Видео
В мире
Ранее сообщалось, что во время реконструкции улицы Кр.Барона Рижская дума планирует не только сменить булыжное покрытие и благоустроить ближайшие окрестности, но и создать велополосы, которые соединят Старую Ригу с ВЭФовским мостом.
Предполагается, что реконструкция улицы Кр.Барона, в том числе и обустройство велополосы обойдутся Рижской думе примерно в 1,3 млн. евро.
В мае этого года депутаты Комитета по делам сообщения и транспорта поддержали концепцию развития велодвижения в Риге на 2015 — 2030 годы.
Концепция основана на трех главных направлениях развития: инфраструктура велодвижения, планирование и управление, популяризация и образование. Документ также содержит план действий и возможную модель финансирования создания инфраструктуры велодвижения на ближайшие три года.
Летом 2014 года в Риге был реализован первый пилотный проект — полосы для велосипедистов на улицах Элизабетес, Дзирнаву и Лачплеша. Кроме того, в последние несколько лет построены магистральные велодорожки в Межапарк, Берги, Вецаки, а также соединительные велодорожки общей протяженностью 68 км.
Большое внимание уделяется улучшению существующей инфраструктуры, снижению высоты бордюров, ремонту дорожного покрытия и улучшению организации движения. В центре города и у муниципальных учреждений появилось много велопарковок, а в сотрудничестве с частным бизнесом создана сеть аренды велосипедов Sixt.
