Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 22. Апреля Завтра: Armanda, Armands
Доступность

В аварии, вероятно, виноват водитель школьного микроавтобуса: подробности трагедии в Олайне

тром в понедельник, 20 января, в Олайне произошло столкновение микроавтобуса Mercedes-Benz, в котором на тот момент находились 18 школьников, и автомобиля BMW. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали три человека, в том числе двое детей. По предварительным данным, полученным полицией, вероятнее всего, виновником аварии стал водитель микроавтобуса, сообщает LSM.

В полицию поступил звонок о несчастном случае на улице Земгалес около 8 утра. 8. В микроавтобусе в момент происшествия находилось 18 школьников, из которых двое детей и один взрослый — сотрудник школы — получили ранения. Состояние всех пострадавших удовлетворительное, полученные травмы не представляют угрозы для жизни, однако пострадавшие были доставлены в медицинское учреждение.

По предварительной информации, имеющейся в распоряжении полиции, водитель микроавтобуса не проверил безопасность при повороте налево, из-за чего произошло столкновение с легковым автомобилем. Полиция возбудила административное дело и расследует обстоятельства аварии.

В самоуправлении Олайнского края Латвийскому радио подтвердили, что микроавтобус, попавший в аварию, перевозил детей в одну из средних школ Олайне. Возле улицы Земгалес находятся обе Олайнские средние школы. Представитель муниципалитета также добавил, что движение на улице Земгале по утрам довольно интенсивное.

В свою очередь компания-перевозчик заявила, что ремни безопасности имеются во всех микроавтобусах. В муниципалитете сообщили, что перевозку детей осуществляет компания SIA «Transports 2».

Как сообщил представитель компании Янис Удренс, в настоящее время все указывает на то, что виновником столкновения стал водитель микроавтобуса. Он добавил, что во всех микроавтобусах имеются ремни безопасности, однако на практике дети не пристегиваются, если за ними не присматривает сопровождающий.

Эксперт по безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис отметил, что водители не привыкли к тому, что погодные условия могут быть изменчивыми, а дорожное покрытие в определенном месте может испортиться. Он также сказал, что взрослые не мыслят логически и не принимают во внимание потенциальные риски. При перевозке детей важно думать о том, кто именно перевозится, однако ни водители, ни сопровождающие лица этого не делают, считает он:

"Однако нам нужно очень серьезно подумать о том, кого мы на самом деле везем. Дети — это наш самый ценный груз. Поэтому мы должны действовать соответственно. Крайне важно использовать все предоставленные средства безопасности", - заявляет эксперт.

Он отмечает, что обязательно, чтобы все пристегивались ремнями безопасности, все подушки безопасности должны быть исправны, а если ребенок совсем маленький – необходимо специализированное кресло.

"И вообще не должно быть никаких исключений – мне только в магазин, мне тут только до угла, мне только из школы до дома. Абсолютно наибольшее количество несчастных случаев происходит в радиусе 5 километров от места жительства", - подчеркивает Ирбитис. Он также считает, что если люди сами этого не понимают, то регулирующие органы должны принять все необходимые меры для искоренения такого отношения к безопасности за рулем.

Комментарии (0) 81 реакций
Комментарии (0) 81 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Европа стареет и пустеет. А Латвия теряет людей быстрее всех в ЕС

Новые прогнозы Eurostat показывают, что с 2025 по 2100 год население Евросоюза сократится на 11,7%, или на 53 миллиона человек. К концу века в ЕС будет жить около 399 миллионов человек вместо нынешних 452 миллионов, а каждый третий европеец окажется старше 65 лет.

Новые прогнозы Eurostat показывают, что с 2025 по 2100 год население Евросоюза сократится на 11,7%, или на 53 миллиона человек. К концу века в ЕС будет жить около 399 миллионов человек вместо нынешних 452 миллионов, а каждый третий европеец окажется старше 65 лет.

Читать
Загрузка

Апрель в Латвии стал теплее нормы, но осадков почти не было

 

 

Читать

Работодателям скоро придётся объяснять, кто и за что получает больше

Латвийские работодатели стоят перед серьёзными переменами из-за директивы Европейского союза о прозрачности оплаты труда. Её главная цель - добиться равной оплаты за равный труд и сократить гендерный разрыв в зарплатах. Но на практике для компаний это означает не только новые правила, а и жёсткие разговоры с сотрудниками о том, как именно начисляется вознаграждение.

Латвийские работодатели стоят перед серьёзными переменами из-за директивы Европейского союза о прозрачности оплаты труда. Её главная цель - добиться равной оплаты за равный труд и сократить гендерный разрыв в зарплатах. Но на практике для компаний это означает не только новые правила, а и жёсткие разговоры с сотрудниками о том, как именно начисляется вознаграждение.

Читать

Рига хочет поднять плату за парковку. Кирсис объяснил, зачем — чтобы меньше стояли

В Риге собираются повысить плату за парковку, и в городской власти это объясняют слишком высокой загруженностью мест в центре. Об этом в передаче TV24 «Рига говорит» заявил заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.

В Риге собираются повысить плату за парковку, и в городской власти это объясняют слишком высокой загруженностью мест в центре. Об этом в передаче TV24 «Рига говорит» заявил заместитель председателя Рижской думы Вилнис Кирсис.

Читать

В Резекне у женщины нашли почти 200 вейпов, их могли продавать подросткам

 

 

Читать

Знаменитые мотоциклы без тормозов? Массовый отзыв моделей

Почти 17 тысяч мотоциклов могут внезапно остаться без тормозов — и речь не о старых байках, а о новых моделях.

Почти 17 тысяч мотоциклов могут внезапно остаться без тормозов — и речь не о старых байках, а о новых моделях.

Читать

ЕС готовит новые санкции против Ирана из-за Ормузского пролива

Евросоюз собирается расширить санкции против Ирана, добавив меры за нарушение свободы судоходства, в том числе в Ормузском проливе. Глава европейской дипломатии Кая Каллас 21 апреля заявила после заседания министров иностранных дел ЕС, что по этому вопросу уже есть политическое согласие, но сам механизм ещё требует юридической доработки.

Евросоюз собирается расширить санкции против Ирана, добавив меры за нарушение свободы судоходства, в том числе в Ормузском проливе. Глава европейской дипломатии Кая Каллас 21 апреля заявила после заседания министров иностранных дел ЕС, что по этому вопросу уже есть политическое согласие, но сам механизм ещё требует юридической доработки.

Читать