Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Трудовые эмигранты. Кто придёт в Латвию вместо них?

Трудовая эмиграция из Латвии продолжается – в прошлом году страну покинули еще 40 тысяч трудоспособных жителей. Вернутся ли они когда-нибудь? Кто займёт их место – выходцы из третьих стран? Этими вопросами задались участники дискуссии на Латвийском радио 4. «Перед нашим вступлением в Евросоюз и пару лет после него наблюдался крайне медленный рост выдачи иностранцам видов на жительство и разрешений на работу в Латвии. Этот показатель исчислялся парой сотен в год, - рассказала Илзе Бриеде, заведующая отделом миграции УДГМ. - Но затем проявились две тенденции: более активный отток жителей Латвии в эмиграцию и бурное развитие нашей экономики. Создавая рабочие места, работодатели уже не могли заполнить их с помощью местной рабочей силы и стали приглашать сотрудников из третьих стран. Пика этот процесс достиг в 2007 году, когда было выдано порядка 5 тысяч разрешений на работу. Затем последовал кризис, и это количество резко сократилось. Но даже в то время сохранился большой удельный вес иностранцев в двух отраслях: судоремонтной и транспортной (в грузоперевозках)».
По словам Бриеде, с 2011 года снова наблюдается рост выдачи разрешений на работу, хотя и небольшой. В прошлом году их было выдано 3200. До докризисного уровня еще далеко, но по сравнению с провальным 2010-м – 30-процентный прирост, поясняет специалист.  Среди «понаехавших» преобладают уроженцы Белоруссии, Украины и России. Интересно, что на 4-м месте в прошлом году неожиданно оказались Филиппины – но это лишь потому, что некий предприниматель пригласил на работу сразу две сотни сотрудников оттуда. В ближайшие годы, по прогнозу Бриеде, можно ожидать дальнейшего плавного притока иностранцев при соблюдении двух условий: если латвийская экономика продолжит хорошо развиваться и если эмигрировавшие ранее жители Латвии не начнут массово возвращаться на родину. «Представитель УДГМ назвала только цифры по приезжим, получившим разрешения на работу. Но есть и другие: приехавшие на учебу либо в рамках восстановления семей, например, - возразил демограф Илмар Межс. - Не говоря о тысячах покупателей дорогой недвижимости в обмен на ВНЖ.  В совокупности это 5-6 тысяч новых жителей страны в год. Если взять рамки одного поколения – за двадцать лет это будет уже сто тысяч молодых, трудоспособных, активных людей в фертильном (детородном) возрасте. Даже в теперешнем небольшом потоке иммигрантов 20-30% - это потенциальные родители. Вам кажется, это – мало? Мне это кажется много». Он напомнил: по подсчетам Минэкономики, к 2020 году количество рабочих мест в Латвии будет больше, чем имеется в стране трудоспособных жителей. Это даже если представить, что все убежденные безработные вдруг решат трудоустроиться. Конечно, при сегодняшней безработице в 10% это может показаться нереальным, но нет в мире, в Европе ни одной страны, которая сумела бы развивать свою экономику без привлечения мигрантов. Нам в Латвии нужно быть реалистами, учитывать большой отток населения в эмиграцию и многолетний отрицательный демографический баланс, говорит эксперт. Доктор экономики Дайнис Зелменис также согласен, что в ближайшие 5-7 лет проблема необходимости приглашать мигрантов встанет перед Латвией со всей остротой. «Человеческие ресурсы – это ресурсы экономические, и при таком отрицательном демографическом балансе у нас есть веский повод волноваться о будущем, причем уже о ближайшем десятилетии. В прошлом году средние школы в Латвии закончили 16 тысяч выпускников – в этом году ожидается, что их будет всего 9 тысяч, - поделился профессор. -  О чем это говорит? Мы, научный персонал вузов, вполне ощутим на себе влияние этой демографической ямы, возникшей за счет нерождения детей в середине 90-х. Пусть меня поправят, если я ошибаюсь – но, кажется, даже наш МИД признаёт, что из Латвии уехало 380 тысяч. И ведь это люди в самом расцвете сил, с образованием. То, что они и с образованием там вынуждены собирать грибы-ягоды – другой вопрос. Но и минимальная зарплата в богатых европейских странах – в 4-5 раз выше нашей». Поэтому трудовая эмиграция с одной стороны облегчает Латвии проблему безработицы (а то бы это были отнюдь не 10%) – но с другой больно бьет по экономике в целом и по социальному бюджету. Деньги эмигрантов, посылаемые родным в Латвию, тоже поддерживают экономику, стимулируя внутренний спрос. Сложность в том, подчеркнул Зелменис, что сегодня крупному инвестору, желающему прийти в Латвию и открыть допустим, большой завод (не на 50-150, а на 1500 рабочих мест), уже негде найти персонал. Поэтому вопрос приглашения в страну мигрантов извне – это просто вопрос времени.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать