Видео
В мире
Аронов, однако, не совсем согласен с этим утверждением: "Скутерист будет виновен, если нарушит правила дорожного движения, которые распространяются именно на водителей электросамокатов - существует целый набор дополнительных требований, которые применяются именно к ним. Как и для велосипедистов, для них есть некоторые исключения, например, им разрешено немного проехать по тротуару, если участие в общем потоке транспорта может угрожать их жизни."
Общее правило заключается в том, что они должны ездить по инфраструктуре, предназначенной для велосипедов, или по проезжей части.
За исключением уже упомянутых исключений и в соответствии с правилами, все водители электросамокатов должны двигаться со скоростью пешехода, и одним из условий является то, что они не должны создавать угрозу для пешеходов, объясняет Аронов.
Но опять же, сотрудники полиции сталкиваются с тем, что на данный момент ни у Рижской муниципальной полиции, ни у Государственной полиции нет технических средств, чтобы фиксировать скорость велосипедистов или водителей электросамокатов. Это одна из проблем. Другая проблема заключается в том, что эти устройства также не обязательно должны быть оснащены приборами для измерения скорости.
Что касается электросамокатов, то сама их конструкция требует, чтобы они были оснащены каким-то прибором для регистрации скорости, то спидометром, в то время как для велосипедов такой необходимости нет, и их регистрация не является обязательной, объясняет Аронов абсурдность ситуации.
Он признает, что пока понятия не имеет, как удовлетворить обеспокоенных жителей, однако проблема не осталась незамеченной. Министерство транспорта сейчас очень активно работает над правилами для регулирования движения электросамокатов.
