Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Президенту свою, премьеру — свою? О двух одинаковых комиссиях по борьбе с бюрократией и их выводах

Photo by Niklas HALLE'N / AFP

"Инициатива министра экономики по созданию филиала министерства в Елгаве напоминает нам о том, что политический процесс в целом является нездоровой деятельностью, которая отвлекает людей от реальности, заставляет их совершать глупости, требует или предлагает выглядеть законченными идиотами", - пишет на la.lv публицист Армандс Пуче и развивает свою мысль.

"На примере министра Виктора Валайниса стоит задержаться хотя бы для того, чтобы напомнить: словами он — Гарри Поттер, а на деле… Райвис Кронбергс. Куда делась инициатива разогнать Фонд интеграции общества? Куда испарилась решимость снизить цены на продукты?

Я сейчас не о болтовне — я о действиях. И вот теперь появилась идея открыть филиал министерства "ближе к народу" — то есть, некие кабинеты Минэкономики в Елгаве, дублирующие функции рижских чиновников. Удобство, выходит? Разве Виктор упоминает, что делает это на фоне сокращения 100 штатных единиц в рижском офисе? Или, может, в результате раскопок в недрах госуправления обнаружилось массовое стремление получать услуги министерства где-нибудь в уездах? Почему именно Елгава? Почему один филиал, а не три? И, наконец, вопрос в духе прагматичных эстонцев — кто за всё это заплатит?

Ещё можно было бы понять, если бы в Елгаву переезжало всё министерство — с потрохами. Но нет, будет только филиал. Это — дополнительные расходы, которые уже и так не покрываются доходами от порождаемой бюрократии. А тут ещё и популистский призыв сделать то же самое с Министерством культуры и системой образования.

Ртам от культуры, стоит только намекнуть, что можно что-то потратить — они сразу набросятся. А Валайнис так безответственно жонглирует, будто он Шлесерс в новых рейтингах. Слово "представительство" звучит гордо, но ограниченности там больше. Понимаю, что министру экономики не положено думать об экономии — вот он и не парится о результате. Ведёт себя так, как будто в Риге он уже умер от скуки восемь раз. Если такие идеи приходят от регулярной езды на велосипеде — похвальная привычка Валайниса — то, может, стоит на время слезть с него? Чтобы мозг снова начал работать в связке с ногами — и наоборот.

Может, тогда министр обратит внимание на самодостаточность Комиссии по регулированию общественных услуг, которая основывается не на пользе, которую она приносит обществу, а на том, сколько поставщик услуг сдирает с клиента. А это значит, что данная формула работает против интересов общества, стремящегося получить как можно более дешевые и качественные услуги. Вот относительно свежий пример из истории...

Пока Валайнис с товарищами уговаривал Эдгара Ринкевича стать президентом, в ту же весну российский “Газпром” всех провёл с продажей “Gaso” так называемым таллиннским “инвесторам”. На деле — русские продали актив своим же русским с эстонскими паспортами. Латвия тогда могла всё остановить, отлично понимая, что критически важная для государства инфраструктура уходит в чужие руки. Но ответственные министерства и советы даже не сдвинулись с места. Или — им приказали не двигаться. А теперь эти же ответственные объясняют, что цены на газ вырастут, потому что у “Gaso” якобы есть такая нужда. И регулятор твердит, что всё логично…

Если Минэкономики и хочет открыть филиал за пределами Риги, то пусть это будет место, куда государство направит бездельников-чиновников — чтобы те отработали в новом городе на общественных началах за минималку… Может, от этого был бы хоть какой-то толк. Ведь как видно по лозунгам о сокращении бюрократии — сериал с элементами бюрократического порно без немецких субтитров продолжается…

Если при Рижском замке создана Государственная комиссия по конкурентоспособности во главе с профессором Высшей школы экономики Арнисом Саукой — он последние годы пишет трактаты о борьбе с теневой экономикой — и эта группа вместе с крупнейшими госкомпаниями довольно точно ставит диагноз дырявым носкам государственной бюрократии, то как так вышло, что президент это всё видит, но позволяет Госканцелярии у себя во дворе заниматься клоунадой по созданию своей “группы по снижению бюрократии”?

Получается, президенту — свою группу, премьеру — свою? И обе группы в одну и ту же неделю пишут свои отчёты.

Группа при замке вроде как уже передала свои предложения министерствам и осенью собирается спросить — что сделано. А группа Кронбергса и Ростовскиса за пять недель выработала 21 пункт, дала предложения с конкретными датами — и тоже ждёт, что министерства их предпримут. Если отбросить названия групп, идеи почти идентичны. Правда, команда Сауки не смогла назвать, какой экономический эффект дадут эти меры, а вот Кронбергс — смог: по его расчётам, сэкономят 2,8 миллиона. Это можно было бы найти в бюджетных Excel-таблицах за 17 минут, но поскольку в рабочую группу у нас входит и безответственный НПО-сектор — будем считать, что они преодолели свои дрожащие коленки, хорошо понимая, что, возможно, это их последнее лето в танцах на бюджетные деньги.

Государство карабкается из грязи, но сопротивление — грандиозное. Оно идёт рука об руку со стандартом госаппарата: ответственных нет и не будет, но в остальном — мы работаем.

Так что эта брошенная кость - филиал министерства — не прелестная ли бессмысленная идея, которую можно было бы попробовать?"

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать