Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 18. Апреля Завтра: Jadviga, Laura
Доступность

Стакис: Таллин вводил бесплатный транспорт чтобы было меньше машин — не сработало

Льготы в городском общественном транспорте необходимо вводить с определенной целью — сами по себе скидки или вовсе бесплатный проезд не приносят самоуправлению никакой пользы. Об этом в эфире радио Baltkom заявил выдвинутый новой коалицией Рижской думы на пост мэра Мартиньш Стакис.

Он также указал, что в столицах стран Балтии совершенно разная система общественного транспорта.

«Разница между Таллином, Вильнюсом и Ригой огромная. В Риге Rīgas satiksme принадлежит вся инфраструктура: железные дороги, провода и так далее. В Таллине и Вильнюсе такого нет, поэтому сравнивать эти две системы нельзя», – рассказал Стакис.

По его словам, при помощи бесплатного общественного транспорта Таллин хотел уменьшить количество автомобилей в городе, однако ему это не удалось.

«Таллин вводил бесплатный общественный транспорт с главной целью — чтобы было меньше машин, чтобы люди ехали на работу на общественном транспорте. Но у них не получилось. Этот показатель вырос лишь на 2%. А пойти обратно очень сложно — это политическое самоубийство», – указал кандидат в мэры.

«Те скидки, которые сейчас в Риге имеют пенсионеры, инвалиды и другие, конечно, останутся. Обратно никто не будет идти, мы будем искать другие решение», – заключил Стакис.

Добавим, как показал опрос, проведенный социологическим агентством SKDS, 65% опрошенных рижан заявили, что они частично или полностью неудовлетворенны работой временной администрации Риги. 19% работа назначенных менеджеров устроила.

Как отмечают исследователи, в число непопулярных в народе решений, принятых временной администрацией, была отмена льгот на проезд в общественном транспорте во время карантинного режима весной этого года.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Цитсковскис: Латвия близится к моменту, когда деньги могут попросту закончиться

Скоро уже будет невозмжно избежать непопулярных решений, считает бывший директор Госканцелярии Янис Цитсковскис, высказавший такое мнение в подкасте nra.lv на "Ютубе". На вопрос, что бы он делал, будучи премьером, Цитсковскис ответил, что принимал бы именно такие решения.

Скоро уже будет невозмжно избежать непопулярных решений, считает бывший директор Госканцелярии Янис Цитсковскис, высказавший такое мнение в подкасте nra.lv на "Ютубе". На вопрос, что бы он делал, будучи премьером, Цитсковскис ответил, что принимал бы именно такие решения.

Читать
Загрузка

Голодать не будет: в декларации министра сообщения Швинки обнаружилось интересное

Министр сообщения Атис Швинка ("Прогрессивные"), вступивший в должность с марта 2025 года, в прошлом году получил в качестве вознаграждения 95 450 евро, свидетельствует его декларация должностного лица за 2025 год, доступная на сайте Службы государственных доходов (СГД).

Министр сообщения Атис Швинка ("Прогрессивные"), вступивший в должность с марта 2025 года, в прошлом году получил в качестве вознаграждения 95 450 евро, свидетельствует его декларация должностного лица за 2025 год, доступная на сайте Службы государственных доходов (СГД).

Читать

Сняли кого-то на видео и выложили в сеть? Теперь судить будут

-Вступил в силу приговор за съемку и публичное распространение клеветнического контента в Instagram, - сообщает в Фейсбуке юрист Виктория Яркина-Точа.

-Вступил в силу приговор за съемку и публичное распространение клеветнического контента в Instagram, - сообщает в Фейсбуке юрист Виктория Яркина-Точа.

Читать

Премии за косяки получены? У рижан возникли неприятные вопросы из-за променада

Открытый в начале 2026 года Муксаласский променад, на перестройку которого ушло более 20 миллионов евро, быстро оказался под огнём критики. После публикации LA.LV жители и эксперты начали задавать жёсткие вопросы: как объект такого масштаба приняли с явными дефектами, кто за это отвечает и получали ли причастные чиновники премии.

Открытый в начале 2026 года Муксаласский променад, на перестройку которого ушло более 20 миллионов евро, быстро оказался под огнём критики. После публикации LA.LV жители и эксперты начали задавать жёсткие вопросы: как объект такого масштаба приняли с явными дефектами, кто за это отвечает и получали ли причастные чиновники премии.

Читать