Он уточнил, что LDz приступило к реализации проекта временных платформ на 16 железнодорожных станциях, который предусматривает деревянные решения.
«В настоящее время строительство временных платформ начато на станциях Торнякалнс и Засулаукс, а следующим запланирован Рижский центральный вокзал, где строительные работы должны начаться 14 июля», — сказал руководитель LDz.
Временные платформы на 16 железнодорожных станциях планировалось установить до конца этого года, однако опыт строительных работ в Торнякалнсе показывает, что работы можно завершить раньше — в течение лета.
Временные решения необходимы на станциях, которые должны быть модернизированы в рамках проекта «Rail Baltica», но реализация проекта задерживается. Это девять станций — Рижский центральный вокзал, Торнякалнс, Засулаукс, Депо, Вагону паркс, Яняварти, Даугмале, Саласпилс и Саулкалне.
Еще шесть станций — Румбула, Дарзини, Цена, Инчупе, Кудра и Кайбала — нуждаются в решениях для облегчения посадки. Эти станции не были включены в проект модернизации платформ, так как их планировалось закрыть из-за низкого пассажиропотока.
Временные платформы необходимы и на железнодорожной станции Валмиера, чтобы обеспечить одноуровневую посадку для пассажиров эстонского железнодорожного оператора «Elron», когда начнутся рейсы между Тарту и Ригой.
Подпишитесь на главное за день
Telegram-канал PRESS.LV — срочные новости и эксклюзивы.

























1 мнение читателей
Для участия в обсуждении нужен аккаунт PRESS.LV.