаре в его квартире виноваты соседи, которые живут на другом конце Европы, рассказывает телепрограмма "Дегпункта".
Жильцы дома в местечке Гарденес во вторник пережили несчастье . В одной из квартир загорелся потолок. Хозяин дома, приводя квартиру в порядок, совершенно уверен, что в пожаре в его квартире виноваты соседи, которые живут на другом конце Европы, рассказывает телепрограмма "Дегпункта".
В социальной сети “Threads” женщина рассказала, что во время ремонта устроила под лестницей помещение высоток 1,4 м и обклеила его обоями. Пока пользователи соцсети гадали, для чего ей такая ниша, в обсуждение неожиданно вмешалась... полиция. И не только.
В социальной сети “Threads” женщина рассказала, что во время ремонта устроила под лестницей помещение высоток 1,4 м и обклеила его обоями. Пока пользователи соцсети гадали, для чего ей такая ниша, в обсуждение неожиданно вмешалась... полиция. И не только.
Среди инвазивных видов, замеченных в прошлом году в Латвии, чаще всего встречались енотовидные собаки и испанский слизень, сообщила агентству ЛЕТА руководитель Управления охраны природы (УОП) по коммуникации в рамках проекта "LatViaNature" Анда Закенфелде.
Среди инвазивных видов, замеченных в прошлом году в Латвии, чаще всего встречались енотовидные собаки и испанский слизень, сообщила агентству ЛЕТА руководитель Управления охраны природы (УОП) по коммуникации в рамках проекта "LatViaNature" Анда Закенфелде.
Всегда ли правила в общественном транспорте важнее безопасности человека или просто человеческого отношения? В зимних условиях несколько пассажиров делятся опытом ситуаций, когда отказ остановить автобус вне официальных остановок вызывал тревогу у пассажиров. На этот раз мы рассказываем об опыте Валдиса и Илзе.
Всегда ли правила в общественном транспорте важнее безопасности человека или просто человеческого отношения? В зимних условиях несколько пассажиров делятся опытом ситуаций, когда отказ остановить автобус вне официальных остановок вызывал тревогу у пассажиров. На этот раз мы рассказываем об опыте Валдиса и Илзе.