Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Пуце: надо устранить бюрократические препятствия, чтобы терминал СПГ в Скулте заработал уже следующей зимой

Следует устранить бюрократические препятствия в реализации проекта терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Скулте, чтобы он заработал уже зимой 2023/24 года, заявил председатель парламентской фракции партийного объединения "Для развития/За!" Юрис Пуце.

 На вопрос, отдавало "Для развития/За!" предпочтение одному из двух первоначально заявленных проектов — в Скулте или на Кундзиньсале, Пуце ответил отрицательно.

Объединение партий концептуально поддерживает решение правительства в пользу терминала СПГ в Скулте, отмечает Пуце. По мнению "Для развития/За!", терминал СПГ, безусловно, необходим Латвии, и его нужно построить как можно быстрее, чтобы он заработал уже следующей зимой, подчеркивает политик, добавляя, что в обоих проектных заявках упоминалось, что терминал СПГ может быть построен в срок от 12 до 15 месяцев.

Отвечая на вопрос, нужно ли государству вкладывать бюджетные деньги в строительство терминала СПГ в Скулте, депутат заявил, что, скорее всего, в этом не возникнет необходимости. Политик также не слышал, чтобы застройщики терминала выдвигали такое требование. Депутат пояснил, что предстоящее строительство Скултского терминала СПГ является объективно экономически обоснованным проектом, от которого ожидается регулируемая финансовая отдача, а значит, он соответствует условиям для привлечения банковского финансирования на его реализацию.

 В то же время в Европе есть примеры, когда в случае необходимости государство помогает покрыть часть расходов на содержание терминала, отметил Пуце. Депутат добавил, что ему не известны ожидания застройщиков Скултского СПГ-терминала в данном отношении.

В качестве очередного момента, который выяснится только в процессе, глава фракции "Для развития/За!" упомянул строительство трубопровода для соединения терминала СПГ в Скулте с Инчукалнсским хранилищем природного газа. Публично было объявлено, что разработчик терминала готов построить и трубопровод, однако возможны и другие решения, отметил Пуце.

На вопрос о публично обозначенном более долгом сроке реализации проекта — лишь осенью 2024 года — глава фракции "Для развития/За!" пояснил, что это оценка Министерства экономики, основанная на действующих нормативных актах. Однако все страны, где строятся терминалы СПГ, в том числе Эстония, сняли административные барьеры для реализации этих проектов, и Латвия должна последовать их примеру, подчеркнул Пуце.

 Политик подчеркнул: мы должны сделать то же самое, например, быстрее согласовать план реализации проекта и определить, что если кто-то захочет оспорить его, то это не остановит процесс строительства. Требуется "абсолютно максимальная" государственная поддержка, которую следует включить в законопроект, разрабатываемый Минэкономики.

Пуце пояснил, что более эластичное регулирование для терминала СПГ можно предусмотреть в находящемся на рассмотрении в Сейме законопроекте "Закон об упрощенных процедурах при строительстве ветряных электростанций для обеспечения энергетической безопасности и независимости".

Как сообщалось, Кабинет министров концептуально поддержал предложение присвоить статус объекта национальных интересов Скултскому терминалу сжиженного природного газа (СПГ) в Саулкрасты, сообщил журналистам после принятия решения премьер-министр Кришьянис Кариньш.

Окончательное решение по этому вопросу предстоит принять Сейму.

29 реакций
29 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать