Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 7. Марта Завтра: Ella, Elmira
Доступность

Трудовые эмигранты. Кто придёт в Латвию вместо них?

Трудовая эмиграция из Латвии продолжается – в прошлом году страну покинули еще 40 тысяч трудоспособных жителей. Вернутся ли они когда-нибудь? Кто займёт их место – выходцы из третьих стран? Этими вопросами задались участники дискуссии на Латвийском радио 4. «Перед нашим вступлением в Евросоюз и пару лет после него наблюдался крайне медленный рост выдачи иностранцам видов на жительство и разрешений на работу в Латвии. Этот показатель исчислялся парой сотен в год, - рассказала Илзе Бриеде, заведующая отделом миграции УДГМ. - Но затем проявились две тенденции: более активный отток жителей Латвии в эмиграцию и бурное развитие нашей экономики. Создавая рабочие места, работодатели уже не могли заполнить их с помощью местной рабочей силы и стали приглашать сотрудников из третьих стран. Пика этот процесс достиг в 2007 году, когда было выдано порядка 5 тысяч разрешений на работу. Затем последовал кризис, и это количество резко сократилось. Но даже в то время сохранился большой удельный вес иностранцев в двух отраслях: судоремонтной и транспортной (в грузоперевозках)».
По словам Бриеде, с 2011 года снова наблюдается рост выдачи разрешений на работу, хотя и небольшой. В прошлом году их было выдано 3200. До докризисного уровня еще далеко, но по сравнению с провальным 2010-м – 30-процентный прирост, поясняет специалист.  Среди «понаехавших» преобладают уроженцы Белоруссии, Украины и России. Интересно, что на 4-м месте в прошлом году неожиданно оказались Филиппины – но это лишь потому, что некий предприниматель пригласил на работу сразу две сотни сотрудников оттуда. В ближайшие годы, по прогнозу Бриеде, можно ожидать дальнейшего плавного притока иностранцев при соблюдении двух условий: если латвийская экономика продолжит хорошо развиваться и если эмигрировавшие ранее жители Латвии не начнут массово возвращаться на родину. «Представитель УДГМ назвала только цифры по приезжим, получившим разрешения на работу. Но есть и другие: приехавшие на учебу либо в рамках восстановления семей, например, - возразил демограф Илмар Межс. - Не говоря о тысячах покупателей дорогой недвижимости в обмен на ВНЖ.  В совокупности это 5-6 тысяч новых жителей страны в год. Если взять рамки одного поколения – за двадцать лет это будет уже сто тысяч молодых, трудоспособных, активных людей в фертильном (детородном) возрасте. Даже в теперешнем небольшом потоке иммигрантов 20-30% - это потенциальные родители. Вам кажется, это – мало? Мне это кажется много». Он напомнил: по подсчетам Минэкономики, к 2020 году количество рабочих мест в Латвии будет больше, чем имеется в стране трудоспособных жителей. Это даже если представить, что все убежденные безработные вдруг решат трудоустроиться. Конечно, при сегодняшней безработице в 10% это может показаться нереальным, но нет в мире, в Европе ни одной страны, которая сумела бы развивать свою экономику без привлечения мигрантов. Нам в Латвии нужно быть реалистами, учитывать большой отток населения в эмиграцию и многолетний отрицательный демографический баланс, говорит эксперт. Доктор экономики Дайнис Зелменис также согласен, что в ближайшие 5-7 лет проблема необходимости приглашать мигрантов встанет перед Латвией со всей остротой. «Человеческие ресурсы – это ресурсы экономические, и при таком отрицательном демографическом балансе у нас есть веский повод волноваться о будущем, причем уже о ближайшем десятилетии. В прошлом году средние школы в Латвии закончили 16 тысяч выпускников – в этом году ожидается, что их будет всего 9 тысяч, - поделился профессор. -  О чем это говорит? Мы, научный персонал вузов, вполне ощутим на себе влияние этой демографической ямы, возникшей за счет нерождения детей в середине 90-х. Пусть меня поправят, если я ошибаюсь – но, кажется, даже наш МИД признаёт, что из Латвии уехало 380 тысяч. И ведь это люди в самом расцвете сил, с образованием. То, что они и с образованием там вынуждены собирать грибы-ягоды – другой вопрос. Но и минимальная зарплата в богатых европейских странах – в 4-5 раз выше нашей». Поэтому трудовая эмиграция с одной стороны облегчает Латвии проблему безработицы (а то бы это были отнюдь не 10%) – но с другой больно бьет по экономике в целом и по социальному бюджету. Деньги эмигрантов, посылаемые родным в Латвию, тоже поддерживают экономику, стимулируя внутренний спрос. Сложность в том, подчеркнул Зелменис, что сегодня крупному инвестору, желающему прийти в Латвию и открыть допустим, большой завод (не на 50-150, а на 1500 рабочих мест), уже негде найти персонал. Поэтому вопрос приглашения в страну мигрантов извне – это просто вопрос времени.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Если нажрусь, могу ехать без билета?!» Рижане возмущены бездействием контролёров

Занда опубликовала твит, в котором описывает ситуацию, случившуюся в столичном общественном транспорте. Ответ Rīgas satiksme вызвал бурное возмущение, а также стал поводом поупражняться в сарказме.

Занда опубликовала твит, в котором описывает ситуацию, случившуюся в столичном общественном транспорте. Ответ Rīgas satiksme вызвал бурное возмущение, а также стал поводом поупражняться в сарказме.

Читать
Загрузка

Ажиотаж на бензоколонках: кое-где топлива может не хватить

Так как цены на нефть растут по всему миру, то в пятницу, 6 марта, резко подскочили цены на горючее и на латвийских АЗС. Многие водители наливают полные баки, потому что опасаются ещё большего подорожания, на отдельных малых АЗС топлива может и не хватить, но ответственные лица успокаивают - это ненадолго, сообщает портал TV3 Ziņas,

Так как цены на нефть растут по всему миру, то в пятницу, 6 марта, резко подскочили цены на горючее и на латвийских АЗС. Многие водители наливают полные баки, потому что опасаются ещё большего подорожания, на отдельных малых АЗС топлива может и не хватить, но ответственные лица успокаивают - это ненадолго, сообщает портал TV3 Ziņas,

Читать

Вместо пенсий билеты на Rail Baltica? Латвийцы могут остаться ни с чем

Даже столь нерентабельный проект, как Rail Baltica, может частично оправдаться, если из-за его финансирования Латвия прекратит ежегодно направлять значительные суммы в пенсионные фонды второго уровня, которые автор сравнивает с финансовой пирамидой, пишет Арнис Клуинис на страницах издания "Неаткарига".

Даже столь нерентабельный проект, как Rail Baltica, может частично оправдаться, если из-за его финансирования Латвия прекратит ежегодно направлять значительные суммы в пенсионные фонды второго уровня, которые автор сравнивает с финансовой пирамидой, пишет Арнис Клуинис на страницах издания "Неаткарига".

Читать

«Руссо туристо облико аморале!». Козловскис призвал ЕС запретить туристов из РФ

Выдача туристических виз гражданам России создаёт не только риски безопасности, но и вызывает серьёзные моральные вопросы. Об этом заявил министр внутренних дел Латвии Козловскис на заседании Совета министров юстиции и внутренних дел Европейского союза, сообщает агентство LETA.

Выдача туристических виз гражданам России создаёт не только риски безопасности, но и вызывает серьёзные моральные вопросы. Об этом заявил министр внутренних дел Латвии Козловскис на заседании Совета министров юстиции и внутренних дел Европейского союза, сообщает агентство LETA.

Читать

Министерство климата: перебоев с топливом в Латвии не ожидается, но цены…

Колебания цен на топливо в Латвии ощущаются на фоне военной эскалации на Ближнем Востоке, однако угроз для поставок топлива в стране нет. Об этом сообщили в Министерстве климата и энергетики, передаёт агентство LETA.

Колебания цен на топливо в Латвии ощущаются на фоне военной эскалации на Ближнем Востоке, однако угроз для поставок топлива в стране нет. Об этом сообщили в Министерстве климата и энергетики, передаёт агентство LETA.

Читать

«Бак полный, бочки полные». Кристс к подорожанию топлива готов. Аж с прицепом! (ВИДЕО)

Пока нас одни то пугают, что бензин подорожает ужасно, а другие не очень, мудрые люди покупают горючку впрок.

Пока нас одни то пугают, что бензин подорожает ужасно, а другие не очень, мудрые люди покупают горючку впрок.

Читать

Рост цен на топливо остановит автобусы? Ассоциация призвала министра Швинку срочно вмешаться

Пассажирские перевозчики в Латвии предупреждают о риске серьёзных проблем в отрасли из-за нового роста цен на топливо. Ассоциация пассажирских перевозчиков Латвии призвала министра сообщения Швинку срочно принять решения, чтобы смягчить последствия подорожания, сообщает агентство LETA.

Пассажирские перевозчики в Латвии предупреждают о риске серьёзных проблем в отрасли из-за нового роста цен на топливо. Ассоциация пассажирских перевозчиков Латвии призвала министра сообщения Швинку срочно принять решения, чтобы смягчить последствия подорожания, сообщает агентство LETA.

Читать