Видео
В мире
Принятая на последнем заседании года правительственная программа предусматривает поддержку на приобретение транспортных средств без выбросов в атмосферу или с малым уровнем выброса. В соответствии с этим документом будут субсидироваться только электромобили и гибридные автомобили с внешним зарядным устройством, которые выделяют много выбросов только на этапе производства, но на более позднем этапе жизненного цикла выбросы близки к нулю. Предусмотрены еще субсидии на списание автомобилей внутреннего сгорания, но они вряд ли будут использованы, так как сумма значительно меньше остаточной стоимости автомобиля. Таким образом, в результате программы будут активно использоваться как вновь приобретенные машины, так и ранее использовавшиеся участниками программы автомобили, изменится только их владелец.
Тонна выхлопов за 204 евро
На улучшение глобального климата латвийская программа не повлияет никак, только немного увеличится количество используемых в стране автомобилей.
Расчет прост. Новые электромобили стоят дорого, и их могут купить люди с более высокими доходами. Вряд ли они сейчас ездят на машинах стоимостью менее 1000 евро. То есть может возникнуть ситуация, что стоимость списываемого транспортного средства существенно выше планируемой компенсации за отправку имеющейся машины на утилизацию в размере 1000 евро. Но даже такая классика как 10-летний «гольф» стоит около 5 000 евро. Это означает, что участнику программы будет выгоднее принять правительственный подарок в размере 4500 евро на покупку нового электромобиля или 2250 евро на гибрид, но продать или подарить «гольф» родственнику. А хорошо обслуживаемый двигатель внутреннего сгорания будет безопасным в использовании до тех пор, пока правящая коалиция ни решит запретить двигатели внутреннего сгорания законом.
Что касается намерения правительства сократить общий объем выбросов в Латвии с помощью этой программы, то это всего лишь дымовая завеса для раздачи неэтичных подарков состоятельным людям.
На фоне общих выбросов сокращение будет минимальным и неадекватно дорогостоящим. В аннотации постановления Кабинета министров указано, что в результате принятых мер объем выбросов СО2 в транспортном секторе за пятилетний цикл будет снижен на 49 000 тонн. Таким образом, на борьбу с одной тонной выбросов будет потрачено в среднем 204 евро.
Максимум экономии - 0,4%
По данным ассоциации Latvijas auto, объем выбросов латвийского автопарка в 2021 году составил 2,42 миллиона тонн. В свою очередь, по прогнозам Министерства охраны окружающей среды и регионального развития, сокращение выбросов парниковых газов автомобилями в результате реализации программы составит около 9800 тонн СО2 в год. На их долю приходится 0,4% от общего объема выбросов легковых автомобилей, и даже эта цифра под вопросом, если машины внутреннего сгорания останутся на рынке, а не будут списаны.
Сколько машин будет списано, Минприроды прогнозировать не берется. На самом деле трудно поверить, что в результате программы предполагается списать 3800 вполне пригодных автомобилей, но даже если бы это произошло, такое количество не было значительным на нашем рынке. Ведь сейчас по дорогам Латвии перемещается более 739 тысяч автомобилей.
Таким образом инвестиции в размере 10 000 000 евро не окажут существенного влияния ни на климат, ни на структуру латвийского автопарка. Только на полосах движения общественного транспорта в Риге будет больше препятствий.
