Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 11. Апреля Завтра: Hermanis, Vilmars
Доступность

Пешком в школу — нормально это или нет? Многие считают, что 1,5 км своим ходом для ребенка — перебор

Понятно, что еще 20 лет назад никому и в голову не приходило даже заговорить о том, что 15 минут пешком от дома до школы - это нечто из ряда вон выходящее. Однако времена изменились, поэтому многие считают, что для ребенка пройти 1,5 км пешком - совершенно неприемлемо, пишет Tautaruna.nra.lv.

Дискуссию на эту тему в соцсети "Х" начала Лаура, сказав, что с первоклассником от остановки до дома по гравийной дороге пройти полтора километра очень трудно.

Часть комментаторов подчеркивает, что и они сами, и их родители проходили каждый день куда больше километров до школы, причем не только по гравию, но и по обочине дороги, и через лес - в любую погоду.

 В то же время можно согласиться с оппонентами в том, что в наши дни движение стало более интенсивным, в том числе и на сельских дорогах, поэтому перемещаться по ним более опасно, чем раньше. Не прибавляется здоровья и от того, что тебе приходится сидеть минимум шесть уроков в мокрой одежде, если ты промок по дороге в школу.

В городах картина иная - 15 минут ходьбы по асфальту и по освещенному тротуару экстримом не назовешь.

Вопрос автору поста "А что, школьного автобуса нет?" остался без ответа, как и комментарий "А не надо жить на расстоянии 1,5 км от остановки по гравию". На перебранку комментаторов она отреагировала следующим образом: "О Боже, что здесь происходит! Согласна со всеми насчет прогулки, это небольшое расстояние и так далее. Но выходить в 6:40 и возвращаться в 17:30 - в темноте и по грязи - ничего хорошего. Но можно кричать дальше".

Забавный обмен мнениями произошел у Лауры с одной из комментаторов, утверждающей, что ничего страшного не случится, если ребенок пойдет в школу пешком, пусть и в сырую погоду.

Некто Morra пишет:

- Соглашусь с теми, кто говорит, что 1,5 км - это элементарно. Аргумент о сырости не выдерживает никакой критики - у ваших детей нет одежды на случай дождя и резиновых сапог? Единственное, что неприятно, это безопасность. Идти по неосвещенной гравийной автодороге - не то же самое, что по освещенному тротуару.

Лаура ей возражает:

- Знаете, у нас есть. У меня тоже в машине лежат, на случай, если не доберусь до дома. Большинству здесь кажется, что это нормально - заявиться в школу как хрюшка. Для меня это неприемлемо. О безопасности говорить не будем.

В разговор вмешался третий комментатор, утверждающий, что в свое время в школу ходил 3 км по гравию, в том числе и под дождем:

- Как хрюшка? Он что, ползет в школу или катится? Да и гардеробы в школах есть.

Martins, в свою очередь, пишет следующее (трудно с ним не согласиться):

- Много комментариев, оторванных от реальности, пишут люди, никогда не бывавшие / не жившие в сельской местности. 1,5 км - в самом деле немного. Но есть огромная разница: это 1,5 км по освещенным и заасфальтированным тротуарам или по темной и грязной сельской дороге. Ребенку до 3-го класса одному действительно не надо проходить такие расстояния!

 

Комментарии (0) 33 реакций
Комментарии (0) 33 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Службы всего не рассказывают»: Янис Сартс — о том, почему «власти скрывают» информацию

Директор Центра передового опыта НАТО по стратегическим коммуникациям Янис Сартс на телеканале TV24 в программе Dienas personība заявил, что коммуникация служб безопасности с обществом в последнее время стала более открытой, но она по-прежнему тщательно дозируется. Он подчёркивает: публично озвучивается лишь часть из того, что знают службы на самом деле.

Директор Центра передового опыта НАТО по стратегическим коммуникациям Янис Сартс на телеканале TV24 в программе Dienas personība заявил, что коммуникация служб безопасности с обществом в последнее время стала более открытой, но она по-прежнему тщательно дозируется. Он подчёркивает: публично озвучивается лишь часть из того, что знают службы на самом деле.

Читать
Загрузка

Нацобъединение хочет перекрыть «коридор нелегальной миграции»; каким образом?

Нацобъединение подало на третье чтение поправки к Закону об иммиграции, которые предлагают запретить иностранцам, имеющим латвийский ВНЖ или долгосрочную визу, вести хозяйственную деятельность в качестве самозанятых лиц.

Нацобъединение подало на третье чтение поправки к Закону об иммиграции, которые предлагают запретить иностранцам, имеющим латвийский ВНЖ или долгосрочную визу, вести хозяйственную деятельность в качестве самозанятых лиц.

Читать

В Кенгарагсе обнаружены два трупа в квартире; кто же вызвал полицию?

В четверг незадолго до полуночи в одной из квартир в Кенгарагсе были найдены трупы мужчины и женщины. По одной из версий, произошла передозировка наркотиков, сообщает программа Degpunktā.

В четверг незадолго до полуночи в одной из квартир в Кенгарагсе были найдены трупы мужчины и женщины. По одной из версий, произошла передозировка наркотиков, сообщает программа Degpunktā.

Читать

Экс-политик Эдвин Инкенс о 90-х: «Мы ошиблись с языковым вопросом»

Журналист, один из создателей программы ЛТВ Labvakar и бывший депутат Сейма Эдвин Инкенс в подкасте Latvija 2035 вспоминал о временах Атмоды, распада СССР и восстановления независимости Латвии, признав, что в 90-е был допущен ряд ошибок.

Журналист, один из создателей программы ЛТВ Labvakar и бывший депутат Сейма Эдвин Инкенс в подкасте Latvija 2035 вспоминал о временах Атмоды, распада СССР и восстановления независимости Латвии, признав, что в 90-е был допущен ряд ошибок.

Читать

Доиграетесь — бензина не будет вообще: Калвитис о предложении ввести новый налог на АЗС

«Мы дойдем до того, что топлива просто не будет. На рынке будет дефицит», - так председатель правления АО «Latvijas gāze», экс-премьер Айгар Калвитис прокомментировал в эфире программы TV24 «Неделя. Post scriptum» предложение ввести новый налог на торговцев топливом.

«Мы дойдем до того, что топлива просто не будет. На рынке будет дефицит», - так председатель правления АО «Latvijas gāze», экс-премьер Айгар Калвитис прокомментировал в эфире программы TV24 «Неделя. Post scriptum» предложение ввести новый налог на торговцев топливом.

Читать

Эксперты: прежние цены на топливо не вернутся

Согласно данным банка «Цитаделе», 23% жителей Латвии сократили количество поездок на автомобиле, а 7% запасаются топливом. Вопрос о том, вступаем ли мы в кризис из-за энергетики, обсуждался в программе «Naudas cena» на телеканале TV24 председателем правления компании «Латвэнерго» Мартиньшем Чаксте, депутатом 14-го Сейма (АС), президентом Автомобильной ассоциации Андрисом Кулбергсом и парламентским секретарем Министерства экономики Юргисом Миезайнисом, пишет nra.lv.

Согласно данным банка «Цитаделе», 23% жителей Латвии сократили количество поездок на автомобиле, а 7% запасаются топливом. Вопрос о том, вступаем ли мы в кризис из-за энергетики, обсуждался в программе «Naudas cena» на телеканале TV24 председателем правления компании «Латвэнерго» Мартиньшем Чаксте, депутатом 14-го Сейма (АС), президентом Автомобильной ассоциации Андрисом Кулбергсом и парламентским секретарем Министерства экономики Юргисом Миезайнисом, пишет nra.lv.

Читать

Эстония рекомендовала Украине использовать другие маршруты для ударов по портам России на Балтике

Эстония рекомендовала Украине использовать альтернативные маршруты полета для нанесения ударов по российским портам на побережье Балтийского моря, чтобы снизить риск схода ударных дронов с курса и попадания в воздушное пространство Эстонии, заявил руководитель Разведывательного центра Сил обороны Эстонии полковник Антс Кивисельг.

Эстония рекомендовала Украине использовать альтернативные маршруты полета для нанесения ударов по российским портам на побережье Балтийского моря, чтобы снизить риск схода ударных дронов с курса и попадания в воздушное пространство Эстонии, заявил руководитель Разведывательного центра Сил обороны Эстонии полковник Антс Кивисельг.

Читать