Видео
В мире
Возможно, изменятся также конечные остановки пассажирских поездов.
«Вместе с предприятием Pasažieru Vilciens будем проводить дискуссии, как правильнее, может быть, поменяется конечная станция на тот момент. Но пассажир нам очень важен! Всё таки 30% инфраструктуры обеспечивает Pasažieru Vilciens», – говорит глава Latvijas Dzelzceļš Эдвинс Берзиньш.
Первый этап строительства Rail Baltica займет три года и завершится в 2021 году. Как уже писал Rus.lsm.lv, ожидается, что первые поезда поедут по новому маршруту в 2026 году.
Недавно в проекте начались первые тендеры, и тут же прозвучала новость о том, что акционеры совместного предприятия трех Балтийских стран AS RB Rail выразили недоверие руководителю компании Байбе Рубесе. Рубеса настаивала на централизованном механизме закупок для нужд проекта, тогда как в Литве хотят организовывать большинство конкурсов сами. По ее мнению, она стала для некоторых членов совета RB Rail неудобной фигурой из-за своей принципиальной позиции и нежелания подыгрывать чьим-то деловым интересам.
Проект Rail Baltica предусматривает строительство новой железнодорожной колеи европейского стандарта Таллин-Рига-Каунас-граница Польши. Таким образом предполагается через сеть польских железных дорог соединить страны Балтии со «старой» Европой. Строительные работы планировалось начать уже в 2016 году.
Для Латвии Rail Baltica пройдет от границы с Эстонией через Салацгривский, Лимбажский, Сейский, Инчукалнский, Ропажский, Гаркалнский, Стропиньский, Саласпилсский края, через Ригу — и сквозь Марупский, Олайнский, Кекавский, Балдонский, Иецавский, Баусский края до литовской границы.
