Давайте признаемся хотя бы сами себе: всем нам хочется отличаться от соседей в большую и лучшую сторону. Быстрее у нас самолёты, мощнее танки, больше пушки. Вот сегодня мы и поговорим о самым больших морских орудиях в истории человечества.

Почему морских? Да всё просто. Моряки очень быстро обскакали сухопутных коллег по мощности своих пушек. Если не брать отдельных монстров — типа «Царь-пушки», мортиры «Карл» и орудия «Дора» — морская артиллерия всегда была мощнее и дальнобойнее. По элементарной причине: на земле пушки приходится таскать если не своими силами, то запрягая в них дефицитных волов, коней и тракторы с грузовиками. А на море и вас, и пушку везёт ветер. Ну или энергетическая установка, такое тоже случается. Поэтому вот вам десять самых серьёзных для своего времени кораблей с их суперпушками. Больше уже не будет — теперь балом правят ракеты. Доставайте линейки, поехали.

Калибр решает всё

Лет пятьсот назад о калибрах было мало что известно, меряли как придётся, в местных единицах длины, а чаще вообще по весу умещавшегося в пушку ядра — в фунтах. Если хотелось похвастаться перед соседями, то приходилось, как бывалым рыбакам, отмерять примерный диаметр ствола на ладони. Естественно, чаще всего результаты завышали… всем же хвастаться хочется. В 1546 году Георг Гартман, педантичный как и все немцы, изобрел шкалу Гартмана для измерения калибра орудий. С тех пор хвастаться стало проще. Достаточно сообщить, что у тебя столько-то дюймов, и можно наблюдать, как у противника глаза ползут на лоб.

«Инфлексибл»

«Инфлексибл»

1876 год. Британия продолжает править морями, но ей очень нужна помощь, поэтому Адмиралтейство спускает на воду броненосец «Инфлексибл». Две башни, в каждой по две пушки — нарезных, но при этом дульнозарядных! Башни расположены в цитадели диагонально по центру корпуса, что позволяет обеим вести огонь на два борта, а также в нос и в корму. Калибр для своего времени поражает: 16 дюймов, по-нашему — 406 миллиметров, а если быть совсем точным — 406,4; вес орудия — 80 с небольшим тонн. Орудия эти в строгом соответствии со своими характеристиками так и обозначались: RML (Rifle muzzle-loading) 16-inch 80-ton gun. Дальность стрельбы составляла до 5000 метров.

Дульное заряжание британцы в то время выбрали не из-за повышенного консерватизма. Ещё раньше они уже ставили на свои первые броненосцы казнозарядные орудия, однако сложность конструкции и низкая надёжность орудий новейшего типа привели Королевский флот середины 1860-х годов к выбору более консервативных систем. Новое пришествие казнозарядных пушек на корабли Её Величества состоится уже в 1880-х годах.

Заряжание орудий системы RML

Перезарядка занимала около четырёх минут, однако военных того времени это не смущало, калибр важнее. Особой славы пушки не снискали, а постреляли по противнику всего один раз — в 1882 году: «Инфлексибл» выпустил 88 снарядов по укреплениям Александрии во время англо-египетской войны.

«Кайо Дуилио»

«Кайо Дуилио»

1880 год, Италия создаёт два броненосца типа «Кайо Дуилио». И каких! Предполагалось, что такой броненосец сможет уничтожить любой корабль противника, встретившись с ним в артиллерийской дуэли. Главным аргументом в споре должны были стать чудовищные по тем временам 450-миллиметровые дульнозарядные нарезные пушки — по четыре на каждый корабль. Каждая из них весила более ста тонн.

450-мм пушки «Кайо Дуилио»

Собственно, орудия были такими же RML британской конструкции, что и пушки «Инфлексибла», только несколько крупнее, и были заказаны Италией у британской фирмы «Армстронг Уитворт». Стреляли они тоже не особо далеко — 6000 метров. Превосходство итальянских кораблей в артиллерии (пусть и британской же разработки) серьёзно напугало гордых островитян, и те оперативно заказали Армстронгу такие же пушки для береговых батарей своих морских крепостей — Мальты и Гибралтара. Кто победил? Армстронг, конечно. М — маркетинг!

«Бенбоу»

«Бенбоу»

Внимание — на стапелях британский нестандарт! 1885 год, столкнувшись с нехваткой 13,5 дюймовых орудий (343 миллиметра) в Адмиралтействе предложили поставить на броненосец «Бенбоу» два хтонических 16,25-дюймовых (412,8-миллиметровых) орудия, разработанных для таранных броненосцев типа «Виктория».

Да-да, корабль назван в честь того самого адмирала Бенбоу, что и трактир в нашем любимом «Острове сокровищ».

Одно орудие поставили в нос, второе в корму, превратив броненосец с непропорционально огромными пушками в некое подобие тяни-толкая. А чтобы компенсировать длительную перезарядку, британские корабелы добавили на корабль десяток 152-миллиметровых орудий. 16-с-четвертью-дюймовки заряжались уже как нам привычно, с казённой части, и имели заметно большую, по сравнению с предшественниками, дальность стрельбы — более 11000 метров.

Пушка «Бенбоу»

Всё остальное, впрочем, относилось к недостаткам. В первую очередь — дороговизна и низкая надёжность пушек. Отказать.

«Виктория»

«Виктория»

В Адмиралтействе не дураки сидят и тоже умеют один и один складывать. Пушка спереди и пушка сзади — это не очень удобно. Для нормальной стрельбы придётся подставить противнику полный борт, а это чревато. Более того, в умы руководства флотом часто приходила мысль о таранной тактике. Если коротко, то мы на полной скорости сближаемся с противником, стреляя из всех орудий наносим максимум повреждений на пистолетной дистанции, а затем — «таран, оружие героев», для чего броненосец имел массивный таранный бивень.

Могло сработать. Скорости в то время были низкие, а противники после первых 2-3 залпов с трудом различают друг друга из-за дымовой завесы (бездымного пороха ещё не изобрели). Так что… Целеустремлённый командир, хорошая команда рулевых и вперёдсмотрящие, умеющие рассчитывать упреждение — и противника найдут и протаранят даже за десятислойными дымами. Вперёд, за нашу британскую родину!

Носовая башня «Виктории»

Вот для внедрения этой тактики на практике «Виктория» и получила в носовую часть два 412,8-миллиметровых 30-калиберных нарезных орудия, каждое весом в 110 тонн. Того же типа, что на «Бенбоу». Но если на нём пушки установили в бронированные барбеты без прикрытия сверху, то на «Виктории» были полноценные башни. И не капает, и от осколков защита. Пушки, однако, вводились в строй в спешке, даже без ресурсных испытаний. А значит во время выстрела корабельная команда молилась о том, чтобы ствол не разорвало сразу. Но калибр-то какой, и сразу два орудия в носу!

«Фьюриес»

«Фьюриес» во время перестройки в авианосец

Прошло почти тридцать лет, и англичане вновь попытались доказать всему миру, у кого пушка серьёзнее. В 1917 году в эксплуатацию был введён линейный крейсер «Фьюриес», словно мечтавший доказать своим существованием, что наркотики в Великобритании качественные. Ну, как минимум, у Джеки Фишера.

Сэр Джон Арбэтнот «Джеки» Фишер, 1-й барон Фишер оф Кильверстоун, адмирал флота, Первый морской лорд — и прочая, прочая, прочая, — самый большой в истории фанат больших и быстроходных артиллерийских кораблей. Сначала он создал «Дредноут» — линейный корабль, сразу и напрочь опрокинувший тогдашние представления о морской войне. Затем линейные крейсера. «Фьюриес» и его собратья-ровесники («Глориес» и «Корейджес») были развитием концепции: лёгкими линейными крейсерами, быстроходными, но практически полностью лишёнными бронированивания. Но зато мощно вооружёнными!

Башня «Фьюриес» с 457-мм орудием

Лёгкое бронирование, высокая скорость хода и при этом два поистине монструозных орудия Mk I калибром 457 миллиметров, расположенные в носу и на корме корабля. Внятно ответить на вопрос «Зачем?» после ухода Фишера в отставку не смог ни один из высокопоставленных чиновников, а потому линейный крейсер перестроили в авианосец. К чести британцев, переделка была начата ещё до завершения строительства корабля. А в роли авианосца «Фьюриес» выступил вполне успешно — пройдя и межвоенный период, и Вторую мировую войну «от звонка до звонка».

Авианосец «Фьюриес»

«Ямато»

«Ямато»

И вот в 1940 году нос всему миру утёрли японцы. Встречайте: поистине самые большие и совершенные из числа строившихся серийно морских пушек. Три башни по три 460-миллиметровых орудия. Вес орудия с затвором — 165 тонн, скорострельность — до двух выстрелов в минуту. Вращающаяся часть каждой из трёх орудийных башен весила 2510 тонн. Вес одного снаряда до 1460 килограммов. С ними, впрочем, была проблема: японские моряки получили только бронебойные и зенитные (да-да, по самолётам ИЗ ЭТОГО тоже стреляли) снаряды, фугасный просто не успели разработать. Максимальная дальность стрельбы бронебойным снарядом составила более 42000 метров. Впрочем, «Ямато» чудо-пушки не помогли. Десять попаданий авиабомб и тринадцать торпед кого хочешь сведут в могилу.

Кормовая башня «Ямато»

Михаил Котов, warspot.ru