Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 8. Апреля Завтра: Dana, Dans, Danute, Edgars
Доступность

Пир во время чумы: правящие создали порочный круг роста своих зарплат

Раевский филип

В следующем году зарплата премьер-министра Латвии составит 4032 евро, а министров — 3828 евро до уплаты налогов. Таким образом, зарплаты политиков высшего звена вырастут примерно на 250 евро. Как объяснить простому пенсионеру, что зарплату министров необходимо увеличить, в то время как индексация пенсии составила всего 5 евро?

И как оправдаться перед скромным работающим, что минимальная зарплата в будущем году вырастет на 10 евро, потому что больше государство себе позволить не может?

По мнению политолога Филиппа Раевского, вряд ли в обществе однозначно воспримут столь существенное увеличение доходов членов правительства и такой диссонанс с доходами общей массы населения

«Люди будут считать, что это несправедливо. Я не думаю, что это улучшит отношения между обществом и политической элитой. Уже существующее взаимное недоверие только увеличится», — считает Раевский.

Зарплаты членов правительства рассчитываются на основе данных ЦСУ о средней зарплате в стране в предыдущем году.

А она выросла, в прошлом году составив в Латвии 818 евро. Поэтому по закону должны вырасти и зарплаты политиков. Политолог Раевский считает, что с толку сбивает сама статистика.

По ее данным зарплата в стране уверенными шагами идет вверх. Но правда и в том, что растет она неравномерно, в отдельных секторах прироста вообще нет, а есть, в основном, в государственном, который создает определенную зону комфорта, за пределами которой все не так уж радужно.

«Прирост есть только в госсекторе и около госсектора (то есть, на госпредприятиях). Они могут менять эти показатели в своих интересах. Государство поднимает зарплату своим чиновникам, это повышает среднюю зарплату в государстве, а значит — можно сделать зарплату чиновникам еще выше.

Получается такой замкнутый круг роста для тратящих налоги, за пределами которого остаются обычные налогоплательщики»,

— указывает политолог.

По мнению Раевского, в условиях крайне слабого экономического роста коэффициент, который применяется для расчета зарплат политиков, должен быть скорректирован. То есть, он должен включать в себя данные по росту ВВП.

«Это будет справедливо», — считает Раевский.

В свою очередь, экономист Евгения Зайцева называет очередное повышение зарплат политиков называет пиром во время чумы.

«Развитие экономики Латвии затормозилась, о том, на будущий год не будут достигнуты те показатели, которые указаны в бюджете Латвии, сказала даже Еврокомиссия, рассматривавшая наш бюджет; правящих просто-напросто заботит только их карман и деньги они собирают только для того, чтобы повысить себе зарплату», — уверена экономист.

В свою очередь парламентский секретарь Минфина, депутат Сейма Эдгар Путра считает, что

нынешний метод расчета зарплат политиков справедлив, поскольку рост зарплат должен стимулировать министров трудиться.

Путра предлагает сравнить зарплаты министров и руководителей крупных предприятий.

«То, что это вознаграждение привязано к зарплате в народном хозяйстве – это правильно, потому что возможны ситуации в будущем, что из-за финансовых трудностей средняя зарплата в стране может снизиться, соответственно, уменьшится зарплата и политиков. Каждый раз мы дискутируем — надо повышать зарплату, не надо. Есть более важные вопросы для решения. Этот вопрос по большей части популистский, оппозиция твердит о снижении или ограничении зарплат. В этой связи надо посмотреть, какая зарплата у премьера и какая, скажем, у руководителя Latvijas Dzelzceļš, airBaltic или Latvenergo», — указывает Путра.

Не секрет, что зарплаты руководителей названных компаний в десятки раз выше правительственных. Но это уже совсем другая история.

Lr4.lsm.lv

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Россия и Китай заблокировали резолюцию Совбеза ООН об Ормузском проливе

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Резолюция Бахрейна, в которой говорилось о необходимости защиты свободы судоходства в Ормузском проливе, провалилась на голосовании Совбеза ООН из-за вето России и Китая. Они пообещали предложить свой проект документа.

Читать
Загрузка

Кровь из ушей: как чей-то папа подростков учил использовать латышские ругательства вместо русских

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Мы привыкли считать, что у латышей нет своей нецензурной лексики, поэтому они используют русскую. Но оказалось, что это не так. Научить подростков ругаться по-латышски вызвался отец малышей, который не хотел, чтобы его дети услышали грубую русскую речь.

Читать

Вместо ремонта? Деньги из накоплений домов RNP приносят миллионы евро

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Жители ряда рижских домов начали получать доход от накопленных средств: деньги, размещённые на депозитах, принесли миллионы евро. При этом суммы заметно различаются — одни дома заработали лишь сотни евро, другие — тысячи, сообщает LETA.

Читать

На хороший урожай можно не рассчитывать: фермеры смотрят без оптимизма

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

По данным опроса, проведенного Linas Agro и центром Norstat, около 18% латвийских фермеров ожидают в этом году более высокий урожай, половина (50%) рассчитывает на уровень прошлого года, а 9% прогнозируют снижение. В соседних странах настроения заметно оптимистичнее. В Литве 48% фермеров ожидают такой же результат, как год назад, а более четверти (26%) — лучший. В Эстонии 66% рассчитывают на рост урожая, тогда как 25% — на сохранение прежнего уровня.

Читать

«Равносильно сжиганию денег!» Эстония оценила бездонную дыру «airBaltic»

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Политики как правящей коалиции, так и оппозиции Эстонии резко высказались о возможных инвестициях страны в латвийскую национальную авиакомпанию "airBaltic". Идею премьер-министра Латвии Эвики Силини о совместной координации авиакомпании странами Балтии в Эстонии встретили с осторожностью — при этом неясно, какой именно формат участия предлагается. Ранее Эстония уже отказалась от покупки акций "airBaltic", и сейчас парламентские партии также призывают избегать вложений в финансово нестабильную компанию.

Читать

Первые выводы: нужно вводить налог! Министр обратился к торговцам топлива

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Следует начать обсуждение снижения акцизного налога на бензин, заявил агентству ЛЕТА министр экономики Виктор Валайнис.

Читать

30 литров и ни капли больше: введут ли в Латвии ограничения на продажу топлива?

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

В последнее время в Европе наблюдается тенденция вводить ограничения на покупку топлива на фоне опасений возможного дефицита или перебоев с поставками. Например, в Словении введены временные лимиты на продажу дизельного топлива — за один раз в автомобиль разрешается заправлять не более 30–50 литров.

Читать