Видео
В мире
Для понимания фактической ситуации на границе с Россией и Белоруссией в четверг и пятницу обе границы посетили Кучинскис и министр финансов Арвил Ашераденс.
"Сложившаяся геополитическая ситуация требует поиска решений для более быстрого обустройства инфраструктуры, тем самым компенсируя то, что было упущено в предыдущие годы - за три года для укрепления безопасности границ не было сделано ничего. На данный момент могу сказать, что сделано очень много, но вопрос в том, как сделать оставшуюся часть работы быстрее", - сказал Кучинскис.
В ходе визита на границу с руководителями учреждений, подведомственных МВД и Минфину, обсуждались возможности более быстрого строительства пограничной инфраструктуры ввиду негативных геополитических процессов в соседних странах-агрессорах - России и Беларуси.
"Построенная инфраструктура охраны государственной границы приятно удивила своим качеством, однако объем того, что еще предстоит сделать, впечатляет, в том числе внедрение "умных границ" и других технологических решений, которые значительно облегчили бы охрану границы в случае критической нагрузки на людей", - сказал Ашераденс.
Министр финансов заявил, что многосуточные очереди грузовиков на границе также являются проблемой, которую необходимо решать в срочном порядке. "Я думаю, что электронная очередь модернизировала бы работу таможни и устранила бы эту проблему, исключив бессмысленное стояние на границе, обеспечив удаленное декларирование и прибытие в указанное время", - сказал Ашераденс.
Министр также отметил, что таможенники и пограничники работают в чрезвычайных условиях - ежедневные проблемы у пограничников возникают из-за нелегальных пересечений границы, количество которых колеблется в среднем от 20 до 30 в день, а на таможню приходится примерно 70% всех мер контроля санкционного режима.
"Учитывая геополитическую ситуацию и тот факт, что Латвия несет ответственность за безопасность внешней границы Европейского союза, наша обязанность состоит в том, чтобы в кратчайшие сроки оборудовать государственную границу современными технологическими решениями по безопасности", - сказал Ашераденс.
"Надеюсь, что к середине августа удастся согласовать со всеми заинтересованными сторонами график завершения строительства инфраструктуры латвийско-российской границы и гораздо более амбициозные темпы строительства латвийско-белорусской границы, ", - добавил министр финансов.
На данный момент на латвийско-белорусской границе построено ограждение протяженностью 63,7 километра, или 75% от запланированного размера.
