Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Пир во время чумы: правящие создали порочный круг роста своих зарплат

Раевский филип

В следующем году зарплата премьер-министра Латвии составит 4032 евро, а министров — 3828 евро до уплаты налогов. Таким образом, зарплаты политиков высшего звена вырастут примерно на 250 евро. Как объяснить простому пенсионеру, что зарплату министров необходимо увеличить, в то время как индексация пенсии составила всего 5 евро?

И как оправдаться перед скромным работающим, что минимальная зарплата в будущем году вырастет на 10 евро, потому что больше государство себе позволить не может?

По мнению политолога Филиппа Раевского, вряд ли в обществе однозначно воспримут столь существенное увеличение доходов членов правительства и такой диссонанс с доходами общей массы населения

«Люди будут считать, что это несправедливо. Я не думаю, что это улучшит отношения между обществом и политической элитой. Уже существующее взаимное недоверие только увеличится», — считает Раевский.

Зарплаты членов правительства рассчитываются на основе данных ЦСУ о средней зарплате в стране в предыдущем году.

А она выросла, в прошлом году составив в Латвии 818 евро. Поэтому по закону должны вырасти и зарплаты политиков. Политолог Раевский считает, что с толку сбивает сама статистика.

По ее данным зарплата в стране уверенными шагами идет вверх. Но правда и в том, что растет она неравномерно, в отдельных секторах прироста вообще нет, а есть, в основном, в государственном, который создает определенную зону комфорта, за пределами которой все не так уж радужно.

«Прирост есть только в госсекторе и около госсектора (то есть, на госпредприятиях). Они могут менять эти показатели в своих интересах. Государство поднимает зарплату своим чиновникам, это повышает среднюю зарплату в государстве, а значит — можно сделать зарплату чиновникам еще выше.

Получается такой замкнутый круг роста для тратящих налоги, за пределами которого остаются обычные налогоплательщики»,

— указывает политолог.

По мнению Раевского, в условиях крайне слабого экономического роста коэффициент, который применяется для расчета зарплат политиков, должен быть скорректирован. То есть, он должен включать в себя данные по росту ВВП.

«Это будет справедливо», — считает Раевский.

В свою очередь, экономист Евгения Зайцева называет очередное повышение зарплат политиков называет пиром во время чумы.

«Развитие экономики Латвии затормозилась, о том, на будущий год не будут достигнуты те показатели, которые указаны в бюджете Латвии, сказала даже Еврокомиссия, рассматривавшая наш бюджет; правящих просто-напросто заботит только их карман и деньги они собирают только для того, чтобы повысить себе зарплату», — уверена экономист.

В свою очередь парламентский секретарь Минфина, депутат Сейма Эдгар Путра считает, что

нынешний метод расчета зарплат политиков справедлив, поскольку рост зарплат должен стимулировать министров трудиться.

Путра предлагает сравнить зарплаты министров и руководителей крупных предприятий.

«То, что это вознаграждение привязано к зарплате в народном хозяйстве – это правильно, потому что возможны ситуации в будущем, что из-за финансовых трудностей средняя зарплата в стране может снизиться, соответственно, уменьшится зарплата и политиков. Каждый раз мы дискутируем — надо повышать зарплату, не надо. Есть более важные вопросы для решения. Этот вопрос по большей части популистский, оппозиция твердит о снижении или ограничении зарплат. В этой связи надо посмотреть, какая зарплата у премьера и какая, скажем, у руководителя Latvijas Dzelzceļš, airBaltic или Latvenergo», — указывает Путра.

Не секрет, что зарплаты руководителей названных компаний в десятки раз выше правительственных. Но это уже совсем другая история.

Lr4.lsm.lv

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать