Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 8. Января Завтра: Gatis, Ivanda
Доступность

«Прорыв украинской армии» к Донецку: что там происходит?

Пресс-офицер 24 отдельной механизированной бригады ВСУ имени Короля Данила Назар Ильницкий рассказал, как украинцам удалось закрепиться на новых позициях в Марьинке под Донецком.

По его словам, план этой успешной операции давно готовился при участии высшего командования. Деталями прорыва он поделился в эфире «Армии FM».

«Разведчики бригады зашли в так называемую серую зону для того, чтобы улучшить свое тактическое положение. Этот план разрабатывался, ясно, что не месяц, командованием бригады и высшим командованием. Спланировали, разработали все до деталей и выполнили», — рассказывает пресс-офицер бригады.

 По словам Ильницкого, теперь гражданское население находится в более безопасных условиях, поскольку находится гораздо дальше от линии соприкосновения. Что касается украинских защитников, то они также улучшили свое положение. Ведь с новых позиций лучше наблюдать и контролировать действия россиян.

По его словам, «каждая, даже маленькая победа мотивирует бойцов, мотивирует их дух». «Они понимают, что не стоят на месте, а по чуть-чуть возвращают наши земли», — заявил Ильницкий.

«Благодаря укреплению позиций подразделения Объединенных сил надежно контролируют определенный участок ответственности фактически вплотную к Донецку. Расстояние между позициями сил ООС и российскими войсками на этом направлении кое-где составляет всего несколько сотен метров», — говорится в официальном заявлении.

***

Между тем, замначальника Народной милиции ДНР Эдуард Басурин зявил, что информация Киева о захвате украинскими войсками пригородов Донецка не соответствует действительности. передает Донецкое агентство новостей.

«То, что вооруженные формирования Украины усилили интенсивность обстрелов, подтверждаю — это так. Продвижение их вглубь Марьинки — нет», — заявил он. Он подчеркнул также, что военнослужащие Народной милиции Республики продолжают занимать свои позиции.

***

"Вооруженные силы Украины постоянно продвигаются вперёд, то тут, то там, на разных участках. Они постоянно копают новые позиции всё ближе и ближе к позициям Народной милиции. У них есть для этого достаточно людей и техники. Технику для постройки укреплений они к фронту подгоняют без страха, пользуясь очередными перемириями. С нашей стороны всё роется вручную, мизерным количеством людей, которым надо ещё спать и стоять свои вахты на НП, - пишет блоггер Андрей Морозов, непосредственный участник боевых действий в Добассе.

Постоянно и эффективно пресекать фортификационные работы противника наши не могут, так как 120-мм миномёты и 122- и 152-мм артиллерию применять не позволяют перемирия, а 82-мм миномётов в войсках штатно нет, соответственно, снабжения боекомплектом к ним тоже штатно нет. Добавим к этому дефицит гранат к автоматическому гранатомету АГС-17 по всему фронту с нашей стороны, а также то, что все материалы для укреплений подразделения покупают на деньги из зарплат личного состава, и получим итог - драка в одни ворота.

У хиреющих год за годом в плане качества и количества личного состава "корпусов" ещё и руки как следует связаны. Окопная позиционная война идёт в ситуации, когда одна сторона лишена всякой возможности полноценно её вести. Как вы думаете, у кого больше шансов на победу?

Сокращая расстояние между окопами, противник создаёт идеальные условия для работы своих снайперов, для корректировки огня 82-мм миномётов, станковых противотанковых гранатомётов СПГ-9, автоматических гранатомётов АГС-17.

Даже захват изначально малоценных позиций, находящихся вроде бы под наблюдением и огнём НМ, в условиях постоянного одностороннего перемирия постепенно превращается в угрозу. Какая бы выгодная позиция у тебя не была, но если по тебе могут безответно лупить и окружили с трех сторон, чувствуешь ты себя ой как неуверенно.

Другое важное следствие сокращения "серой зоны" - отсутствие возможности поставить полноценные минно-взрывные заграждения между собой и противником, когда между окопами всего пара-тройка сотен метров. При имеющейся разнице в количестве людей на передовой это - очень важный момент. Попалят по лету траву между окопами, похерятся старые МВЗ и всё - новые ты не поставишь, если даже в самый хреновый "ночник" полоса между окопами просматривается отлично. Ну да, ты, конечно, поставишь что-то во второй линии, но вторая-то линия у тебя уже по менее выгодным позициям будет проходить, а в случае боя за первую ты можешь просто не успеть прислать подкрепления, да и если успеешь, они окажутся в очень сложном положении.

Всё это является важной частью подготовки к активной фазе наступления. Нюансов и деталей у текущей окопной войны ещё много, если вкратце, противник готовит себе возможность полностью разом, одномоментно, в одно прекрасное утро, обвалить большую часть фронта. И это, увы, вполне реальная перспектива".

 

11 реакций
11 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать