Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 8. Апреля Завтра: Dana, Dans, Danute, Edgars
Доступность

В аварии, вероятно, виноват водитель школьного микроавтобуса: подробности трагедии в Олайне

тром в понедельник, 20 января, в Олайне произошло столкновение микроавтобуса Mercedes-Benz, в котором на тот момент находились 18 школьников, и автомобиля BMW. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали три человека, в том числе двое детей. По предварительным данным, полученным полицией, вероятнее всего, виновником аварии стал водитель микроавтобуса, сообщает LSM.

В полицию поступил звонок о несчастном случае на улице Земгалес около 8 утра. 8. В микроавтобусе в момент происшествия находилось 18 школьников, из которых двое детей и один взрослый — сотрудник школы — получили ранения. Состояние всех пострадавших удовлетворительное, полученные травмы не представляют угрозы для жизни, однако пострадавшие были доставлены в медицинское учреждение.

По предварительной информации, имеющейся в распоряжении полиции, водитель микроавтобуса не проверил безопасность при повороте налево, из-за чего произошло столкновение с легковым автомобилем. Полиция возбудила административное дело и расследует обстоятельства аварии.

В самоуправлении Олайнского края Латвийскому радио подтвердили, что микроавтобус, попавший в аварию, перевозил детей в одну из средних школ Олайне. Возле улицы Земгалес находятся обе Олайнские средние школы. Представитель муниципалитета также добавил, что движение на улице Земгале по утрам довольно интенсивное.

В свою очередь компания-перевозчик заявила, что ремни безопасности имеются во всех микроавтобусах. В муниципалитете сообщили, что перевозку детей осуществляет компания SIA «Transports 2».

Как сообщил представитель компании Янис Удренс, в настоящее время все указывает на то, что виновником столкновения стал водитель микроавтобуса. Он добавил, что во всех микроавтобусах имеются ремни безопасности, однако на практике дети не пристегиваются, если за ними не присматривает сопровождающий.

Эксперт по безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис отметил, что водители не привыкли к тому, что погодные условия могут быть изменчивыми, а дорожное покрытие в определенном месте может испортиться. Он также сказал, что взрослые не мыслят логически и не принимают во внимание потенциальные риски. При перевозке детей важно думать о том, кто именно перевозится, однако ни водители, ни сопровождающие лица этого не делают, считает он:

"Однако нам нужно очень серьезно подумать о том, кого мы на самом деле везем. Дети — это наш самый ценный груз. Поэтому мы должны действовать соответственно. Крайне важно использовать все предоставленные средства безопасности", - заявляет эксперт.

Он отмечает, что обязательно, чтобы все пристегивались ремнями безопасности, все подушки безопасности должны быть исправны, а если ребенок совсем маленький – необходимо специализированное кресло.

"И вообще не должно быть никаких исключений – мне только в магазин, мне тут только до угла, мне только из школы до дома. Абсолютно наибольшее количество несчастных случаев происходит в радиусе 5 километров от места жительства", - подчеркивает Ирбитис. Он также считает, что если люди сами этого не понимают, то регулирующие органы должны принять все необходимые меры для искоренения такого отношения к безопасности за рулем.

Комментарии (0) 81 реакций
Комментарии (0) 81 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать