Видео
В мире
Поскольку уже ясно, что предприятие "DMU vilcieni", реализующее проект модернизации дизельных поездов "Пасажиеру вилциенс" (ПВ), не уложится в предусмотренные договором сроки, начата разработка альтернативных сценариев, которые будут предложены Министерству сообщения, сообщили агентству ЛЕТА на ПВ.
О каких именно сценариях идет речь, не уточняется. Как ранее сообщила передача ЛТВ "de facto", ПВ до конца года не получит модернизированные поезда, что может означать утрату финансирования ЕС в размере 13 млн евро из общей суммы проекта 22 млн евро.
Первый поезд должен был быть готов в феврале, но в настоящее время он только проходит процесс сертификации. Поставщикам - "DMU vilcieni", в состав которого входят Даугавпилсский локомотивный завод, Рижский вагоностроительный завод (РВЗ) и "VRC Zasulauks" - для завершения работ требуется дополнительное время. Руководитель РВЗ Гатис Камарутс сообщил, что процесс будет завершен в первом квартале будущего года.
Согласно графику, все поезда должны были быть готовы в этом году, чтобы ПВ не потеряло финансирование ЕС. Теперь средства придется искать в других местах, а упомянутые 13 млн евро перераспределить на другие проекты. Минсообщения пока публично не подтверждает, что финансирование ЕС потеряно. В виде аванса исполнитель получил более 8 млн евро, поэтому можно надеяться, что часть суммы все же удастся получить. Ранее Камарутс пояснил, что задержка проекта связана с тем, что немецкая компания "Voith" вовремя не доставила заказанную ей продукцию.
