Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 8. Января Завтра: Gatis, Ivanda
Доступность

Пешком в школу — нормально это или нет? Многие считают, что 1,5 км своим ходом для ребенка — перебор

Понятно, что еще 20 лет назад никому и в голову не приходило даже заговорить о том, что 15 минут пешком от дома до школы - это нечто из ряда вон выходящее. Однако времена изменились, поэтому многие считают, что для ребенка пройти 1,5 км пешком - совершенно неприемлемо, пишет Tautaruna.nra.lv.

Дискуссию на эту тему в соцсети "Х" начала Лаура, сказав, что с первоклассником от остановки до дома по гравийной дороге пройти полтора километра очень трудно.

Часть комментаторов подчеркивает, что и они сами, и их родители проходили каждый день куда больше километров до школы, причем не только по гравию, но и по обочине дороги, и через лес - в любую погоду.

 В то же время можно согласиться с оппонентами в том, что в наши дни движение стало более интенсивным, в том числе и на сельских дорогах, поэтому перемещаться по ним более опасно, чем раньше. Не прибавляется здоровья и от того, что тебе приходится сидеть минимум шесть уроков в мокрой одежде, если ты промок по дороге в школу.

В городах картина иная - 15 минут ходьбы по асфальту и по освещенному тротуару экстримом не назовешь.

Вопрос автору поста "А что, школьного автобуса нет?" остался без ответа, как и комментарий "А не надо жить на расстоянии 1,5 км от остановки по гравию". На перебранку комментаторов она отреагировала следующим образом: "О Боже, что здесь происходит! Согласна со всеми насчет прогулки, это небольшое расстояние и так далее. Но выходить в 6:40 и возвращаться в 17:30 - в темноте и по грязи - ничего хорошего. Но можно кричать дальше".

Забавный обмен мнениями произошел у Лауры с одной из комментаторов, утверждающей, что ничего страшного не случится, если ребенок пойдет в школу пешком, пусть и в сырую погоду.

Некто Morra пишет:

- Соглашусь с теми, кто говорит, что 1,5 км - это элементарно. Аргумент о сырости не выдерживает никакой критики - у ваших детей нет одежды на случай дождя и резиновых сапог? Единственное, что неприятно, это безопасность. Идти по неосвещенной гравийной автодороге - не то же самое, что по освещенному тротуару.

Лаура ей возражает:

- Знаете, у нас есть. У меня тоже в машине лежат, на случай, если не доберусь до дома. Большинству здесь кажется, что это нормально - заявиться в школу как хрюшка. Для меня это неприемлемо. О безопасности говорить не будем.

В разговор вмешался третий комментатор, утверждающий, что в свое время в школу ходил 3 км по гравию, в том числе и под дождем:

- Как хрюшка? Он что, ползет в школу или катится? Да и гардеробы в школах есть.

Martins, в свою очередь, пишет следующее (трудно с ним не согласиться):

- Много комментариев, оторванных от реальности, пишут люди, никогда не бывавшие / не жившие в сельской местности. 1,5 км - в самом деле немного. Но есть огромная разница: это 1,5 км по освещенным и заасфальтированным тротуарам или по темной и грязной сельской дороге. Ребенку до 3-го класса одному действительно не надо проходить такие расстояния!

 

Комментарии (0) 33 реакций
Комментарии (0) 33 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать