Видео
В мире
«Сегодня основной вопрос связан с содержанием машин. Для многих, наверно, будет большим удивлением, что цена страховки на такси составляет 280 евро в месяц. 2600 евро за год. Это первое и главное. Второе – содержание транспорта. Техосмотр, KASKO и прочие вещи, которые тоже влекут существенные расходы. И третье – ремонт, запчасти. Нам так и говорят в сервисах – все подорожало на 20%», -= заявил Аксенов.
Он также раскритиковал компанию Bolt, заявившую о необходимости подъема цен за проезд. «Скажите, а где ваши затраты? Вы брали по 16% от каждой суммы поездки – с каждых 10 евро забирали 1,60 евро. А теперь они будут брать 24%. После повышения тарифа водитель и компания останутся голодранцами, ничего они не получат от повышения тарифа!», - сказал Аксенов.
Он выразил возмущение в связи с тем, что Bolt, по его словам, установил минимальную стоимость поездки в 6 евро. «Как компания попадет в счетчик и отчитается перед налоговой – никого не волнует», - возмутился он.
По мнению Аксенова, причина заключается в том, что государство не учитывает, что Bolt является не перевозчиком, а организатором связи между пассажиром и перевозчиком. В других государствах, по его словам, подобные компании действуют в жестких рамках, «а в Латвии эти условия называются «делаю, что хочу!»», - заявил Аксенов.
«Из 4 тыс. такси сейчас осталось меньше тысячи. Не конкуренция формирует рынок, а отсутствие элементарного понимания. Если бы удалось отрегулировать стоимость поездки, если бы кто-то услышал, что надо перейти на нормальные условия! (..) Я не против инноваций и двумя руками поддерживаю идею Bolt. Это хорошая платформа, которая все хорошо организует. Они грамотно организовали бизнес, но эта услуга вынуждает других совершать преступления. Выбор – или уйти с рынка, или оптимизировать перевозки. Именно об этом речь», - сказал Геннадий Аксенов.
