Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 7. Апреля Завтра: Helmuts, Zina, Zinaida
Доступность

Почему стоянки у больниц стоят денег?

В программу «Наша тема» на телеканале ТВ5 обратилась пациентка больницы Страдиня, инвалид. Ее возмутило то, что за въезд на машине на территорию больницы, куда ей нужно обращаться довольно часто, с нее хотят содрать 5 евро за час стоянки. Передача провела исследование, в котором выяснилось, что Задвинская больница – отнюдь не исключение. Почти все медучреждения в Риге собирают с пациентов деньги за то, что они въезжают на территории. Насколько это честно? «Я – инвалид второй группы, и мне необходимо приезжать в больницу Страдиня раз в месяц, а в последнее время все чаще. Места для стоянок вокруг больницы переполнены, стоят в два ряда. У меня вопрос: почему частная фирма за парковку на территории больницы получает прибыль за счет больных людей и берет неадекватные деньги – 5 евро в час? Плату взимают в том числе и с инвалидов 2-й и 3-й группы. А ведь люди и так дорого платят за услуги врача!» – написала в передачу Илма. На импровизированных парковках вокруг больницы Страдиня практически нет свободных мест, тем не менее внутрь никто не торопится заезжать. Еще бы – за час парковки там возьмут 5 евро. Один из посетителей больницы Геннадий не готов платить такие деньги. «Я – пенсионер, и для меня каждая копейка дорога», – пояснил он. Но даже бесплатная парковка у входа с улицы Атпутас порой не радует посетителей. «Пока сухо, ничего, а как дождь прошел, здесь по колено грязи. Не выйти из машины. Страшно. Выходишь весь грязный. Машина буксует», – пояснил мужчина. Цена больничной парковки сопоставима с ценой места в Старой Риге. Неужто овес нынче дорог? По словам Ласмы Силе, высокая цена утверждена в ценнике на больничные услуги и защищает внутренние территории от наплыва посетителей на автомобилях. «Как видим, мы во многом можем разгрузить территорию больницы и соответственно предоставить удобства оперативному и хозяйственному транспорту и людям, которые приводят своих близких медицинский центр неотложной помощи», – пояснила представитель больницы Страдиня. Действительно, на улицах и в переулках больничного комплекса видны в основном пешеходы. Просторам территории больницы Страдиня можно позавидовать. Еще бы, ведь всем посетителям предлагают оставить личный транспорт в закуточке у 42 корпуса. Однако, за столь дорогую парковку можно и не платить, если пациент находится со своей машиной на территории не более одного часа. Главное – не забыть об одном нюансе. «Врач подтверждает факт процедуры свой подписью и печатью на чеке за парковку. На выезде надо показать этот чек с подписью, что пациент там был и ему не надо платить за въезд», – указала «Нашей теме» Ласма Силе. Но если дольше одного часа, то придется заплатить. Если у пациента имеются трудности с передвижением, то авто можно оставить у необходимого ему корпуса в разрешенном месте. О них сообщают дорожные знаки. Впрочем, работники больницы, которые хотят подъехать поближе к своим корпусам, также вынуждены платить за парковку. В месяц стоянка для работников больницы обходится в 10-15 евро. 1 час – 1,15 евро Каждый следующий – 0,81 евро 7.00-18.00, 20.00-7.00 – 6,00 евро Сутки – 9,00 евро В Рижской 1-ой городской больнице также имеется свой прейскурант. Въезд и размещение автомобиля на территории – 3 евро в час. Тогда подъехать можно к любому корпусу. На парковках со стороны Валдемара и Шарлотас – 1 евро 15 центов в час, тогда как посетителям дневного стационара и поликлиники дешевле – 80 евроцентов. Месячный абонемент – 52 евро 50 евроцентов. Инвалидам первой и второй группы – бесплатно. А вот больница «Гайльэзерс», похоже, не собирается подзарабатывать на посетителях. Они разделяются на две категории. «Во-первых, это те, у которых неотложная ситуация, кто приезжает, чтобы лечь в стационар, их запускают бесплатно. Второй поток – это люди, у которых здоровье чуть лучше и кто приезжает на консультации или процедуры, им мы предлагаем использовать бесплатные парковочные места, которые находятся у всех наших стационаров», – рассказала «Нашей теме представитель Рижской восточной больницы Ингуна Потетинова. Речь идет о Гайльезерс, Линэзерс, Бикирниеки, Инфектологический, Онкологический и туберкулезные центры. Исключения есть для Линэзерса и Бикирниеки. Внутренние территории этих стационаров не могут похвастаться широтой улиц. «Если человек может пройти на своих ногах и нет неотложной ситуации или, например, он не является инвалидом, и хочет попасть в Линэзерс или Бикерниеки, тогда ему придется заплатить 2,88 евро, но хочу напомнить, что у обоих стационаров есть места для посетителей, для пациентов, потому проблем не должно быть, если конечно они не заняты», – добавила Потетинова. Плата введена против тех автолюбителей, которые повадились оставлять свои машины на день-два, тем самым мешая больничному транспорту. «Люди, которые приезжают, чтобы стационироваться, у них как правило есть документы на руках. Охранники тоже люди, они, конечно, следят за порядком, но если человек говорит, что у него неотложная ситуация, то его запустят, на месте у шлагбаума анализы не делают, чтобы понять, врет он или нет», – указала Потетинова. Платные стоянки на территориях больниц все-таки пополняют бюджет лечебных учреждений и не превращают их территории в парковки автосалонов. Недовольны только пациенты. И если нет возможности снизить расценки, то разве трудно обустроить стояночные места вокруг больниц?
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать