Цена отказа: на запчасти понадобятся миллионы. «Русские» трамваи советуют заменить на автобусы

В 2019 году Daugavpils satiksme приобрело восемь трамвайных вагонов производства РФ. Ошибкой эту закупку здесь не считают, потому что если бы покупали в Европе, денег хватило бы на меньшее количество трамваев.

При этом значительная часть вагонов выпущена в 1980-х и даже 1970-х годах, и потому в Даугавпилсе считают, что примерно две трети трамвайного парка нуждаются в деталях из РФ.

«Вряд ли какой-то завод в Европе решил переделывать свое производство, чтобы выпускать детали под конкретный заказ Daugavpils satiksmes», — объясняет член правления предприятия Артис Друвниекс. Оно обсуждает с Даугавпилсским локомотивремонтным заводом другое решение — модернизацию трамваев, чтобы сделать их низкопольными и перейти на детали из Европы.

А. Друвниекс отметил, что такие работы с одним трамваем стоят около 900 тыс евро, а отремонтировать надо не менее 90 вагонов. У муниципального предприятия таких денег нет. Даугавпилсское самоуправление в мае обратилось в Сейм с просьбой предусмотреть исключения в поправках о запрете закупок товаров из РФ. Как и Daugavpils satiksme, беспокойство из-за законодательной инициативы высказало и госпредприятие Pasažieru vilciens: здесь отмечают, что приобретают детали не напрямую в РФ или Беларуси, а у посредников в Европе.

Парламентская бюджетно-финансовая комиссия рассмотрение этого вопроса отложило, запросив комментарии нескольких структур.

В Министерстве сообщения заявили: «Выдача отдельных разрешений для исключения в применении санкций […] возможна только в особых случаях, например, в обстоятельствах, когда необходимо обеспечить принципы международного права. При этом исключения применимы, опираясь на аргументированное обоснование об этих особых обстоятельствах».

«В обозримом периоде времени могут возникнуть проблемы. Сейчас мы живем за счет имеющихся резервов, но, как любой резерв, у них есть тенденция заканчиваться», — предупредил член правления Daugavpils satiksme.

В Минсообщения также отметили, что другие самоуправления успешно заменили автопарки своего общественного транспорта с использованием средств ЕС и что в Даугавпилсе автобусы новые и произведены в Европе.